甲壳虫和保时捷的关系相信大家都知道是怎么回事,而保时捷的灵魂车型911,也常被人吐槽是“拍扁的甲壳虫”或是“甲壳虫赛道版”。
然而911又分出了众多车型,每款车型又有不同的版本,然而它们都长着近乎相同的青蛙脸,辨识度低得像网红一样,很多人在街上能认出911,但却说不出具体的版本,这就很尴尬了。所以我们今天就来好好聊聊911。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
如今马路上能见到最新的911是第七代,也就是991,具体车型分为carrera、targa4、turbo、GTS、GT以及限量车型等。
在保时捷911中,最多的车型就是Carrera,标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型,简单的来说就分为Carrera普通版、运动版、敞篷版、敞篷运动版、四驱版、四驱运动版、四驱敞篷版、四驱敞篷运动版。

Targa可以说是造型最独特的911了。五十年前,Targa车型作为“安全的敞篷车”横空出世。由于采用了独具特色的翻滚架保护杆,以及“鱼缸式”的设计,这款车型被赞誉为设计经典。如今的第七代车型分为Targa 四驱版和Targa四驱运动版。

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年,第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期,保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车。该系列有Turbo、Turbo运动版、Turbo敞篷版以及Turbo敞篷运动版。

GTS最早出现在1963年问世的904 GTS上,从那时起,GTS这三个字母就成就了卓越的赛道性能和出众的日常运动性合二为一的象征,可以说是“下得赛道,去得菜场”。在一些基础车型上提升了性能。车型有Carrera GTS、Carrera GTS敞篷版、Carrera GTS四驱版、Carrera GTS四驱敞篷版以及TargaGTS四驱版。
保时捷911 GT系列的车不仅性能爆炸,而且对驾驶者的技术要求也很高,常被人们称为“寡妇制造者”。在GT系列中,最新的车型有911 GT3和911 GT2 RS。

新款911 GT3搭载了与老款911 GT3 RS同水平的4.0L水平对置自然吸气引擎,最大马力为500匹,并提供6速手动(3.9秒破百)和7速PDK(3.4秒破百)变速箱。在纽博格林北环的圈速,成绩为7分12秒70,比老款车型提升了12.3秒。
而911 GT2 RS就更厉害了,在纽博格林北环创造出了6分48秒75的圈速,这个成绩已经超过了保时捷旗下旗舰级跑车918 Spyder保持的6分57秒,可以说它就是目前最强的911。
硕大尾翼、碳纤维材料、钛合金防滚架、六点式安全带等等,这台911并不友善。搭载了一台3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机,GT2 RS的最大马力为700匹,最大扭矩750N・m。在7速PDK双离合变速箱配合下,该车0-100km/h加速2.8s,极速340km/h。
保时捷911最新的限量车款有911 Turbo S Exclusive Series、911 R。
限量500台的911 Turbo S Exclusive Series,由位于德国祖文豪森的全新“PorscheExclusive Manufaktur”定制化工作室打造,除了在外观内饰方面“搞特殊”以外,动力方面在普通的Turbo S的基础上重新调校,并配备了性能提升套件,最大马力达到了607马力,破百时间为2.9秒。
为了纪念911 R诞辰五十周年,保时捷推出了911 R并限量发售991台。而991 R是基于GT3打造,简单的说,911 R就是一款拆掉了防滚架和尾翼的GT3,应该算入GT车系里。
在动力方面,911 R搭载了GT3 RS的4.0L自然吸气发动机,匹配的却是更为纯粹的6速手动变速箱,正是因为“纯粹”,导致了本就限量发售的991 R价值飙升,在拍卖行的成交价已经超过50万美元(41.2万美元起售)。
许多人都认为,能开上公路的赛车都不纯粹,而保时捷911将这种纯粹带上了公路,并告诉了我们,什么叫“公路赛车”。正因如此,911成为了很多人的Dream Car。看完这篇文章你能数清楚911有多少个衍生版本吗?
轮到你说:你最喜欢911的哪个版本,说说原因吧。
随着科技的发展,现在汽车的钥匙越来越智能化,给我们的生活带来了很大的便利。但是,有时候我们的车钥匙会出现一些问题,比如电池电量不足,需要更换电池。那么,我们应该如何拆开车钥匙更换电池呢?下面就为大家介绍一下更换车钥匙电池的步骤。4. 安装新电池把旧电池取出来后,我们需要安装新的电池。一般来说,新的电池在购买时都会附带一份说明书和一张垫片。我们需要先把垫片放在旧电池的位置上,然后把新电池放进去,再用小镊子把塑料卡扣轻轻地压回去。最后把车钥匙的盖子盖上即可。5. 测试车钥匙安装完新电池后,我们需要测试一下车钥
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
💜细花白金属漆/带交叉缝线的玄武黑/巴利克红致纯真皮内饰20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮带记忆功能组件的前排舒适型座豪华组件带前排座椅通风功能的前排座椅按摩功能带主动泊车功能的全景影像抬头显示系统保时捷免钥匙进入系统BOSE® 环绕声音响系统 “PORSCHE” 标志 LED 车门门控灯Sport Chrono 组件和仪表板上的罗盘显示屏深青铜色运动型尾管前排座椅头枕上的保时捷盾徽带方向盘加热功能和换档拨片的多功能方向盘环境氛围灯保时捷卡宴...
你们知道保时捷的后备箱开关在哪么,藏在雨刮器上面,关上后备箱也有两个按键,一个是关后备箱,一个是关后备箱加锁车,如果钥匙在车内的话,后备箱是锁不上的。内饰是保时捷的家族风格,一个三连仪表,方向盘上有驾驶模式调节的旋钮。虽然是一块保时捷的发动机罩,但下面藏着一个奥迪的EA888大动力,最大马力252匹,最大扭力370扭米,比Q5的马力大了约22,整体的驾驶感受呢,就像是一个加重了的奥迪。
保时捷,德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌,又称保时捷,总部位于德国斯图加特,是欧美车的主要代表,有Boxster、Cayman、Panamera、Macan等。PorscheCayman是德国保时捷公司生产的一款轿跑。源自敞篷车“保时捷Boxster”(987车型)的跑车车型以鳄鱼爬行动物“凯门鳄/cayman”命名。
尽管还没有最终曝光,但有意思的是,上汽荣威新旧LOGO风格可以说“一脉相承”。上汽荣威的旧LOGO,主要以“红黑金”三种颜色组成,并采用了“Rover”的竖形标为基础,融入了狮子、华表等元素。猛地看上去,和保时捷十分类似。而此次海报中露出的“冰山一角”——一个大大的R又“撞脸”劳斯莱斯。在汽车圈,提到R标,许多人都会不自觉的联想到劳斯劳斯。
保时捷911 Carrera是保时捷跑车系列的标志性车型,搭载4.0升发动机和450马力的动力系统,最大车速可达191英里/小时。911 Carrera在外观和性能方面都十分吸引人,而其优秀的操控性和舒适性使其成为绝佳的公路跑车。该款车型的价格约为50万美元左右。保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid是一款混合动力豪华SUV,拥有680马力的输出和最大扭矩的运动轮毂,同时可以在完全电动模式下行驶22英里。这款车配有豪华内饰和舒适座椅,提供了宽敞而优雅的驾驶体验。其价格在19万到24万美元之间。
现在出门都讲究个排面儿,开啥车不重要,但这车钥匙必须得提气,吃个饭甭管这菜做的好吃与否,这车钥匙必须得先摆桌面儿上。今儿咱就来个车钥匙大比拼,看看哪款车的车钥匙能不费吹灰之力,就能轻松聊到你心仪的妹子。保时捷 第一次见到保时捷的车钥匙,是一台08款的cayenne。当时我就很好奇,能将车钥匙做成和车身形态相似的厂家,的确为数不多。
5月7日,中国汽车质量网发布了“2021年豪华汽车品牌质量排行”。其中,保时捷摘得榜首,沃尔沃位居第二,并且捷豹、路虎凭借着164分和165分,位列第五和第六。那么接下来我们就来聊聊本次榜单的具体内容。保时捷以135分的成绩获得榜单第一。单就产品而言,保时捷旗下的车型在质量上的把控确实可圈可点,尤其是自家的PDK双离合变速箱。众所周知,双离合变速箱的故障率其实是要大于AT变速箱的,但是保时捷PDK双离合变速箱的质量非常稳定,不仅带来了极快的换挡速度,并且能够承受50次的弹射起步。
IT之家 11 月 24 日消息,保时捷豪华轿跑车 Panamera 今晚在中国上海迎来了它的第三代车型全球首秀,新车共推出 3 种不同配置,103.8 万元起售。内饰方面,该车同样采用最新家族设计风格,中控由曲面全液晶仪表和中控屏组成,副驾可选 10.9 英寸的娱乐屏。此外,在中国市场发售的新车将搭载由保时捷中国团队开发的车机系统,号称在流畅性、网络稳定性、车机 UI 界面与功能等方面进行“深度的”本土优化。
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