100万以上的奥迪车有哪些

BBA中目前唯一没有停产的“超跑”，奥迪R8 V10 Coupe，落地超250万。作为奥迪单车价格最贵的车型，R8真可谓难得一见，出镜率极低，丝毫不亚于兰博基尼小牛，法拉利ROMA等。因为和小牛同平台，所以R8 V10 COUPE也常被誉为是减配版的小牛，两者都是5.2L V10自然吸气发动机，7速双离合变速箱，只不过调校不同，R8是620马力，570牛米，百公里加速3.1秒，极速331KM/H，燃油箱73L,百公里油耗13L起步。

当初奥迪最便宜的车型是奥迪A1，但是空间短小，造型怪异，并不被消费者认可，所以厂家将其停产了。目前在售的最便宜车型是奥迪A3，厂家指导价为20.31-25.13万元，最便宜的已经跌到了14.6万。虽然价格下降明显，但是销量始终在6000-7000左右上下徘徊，并不是很出色。所以奥迪A3在今年10月份正式迎来改款，此次改款属于小升级，新车在配置上有所调整，并且还增加了全新的RS运动套装。

在车辆内部，奥迪S5敞篷版保持了当前一代奥迪A5、A4L家族化内饰布局，采用双门四座设计，标配前排靠背头枕一体式运动座椅，并以带S压花的头层纳帕真皮包覆搭配黑色织物顶蓬，前排座椅支持加热、按摩功能。奥迪S5敞篷版配备了黑色软顶敞篷机构。外观方面，该车标配19英寸轮辋、矩阵式LED大灯、“银耳”（镀铝外后视镜壳，加热/折叠）、底盘装甲护板、隔热/降噪挡风玻璃、电动后备厢、ETC、双边共四出排气等，并提供红色卡钳、镀铬门把手、前LED迎宾灯等个性化配置可供用户选择。

奔驰和宝马都有自己的超豪华品牌，那奥迪呢？前不久，大众集团CEO迪斯宣布，将于2021年将宾利划入奥迪旗下，正式成为奥迪子公司。据悉，宾利创立于1919年，1997年被大众收购，旗下的飞驰、欧陆、添越和慕尚性能卓越，售价均在200万以上。虽然BBA（奔驰、宝马和奥迪）热销全球，但充其量只能算是豪华品牌，还称不上超豪华品牌，可以说，放眼世界车坛，超豪华品牌屈指可数，而且掌握在极少数实力强大的车企手里，比如说宝马集团的劳斯莱斯，奔驰旗下的迈巴赫。

新车外观设计并没有进行太多调整，但是做了更多轻量化处理，除了轻量化锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统之外，新车还将配备碳纤维材质的前轴稳定杆，使得新车整车重量达到1570公斤，比普通版奥迪R8 V10 RWD车型减轻约20公斤。R8 V10 GT RWD作为最后一款搭载燃油发动机的R8有着非常高的收藏价值，但通过此次发布的数量来看，国内市场能否引入还是一个未知数。市场层面，与奥迪R8接近的还有法拉利Roma、迈凯伦540C、兰博基尼Huracan 等车型。对于该车各位还有何看法？欢迎在下方评论区和我们一起讨论！

宝马、奔驰、奥迪，是知名的汽车品牌。今天，就来介绍三款售价不超50万元的豪车，不知道哪款最得你心呢？一进入车内，就会被豪华的内饰所震撼，令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏，搭载iDrive车载智能系统、车联网等，配置更高，使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘，圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。

众所周知，奥迪和兰博基尼同属于大众旗下，但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说，就是大众将奥迪收归到了旗下，而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢？其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。在这期间，兰博基尼被克莱斯勒经手过，随后的兰博基尼还制造过越野车，可以说是搬过砖、吃过苦，但是好景不长，兰博基尼又一次被卖了。但是这一次，这个买主的不仅有实力还有背景，那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损，基本快要倒闭了，但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持

截至目前，奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台，这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年，这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕，官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。R8是奥迪历史上少有的超级跑车，更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来，奥迪RS e-tron GT将接续它的志向，继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。