在国内车市,玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营,定位要高于BBA,都是年轻消费者梦寐以求的豪车,两个品牌有着很多相似的标签,比如豪华、运动和时尚,但是两个品牌却有着完全不同的境遇。

这一点还要从两个品牌的销量说起,在2020年,玛莎拉蒂全球累销还不到2万辆,其中中国市场贡献了4799辆的数据。同年保时捷全球交付272162辆,其中中国地区有着88968辆的年销数据。
两个品牌对比非常悬殊,保时捷零头都比玛莎拉蒂高,全年销量是后者的18.5倍。玛莎拉蒂销量不如保时捷并不是一天两天,在2017年是销量巅峰,全球交付不到5万辆,中国市场超过1.5万辆,即便如此也不是保时捷的对手。
同样都是超一线豪华品牌定位,都有着相似的受众群体,为什么玛莎拉蒂却始终卖不过保时捷?小编总结了5个原因,发现这一切都是情理之中。
门槛高

不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
设计拖了玛莎拉蒂后腿

虽然两款车对于运动氛围感的营造都很擅长,辨识度也都很高,保时捷有着经典的青蛙脸,玛莎拉蒂有着鲨鱼嘴直瀑式前脸,三叉戟logo也起到了点缀效果。浪漫优雅的车身线条,打造别样的意式浪漫风情。前脸玛莎拉蒂有多靓,尾部和内饰就有多拖后腿,尾部厚重感有了,但缺几分时尚和运动,不像保时捷贯穿尾灯辨识度高,也不想保时捷那般有质感。内饰更是平平无奇,虽然玛莎拉蒂用料做工都很出色,比如杰尼亚内饰,但是设计感不太强,机械感和美感不如保时捷车型,一定程度上拖累了车型整体评价。
架构体系不完善

从品牌架构体系和产品布局来看,目前玛莎拉蒂也是不占优势,只有4款车型在售,两款轿车一款SUV,还有一款跑车,种类不算丰富。但保时捷在售车型却达到了8款,其中还有新能源产品,涉猎相对广泛,选择多样化程度远优于玛莎拉蒂。
动力总成

动力部分,虽然也是玛莎拉蒂的卖点所在,动力充沛,性能强劲,但更多的标签似乎都停留在声浪上,而且发动机是法拉利同款,比起保时捷的水平对置发动机和PDK变速箱,显然后者技术自主化程度更高,也更有话语权,标签也更深刻。
保值率

从销量不难推测在保有量层面,玛莎拉蒂并不是保时捷的对手,尤其是Levante更是上市没几年的新品车型,综合保值率表现是远不如保时捷车型的。Levante三年保值率只有66.41%,而保时捷卡宴保值率却达到了81.79%,相似预算的前提下,显然买保时捷更保值,转手时亏损更少。
3、总之,这个特斯拉roadster自己抽的话,普遍都是1300左右,游戏宝小编建议大家如果有了玛莎拉蒂就不需要了,毕竟玛莎才是YYDS。和平精英全新载具特斯拉roadster上线,这个载具共有水滴蓝、沁心粉、闪耀银三种颜色,外观还是比较好看的。和平精英特斯拉roadster多少钱?下面小编就为大家带来了和平精英特斯拉roadster价格一览,我们一起来看看吧!
被黄牛炒到了19999元的华为Mate50 RS保时捷版,究竟怎么样?Mate50 RS保时捷版究竟值不值?它又有什么特别之处?今天为你带来Mate50 RS的全面解析,带你一探究竟!Mate50 RS保时捷版附赠配件非常多,相比某果简直不要太奢侈。1个黑色的有线耳机、1枚66w的充电插头,1个66w的车载充电器,还搭配2根不同充电器的数据线和1个手机壳。手机壳跟之前的也有差别,就这个皮质从前一代的黑色改成了这一代的深蓝色,可见华为没少花心思。
除了汽车,费迪南·保时捷还参与了装甲车辆的研发工作。大家都熟悉的虎式坦克,最初是由保时捷和亨舍尔两家公司竞争设计。费迪南·保时捷设计的虎式P型坦克,采用了非常规的电传动系统,但由于当时技术不成熟,电传动系统故障率很高。这也导致在汇报表演中,保时捷设计的故障率明显高于亨舍尔的设计,最终使得希特勒放弃青睐的保时捷设计而选择亨舍尔设计。
实际上,早在2018年保时捷官方就曾表示:“如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆,我们也会有所打算”。这里的打算,指的就是国产化。2022年保时捷在华交付量为9.3万辆,已经接近当初的目标。如无意外,保时捷在中国建设的首家整车生产工厂,将落子合肥。最近一则新闻表面,保时捷国产基本上已经在安徽合肥敲定。根据合肥市经开区官方发布的消息,保时捷已经与安徽相关领导商谈合作事项,保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥,安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项。
未来发布的玛莎拉蒂Grecale纯电动版,尚未公布动力信息。据目前消息,玛莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造,电池容量或达105千瓦时,预计将在混动和汽油版车型亮相一年后推出。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)从MC20车型开始,玛莎拉蒂已经掀开了品牌车型设计新篇章,根据SUV车型的特点、比例进行针对性调整后,Grecale将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释。
讲解华为Mate 30 RS保时捷版和Mate 30保时捷版在外观设计上非常相似,都采用了类似于保时捷设计的特殊配色,如黑色、蓝色等。但是,它们在以下方面存在一些区别:1. 处理器和内存:Mate 30 RS保时捷版采用了华为麒麟990 5G芯片,而Mate 30保时捷版采用了麒麟980芯片。此外,Mate 30 RS保时捷版还配备了8GB的内存,而Mate 30保时捷版则配备了6GB的内存。
保时捷母公司大众汽车将上市价格定为每股82.5欧元,上市后保时捷品牌估值达到750亿欧元。不过,在10月6日,保时捷股价一度飙升至每股93欧元,市值达到850亿欧元,超过大众集团,仅次于特斯拉、丰田和比亚迪,成为欧洲市值最高的汽车制造商。今年上半年,中国豪华车市场整体下滑比例超过20%,保时捷作为中国高净值人群所喜爱的车型,虽然表现略好于整体,不过也遭受了中国市场16%的销量下滑至40681辆。同期,保时捷在全球销量为145860辆,同比下滑5%,中国市场销量占全球比重跌至27.4%。
卡宴的知名度也是很高的了,但是,卡宴也是保时捷,它是保时捷车系的一个子品牌,美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市,骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马,左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方,右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子,喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地,红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,同时也展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~
因此,不建议将保时捷蛙王GT3RS上路行驶。GT3RS是赛车,未经车管部门登记上路,其安全性能和技术性能无法满足正常行驶需求,容易造成道路拥堵、事故等问题。此外,上路行驶还需具备相应的驾驶证和行驶证等资质证明,否则将面临严重的法律后果。不可以。
如同家族大哥卡宴一样的硕大进气格栅是新款Macan最具辨识度的外观设计,让身材中规中矩的它看起来有种不怒自威的气场。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构,造型更加立体且更具肌肉感,看上去更像是一款加高版的保时捷跑车。它是普通人实现保时捷梦的“最低触点”,它是万千少女追随的时尚宠儿,它源自跑车世家却有着暖心的实用性……
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