在过去,你能提一辆保时捷回家,那可是十分光荣的事情,这意味着你已经成为豪华汽车品牌的车主。但如果某天保时捷官方活动邀约了其他车主,唯独没邀请你,你觉得这件事情真实吗?
2017年保时捷内部抄收的一封《全新帕拉梅拉上市发布会客户邀约》邮件,无意间被人以截屏的形式发出,其中提出保时捷车主可以携带两名潜客。但重点在于,官方强调本次活动不准邀约Macan 2.0T车主,以及潜在客户。就这样,保时捷Macan 2.0T车主被保时捷官方遗弃了。
虽然此前豪车界的鄙视链一直都有,但那也只存在于部分车迷之间。保时捷作为豪车品牌,官方带头鄙视旗下车主还是头一次,只能说因为Macan卖得太好让保时捷膨胀了。
在Macan没有上市之前,保时捷旗下只有卡宴这一款SUV,并且在保时捷经营最困难的时候,是卡宴的热卖拯救了保时捷。第二代卡宴上市之后,虽然销量表现依旧优异,但由于起售价过高,将许多潜在客户拒之门外。保时捷虽有心卖车,但无奈旗下没有价格更低的入门车型供客户选择,没办法进一步提高公司的盈利水平。
2005年以后,全球汽车市场掀起了SUV的热潮,保时捷也想抓住这次的市场机会。可保时捷自己的汽车生产平台成本摆在那里,想要研发入门级SUV车型的想法并不实际。于是保时捷找到相互持股的大众“爸爸”寻求解决方案,大众非常豪气的给保时捷掏出MLB平台投入其新车的生产。
MLB也是第一代奥迪Q5的生产平台,有了奥迪Q5成功的例子,保时捷用MLB平台生产入门级SUV Macan也是信手拈来。这也是为什么有许多车迷调侃Macan是套壳Q5的原因,因为保时捷在研发Macan时直接套用了Q5的轴距和悬架设计。所以打开保时捷Macan的发动机舱后能看到许多大众、奥迪logo的零部件。
但使用V6发动机与PDK变速箱后,Macan的成本依旧居高不下。彼时在中国最便宜的Macan S版本起售价为68.8万,依然不够“亲民”。所以这次保时捷又动了歪脑筋,它再次找到大众“爸爸”拿到一台 2.0T的EA888 Gen3发动机。也因为PDK变速箱无法与这台发动机相匹配,大众又给保时捷一台DSG变速箱的升级版——DL501双离合变速箱,这也是奥迪Q5早期车型使用的变速箱。
保时捷Macan 2.0T车型推出后,Macan的起售价也降到了54.5万,成功打入豪华品牌入门级SUV市场。与此同时,这辆Macan 2.0T车型上的三大件都来自别家,已经没有一个来自保时捷自己的了。这或许也是保时捷官方不邀请Macan 2.0T车主的原因之一吧,因为这辆车上的保时捷基因只剩车标了。
保时捷为了开辟新市场,将Macan作为入门级车型的做法并没有错,因为许多豪华品牌也在做这样的事情,像BBA都在不断下探入门级车型的价格,就连宾利也在推出更亲民的车型。
可保时捷在明面上入门级车型卖不亦乐乎,却又在背地里鄙视这些车主。车主当初是奔着保时捷的品牌知名度去买的Macan,到头来却被官方嫌弃,如此双标的做法,保时捷可是失了一个豪华品牌应有的风度。
和领克05相比,领克05+在外观上最显眼的变化便是这套亮绿色的“皮肤”,这是领克首次使用如此大胆的配色。当然,我认为这也是一种强调性能的颜色,不信的话,不妨回想一下,绿色车漆的车型都有哪些?保时捷911 GT3 RS、AMG GT R等等。作为领克旗下首款高性能车,领克03+的诞生打开了中国品牌性能车的市场。一贯强调运动基因的领克汽车显然并不想止步于此,它还想寻求进一步的突破,在高性能SUV领域做出再次尝试,而这辆领克05+便是开山之作。
奔驰GLS和保时捷卡宴都是非常优秀的豪华SUV,但它们的特点略有不同,可以根据你的需求和偏好来选择。以下是一些可以考虑的因素:外观设计、奔驰GLS和保时捷卡宴的外观设计都非常时尚,但它们的风格略有不同。奔驰GLS更加豪华稳重,而保时捷卡宴则更加运动时尚。如果你喜欢更加稳重商务化的设计,那么奔驰GLS可能更适合你;如果你更喜欢运动时尚的设计,那么保时捷卡宴可能更符合你的口味。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1906年,大保时捷转到Daimler车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。
IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。IT之家注意到,911 Carrera T 还拥有一些 Carrera S 的高级配置,如标配的 Sport Chrono 组件和保时捷主动悬架管理系统的运动悬架,提高操控性能。此外,911 Carrera T 还可以选择后桥转向系统,这是一项通常只在 Carrera S
使用苹果手机数据线将手机和保时捷进行连接,然后在手机上打开Carplay的功能,这样就可以通过汽车的中控屏来操作手机了,同时也可以利用手机语音功能对汽车进行操控。3、装好后按照顺序进行复原,用保时捷原厂诊断电脑写入Carplay配置,然后保存数据,用工程版再次写入,无线连接数据,编写完成;Carplay是美国苹果公司发布的车载系统,它是将用户的iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统进行结合。Carplay只支持拥有Lightning接口的iPhone手机,但需要注意的是,目前iPad虽然支持Ligh
首先来说保时捷,其实以往几年保时捷很少出现在超级碗广告中,这一出现就是大手笔。这则名为The Heist(意为大盗)从名字就觉得有些大片的味道,在斯特加特的保时捷博物馆中,全新电动跑车Taycan突然悄无声息的溜走。最后显出广告语,终有有一款让你心动的电动车,全新保时捷Taycan。今天就先盘点完欧美汽车品牌在2020超级碗的广告,感兴趣的朋友也可以去各大视频网站观看这些广告,还有其他精彩的啤酒、App以及零食广告。明天我们将继续盘点日韩汽车品牌的广告。
保时捷(porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。保时捷车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏,图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。porsche字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有。保时捷标志中的stuttgart字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。
1、地平线4三大神车:迈凯伦P保时捷91法拉利LaFerrari。迈凯轮P1是一款拥有超过900马力,百公里加速仅耗时8秒,极速被电脑限定350km/h,未限速极速380km/h以上的超级跑车。2、有laferrari、保时捷91迈凯伦P1。被称为三大神车是因为这三辆车都是混动超跑,电动机和发动机同时制动,马力都超过1000匹。每款车都有自己的特殊。
该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。今天,我们就去了解下目前交易市场中最贵的五款保时捷。1972年的,保时捷917/10车型主宰了全地形赛事,九台车中有五台获得了冠军头衔。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。
新款2022 保时捷 Cayenne Turbo GT在这家德国汽车制造商处于领先地位的时候问世。它的功率为 471 千瓦,是迄今为止最强大的纯内燃机 Cayenne 车型,总输出功率仅次于 Cayenne Turbo S E-Hybrid,后者的内燃机和电动机的组合可提供 500 千瓦的功率。标准的八速液力变矩器变速箱也通过新的软件映射进行了重新设计,以缩短三种驾驶模式的换挡时间:正常、运动和运动增强。四轮驱动系统也随着保时捷牵引力管理系统的变化进行了调整。此外,保时捷还增加了分动箱的冷却措施。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...
无论对于OFI还是DPAM来说,此次合资公司都是首次进入亚洲市场。新曦由法国资管公司OFI持有66%股权,比利时资管公司DPAM则持股34%。在可持续领域,OFI和DPAM的投资经验合计已长达45年,二者总计管理资产规模1370亿美元。OFI成立于1971年,截至去年底管理资产规模790亿美元,可持续投资经验超过25年,也是法国领先的SRI资产管理机构之一。DPAM 则是比利时独立资产管理公司,专注于可持续投资。