马的车标有哪些图案

每个LV老花的图案都是一样的，但是在折边处的距离却不一定对称相同。可能有很多人想通过折边处的图案边距来确定是不是正品，其实图案的折边边距每个包都有可能有点区别。因为LV的老花图案大小是一样，在折边的时候不一定会相同。有一个网友拿品东做的lv包给我看，我看花纹大小，对称都非常不错，所以从这一点上很难区分。知识点：做的好的仿品并不能从花纹对称方面去区分真假，要另找鉴定点。当然做的差的一眼就能看出来的。

出过很多包包的教程，今天这款包包的钩法还是很有特色的，虽然没有什么繁琐的花样，但整款包包非常挺括有型，而且并没有使用网格板。接下去我们就来看看这款迷你链条小箱包的具体钩法，示范用线：棉绳线（其它比较粗硬一些的线都可以），400g，6.0mm的钩针。我们先来钩包包的前片及两个侧板。起22针锁针，第1行：不加不减钩一行短针；第2行：1锁，翻面，每1针我们同时时挑上方辫子针的后半针，及下方行的半针（如图示）钩短针；第3行：1锁，翻面，重复第2行的钩法，仍然是同时挑上下行的半针来钩短针（注：挑的是钩的这行辫子针的

最近也不知道手绘包怎么就这么火，自从开始画达菲系列手绘包起，就一发不可收拾，身边的同事朋友闺蜜都开始要我给她们画，家里一星期收到了八个无印良品的托特包，老公一脸懵逼的问我:“你买这么多帆布袋子干嘛呀？”我咧着嘴回答:“这都是债啊，画画的债！” 于是我开启了每晚绘画的模式，每天晚上两到三个小时，我在灯下一点一滴认真的描绘着，两只猫猫乖巧的在我身旁陪着我，偶尔也会忍不住跳上桌打扰我的创作，小三花就淘气的跳进调色盘，一脚踩到我的包包上，真不愧是我的好大儿～强行给我增添一些灵感。

要是说到用马这个图案做车标的汽车，那么我想大多数人首先第一反应肯定就是法拉利。其实法拉利的这个车标是一匹战场的马。而且这个汽车标志的背后还有一个故事呢，因为之前的时候，这个品牌的创始人有一位战友在战场上牺牲了，后来为了纪念他就设计了法拉利的这个车标。如果大家再结合这个故事去听法拉利汽车的声浪的话，大家可能就会觉得那个声音听起来特别地悲壮。说真的，很多人觉得法拉利的车标挺精致的。

看似在不同国家各自发展的两个品牌，实则总有些巧合与命运在做牵引。因为相信缘分，所以我们相信法拉利车标上的马与保时捷的是同一匹。法拉利与保时捷，都是超豪华汽车圈中的扛把子。为了探寻这两款车混得风生水起的秘密，我做了不少功课，在研究的过程中，还发现了一个惊天大秘密：法拉利车标上的马居然和保时捷是同一匹！

腕表点评：最后一只是劳力士日志型表款，从1945年诞生以来，日志型系类表款一直在推陈翻新，虽然在外观上没有太大的差异，但是劳力士一直在用自身的典雅魅力收获一堆劳迷。这只腕表36毫米的表径，满足了小腕围的福音；整表都是由永恒玫瑰金钢材质制成，银灰色的表盘上除了劳力士标志性的棒状时标和3点位的凸透镜日历显示窗口，盘面上还有像树叶一样的设计，有种夏季度假风的感觉。

玛莎拉蒂，相信不少的读者都听过这个名字，这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。在欧洲，玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过，但里面长啥样呢？这次就带大家进去看看，玛莎拉蒂总裁这款代表性车型，里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。

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