布加迪,这个熟悉又陌生的品牌
它对极速的追求非常有执念
旗下Chiron Super Sport 300+车型
极速曾达到了490.484km/h
近500km/h的极速什么概念各位可以脑补一下
真正的“贴地飞行”
作为打破陆上极速纪录车型的量产版
Chiron Super Sport车型的官图正式发布
新车将限量发售30台
定价320万欧元(约合人民币2488.128万元)
并计划在2022年年初交付
猜猜国内的土豪们谁会将它收入囊中
我们先捋捋布加迪的车型
布加迪品牌进入中国市场是在2008年
而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型
在很多赛车游戏和模拟上都有出现
继任者Chiron于2016年登场
近两年布加迪又陆续推出了Divo
La Voiture Noire和Centodieci三款新作
它的设计完全是为探索极致的速度感而准备
对于日常使用和路况的妥协很少
马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性
无论你是否能否准确说出型号
你都能一眼看出:它是一台布加迪
新车在前侧翼子板上方设置了9个排气孔
用于释放前轮舱内部的气压压力
从而在车辆前轴上增加下压力
相对应在翼子板末端也设置了气流开口
有助于平衡空气动力的负载
设计上也是用于致敬EB110 Super Sport车型
大镂空设计的单五辐式轮圈
在之前的布加迪车型上真是少见
使用镁合金材质制成
有效降低了簧下质量
另外这种追求极速的车型
会采用一种长尾设计
车尾加长了25厘米
可使流经车身的气流依附于车身时间更长
以实现更高效的空气动力学性能
新车排气的位置经过重新设计
让Chiron Super Sport具有极高的辨识度
将原本位于中央的排气系统放置于两侧
并采用上下对齐的方式垂直排列
车厢内一如既往的优雅
并不是铺满完全运动化的元素
碳纤维和真皮很好的结合在一起
当然
这些面板部位的材质也可以由车主进行私人定制
最后再聊聊推动它狂奔的发动机
依旧使用8.0T四涡轮增压W16发动机
最高转速提升至7100rpm
发动机在2000-7000转/分之间
持续输出1600牛·米的扭矩
匹配7速双离合变速箱
0-200公里/小时的加速时间仅需5.8秒
到0-300公里/小时加速仅需12.1秒
0-400公里/小时的加速表现比普通版Chiron高出7%
极速被限定在440km/h
新车共有四种驾驶模式可供选择
分别为普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式
它还拥有别的超跑无法比拟的部件
米其林为Super Sport全新开发的Pilot Sport Cup 2型号
它针对车辆的极速行驶状态进行了优化
具有更高的刚性和平滑度
而且这款轮胎独特的配方和工艺
是唯一能支持以高达500km/h时速持续行驶的轮胎
写在最后
我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求
也经常成为极速榜单的霸榜狂魔
布加迪Chiron Super Sport 300+原型车
跑出了创纪录的490.484公里/小时的惊人极速
至此,布加迪也宣布正式退出“极速争夺战”
所以,这台限量30辆的Super Sport车型
老板们要把握住!
bugatti是布加迪,一个汽车品牌。布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。布加迪是汽车大奖赛的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是勒芒24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron也各为布加迪拿下一冠。
兰博基尼更酷,外形漂亮。布加迪则在性能方面强于兰博,比如最高时速。 跟布加迪比,那么兰就应该拿出最顶级的车了,加速当然是布加迪最快,0--100只需要2.5秒(特殊的赛道上),一般的公路附着力小,需要2.9秒。最快的其他超跑都得3+,这些超跑也不是咱们这些普通人能拥有甚至是能接触到了,对某些人来说,超跑的气质才是他们购买的动力,而不是那些单纯的数字,每一辆超跑都是艺术品。真正的具体比较是走到这些超跑旁边感受,而不是单纯的比较数字。
布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪... ...
超跑世界是汽车领域中的瑰宝,代表了制造商在设计、性能和工艺上的极致追求。这些品牌不仅仅因其车辆的速度而著名,还因其独特的品牌标志而备受瞩目,每一个标志都承载着品牌的历史、价值观和创新精神。法拉利是意大利最著名的超跑品牌之一,创立于1939年。始于恩佐·法拉利的激情对赛车的热爱,公司迅速发展成为汽车制造业的领军人物。其标志是一匹黑色马,上面有一面黄色背景的旗帜,源自于法拉利在军队中的历史。
品牌是布加迪,来自法国的跑车品牌,总部位于法国莫尔塞姆。目前布加迪品牌属于德国奥迪股份公司,1998年被收购。布加迪品牌创立于1909年,主要生产高端跑车系列。品牌EdorBugatti于1909年在意大利创立,1956年正式停产,期间共生产了7000多辆。1995年破产,最后被大众收购。被大众收购后,成为布加迪的第二个品牌复兴。
对于有钱人来说,可以任性的定制一辆布加迪威航,但是对于普通人来说,买车的时候仍然需要受到经济条件的限制,所以大家买车的时候千万不要像这位女司机一样任性。布加迪旗下有着众多车型,其中布加迪威航算是比较高端的一款车型,我国有一位女司机林女士花重金定制了一辆布加迪威航。普通版本的布加迪威航售价都高达4000万人民币,林女士订购的是一辆定制版本,价格更是不可估量。
2、布加迪威龙的最高时速是407KMH,但是在最高时速下,他的油箱12分钟就用完,15分钟就需要换轮胎。他的前胎宽度是265,后胎是365,Q7的轮胎只有275; Bugatti Veyron Super Sport限量30台,其中5台为橙黑配色的世界纪录版。气孔也调整了尾部的结构以最大化扭矩,16缸发动机使用4个增压涡轮。
动力传输、电控系统。1、动力传输:乐高汽车MOC遥控后轮转动的最基本原因是动力传输,有一个动力系统为车辆提供动力,通过齿轮、链条等传输装置,动力被传递到后轮上,使其转动。2、电控系统:在乐高汽车MOC中,电控系统会被用于控制后轮的转动,通过电线连接电机和控制器,再通过控制器调节电机的转速和转向,从而实现后轮的转动。
布加迪威龙Bugatti是一款由法国汽车制造商布加迪Bugatti生产的超级跑车。以下是布加迪威龙的一些主要参数:·1.引擎。布加迪威龙搭载一台8.0升W16发动机,拥有四个涡轮增压器,它的最大输出功率可达到1000马力以上,是一台极其强大的动力系统。·6.安全装备。布加迪威龙配备了多个安全装备,包括稳定控制系统、防抱死制动系统、多个安全气囊等,以提供高水平的安全性能。
尽管布加迪尚未公布内饰图片,但从车顶视角可以看到黑金双色内饰,与外观的金色配色相呼应。动力方面,新车将搭载与W16 Mistral相同的8.0升四涡轮增压W16发动机,最大功率为1600马力,最大扭矩为1600牛·米。传动系统将与7速双离合变速箱和四驱系统匹配。据预计,新车的0-100km/h加速时间将小于2.5秒,最高时速将超过420km/h。
布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪... ...
1、Bugatti是一个诞生于意大利,目前在大众旗下的超跑品牌。在中国,Bugatti一般称为布加迪。布加迪是人类最高汽车技术的结晶,各种数据都刷新了汽车有史以来的最高记录,售价也一度是量产车的顶点。布加迪推出了多款车型,其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron最具代表。2、布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目,计划打造一款世界上气缸数最多,极速最快,最能体现人类造车科技水平的汽车。布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来,搭载了8.0LW16
布加迪。bugatti的品牌名称是布加迪。布加迪是一个诞生于意大利,目前在大众旗下的超跑品牌。布加迪是人类最高汽车技术的结晶,各种数据都刷新了汽车有史以来的最高纪录,售价也一度是量产车的顶点。布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里·布加迪姓名的字母“EB”组成,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。
Bugatti是一个诞生于意大利,目前在大众旗下的超跑品牌。在中国,Bugatti一般称为布加迪。布加迪是人类最高汽车技术的结晶,各种数据都刷新了汽车有史以来的最高记录,售价也一度是量产车的顶点。布加迪推出了多款车型,其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron最具代表。布加迪是汽车大奖赛的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron也各为布加迪拿下一冠
布加迪威龙Bugatti Veyron是世界顶级超跑的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司旗下威航是Veyron的中文名。最普通款型的中国市场价要2500万元,高性能版本的售价是在3500万以上,特别版的要看配件,反正低不过2000万在外国买更便宜些,官方售价更便宜例如 Veyron Grand Sport 官方售价为140万欧元,约合200万美元第一辆布加迪。
bugatti是布加迪,一个汽车品牌。布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。布加迪是汽车大奖赛的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是勒芒24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron也各为布加迪拿下一冠。