野马跑车几座的车

在车辆内部，奥迪S5敞篷版保持了当前一代奥迪A5、A4L家族化内饰布局，采用双门四座设计，标配前排靠背头枕一体式运动座椅，并以带S压花的头层纳帕真皮包覆搭配黑色织物顶蓬，前排座椅支持加热、按摩功能。奥迪S5敞篷版配备了黑色软顶敞篷机构。外观方面，该车标配19英寸轮辋、矩阵式LED大灯、“银耳”（镀铝外后视镜壳，加热/折叠）、底盘装甲护板、隔热/降噪挡风玻璃、电动后备厢、ETC、双边共四出排气等，并提供红色卡钳、镀铬门把手、前LED迎宾灯等个性化配置可供用户选择。

劳斯莱斯便是其中的典例。其实，劳斯莱斯曜影是没有固定起售价的，其他车系亦是如此。买家需要根据自己的个人喜好或家族意志进行一系列的定制化操作，才能在古德伍德的劳斯莱斯工厂当中召唤出一台只属于自己的劳斯莱斯。说说驾驶质感吧。“过于修长”的车身让这台敞篷车有与生俱来的抗扭强度弱势，而劳斯莱斯在加强了曜影车身强度的同时也没让重量增加得过于离谱，5秒破百的官方成绩还是得到了保证。

法拉利是很多年轻人梦寐以求的车型，拥有一台法拉利在全球任何一个国家都是非富即贵的象征。中国最早期的法拉利基本以黑牌照为主，比如：京A00001，除了这辆车，另外还有一些古董级法拉利曾在中国大地出现过，使用的都是黑牌照，一起来看看吧。京A03077黑牌纯数字，车型348TS。当年的黑牌车一般都是外企自带车。那个年代国内是没有法拉利4S店的，当年桑塔纳在很多人心目中已经是好车了，虽说知道宝马和奔驰，但是平时难得一见，更不要说法拉利了，物以稀为贵，开到哪里都是焦点。

在路上碰见一辆阿斯顿·马丁的几率就够小了，碰到拉贡达Taraf的几率几乎为0，中国就这一辆，还不一定什么时候开出来，所以各位在路上看到长得像蒙迪欧，挂着翅膀标志的车离远点，它可能比一辆兰博基尼还贵。拉贡达Taraf的海外售价为696000欧元，折合人民币508万，引进国内的这一台起步价810万，落地上路超过1000万，是国内最贵的四门车之一，看它长了一副蒙迪欧的脸，很难让人相信它是如此的珍贵。

超跑的声音特别好听，「嗡」、「昂」，什么风格都有，很大程度上是由超跑发动机的运转频率造成的，有些特别好听的发动机声音，甚至是“作弊”得到的。设计结构让声音更好听超跑声音的好听和它的转速响应快、最高转速高，是有着密切的联系。超跑采用高缸数发动机，转速响应更快发动机的转速响应速度，是发动机结构决定的。通常，超跑都是采用高缸数发动机的，举个例子，雷克萨斯lfa——v10发动机，法拉利拉法——v12发动机，兰博基尼“大牛”——v12发动机。

起亚斯汀格名字是音译，真正的本意应该叫起亚毒刺，按理说该车型整体性价比表现相当不错，当年提供的可是纵置后驱，而且动力性能比同价位其他合资品牌车型强不少，而且本身作为一款中大型C级轿跑车，后排实用性远远强于福特野马那样的跑车，属于一款全能型的运动轿跑。可惜起亚斯汀格在2019年之后就停止了中国市场销售，因为引进之后几乎没人要，随后也只是在北美地区市场稍有作为。

提起法系小跑车，除梅甘娜RS之外，308GTi也应占有一席之地，提起性能最强的308系列车型，可能大部分国内消费者仅知道308S，但会对308GTi比较陌生，因为几次有消息称标致要引入该车，但最终都未能实现。但这不妨碍海外媒体对它的一片盛赞。可能资历稍长的车主都会知道一二，上汽大众在推出搭载1.4T发动机的2015款Polo GTi后就没有再继续引入国内。事实上，欧洲早在2017年便已经发布了基于全新MQB A0平台的第六代Polo GTi。上汽大众明显不看好未来这些小型车市场，再加上相对大排量发动机的搭

但其实，福特还有另一匹野马，叫BRONCO的野马，好吧，也有人叫它“烈马”。管它什么马，反正它的车标里就是有头马。这头马不止野，还很疯，之前的车标是长这样的。很多人没听说过，也没见过这车标，因为这匹马已经停产了。这车标上的马姿势是十分的野了，感觉比MUSTANG的马还要野性。不同于MUSTANG是肌肉跑车，福特BRONCO是霸气越野车。现在人们说硬派SUV，可能会提到陆巡、奔驰G、帕杰罗、途乐等等。但在三四十年前，BRONCO也是硬派SUV的经典代表。

改革开放以来，中国经济发展迅猛，人民生活水平显著提高，夜生活也得到极大丰富。不知道大家有没有发现，现在的有钱人真是越来越多了，尤其是那些开着豪车的车主，平常没事的时候也会开着自己的跑车，风驰电掣，疯狂地炫耀。在夜晚来临的时候，这些人就会去一些酒吧玩耍，释放自己的压力，在一些酒吧以及夜店附近，我们就可以看到五光十色、让人目眩神迷的各种豪车。