奔驰新款CLA200跑车怎么样

宝马2系225i 四门轿跑车搭载代号为B48A20C的2.0T发动机，最大马力为192匹，最大扭矩为280牛米，在1350-4000转就能释放出最大扭矩，匹配7速双离合变速器。类似的动力组合也出现在国内在售的宝马1系125i身上。而前期上市宝马2系双门轿跑车直接用上代号为B48B20A的2.0T发动机，但是发动机参数比最新上市的四门轿跑车要略低。

在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26Cd。宝马4系四门轿跑车配备大尺寸星幕进气格栅搭配经典的“天使眼”大灯，车侧采用全新风格的隐藏式门把手、无框车门及细长的车窗设计，配备更具张力的后扩散器，车辆呈现出更加低重心的姿态。四门车身造型，也更加方便用户进出后排空间。

听到捷豹这个名字，相信大家的第一印象就是“七折虎六折豹”，觉得它就是一个二线豪华品牌，但其实捷豹也是辉煌过的，在他辉煌的时候BBA都得靠边站。只不过捷豹在国内市场不太火，而且好像他也不服输，不认命，老是去对标保时捷的车子。比如捷豹F-TYPE当年就是对标保时捷911的，后来发现干不过，然后降低姿态，又选择对标保时捷的718，可以说是甘当小弟了，可在国内的销量还是很差，属于是冷门小跑车了。

2、西尔贝SSC Tuatara 最高时速：443km/h。西尔贝SSC Tuatara搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时（约合443公里/小时），能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。

星星我将要检测这台2022款宾利飞驰，据了解客户大哥是一位做生意的老板，具体什么生意没有透露，多的我也不敢问。客户说他自己有台奔驰S级，恰巧这几个月又挣了一些闲钱，就打算置换一台更好的车，预算就300来万嘛！因为比上劳斯莱斯肯定是还差一大截，比下就只有帕拉梅拉这些大哥正眼都瞧不上的烂大街车型，于是思来想去，觉得这个价位没有比一辆飞驰更合适的了，于是通过朋友的介绍找到了今天检测的这台车。卖家介绍说车况绝对杠杠的，让我顺便检，有问题算他的，那我就话不多说，马上开检！

为了解答这一问题，我想先给大家讲一个故事。在大概2、3年前，发生过这样一件事。某报社的编辑撰写了一篇文章，大致内容是“拍卖场上的卡地亚手表、珠宝成交价格非常低。5万、6万的卡地亚手表在拍卖场上，2万多元甚至1万多元就能买到，卡地亚的手表珠宝不值钱，一点儿也不保值。”当时这篇文章在钟表界还造成了一些影响。

在网约车这个行业里，很多人都抱着尝试的心态去租车跑业务，期望能够赚取一些额外的收入。然而，租车干网约真的不是一件容易的事情。首先，租车费用高昂。以一个月的租车费用为例，高达4000元，这还不包括保险费用等其他额外支出。每天的成本更是让人瞠目结舌，租房30元，车租金133元，两顿饭40元，充电费60元，等于每天的成本高达260元。

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所以不难看出SUPRA虽然和宝马Z4同宗同源，但面对的消费者其实是两类人，宝马Z4让年轻用户以最低的成本，拥有一台足够优雅、拉风并且开起来有一定质感的敞篷跑车，它的使用场景更多的是往返于灯红酒绿的街道，偶尔周末去近郊兜兜风。而SUPRA截然不同，它更在乎驾驶需求以及对操控体验，它的使用场景是往返于赛道和街道之间，可以说更注重操控和性能取向双门跑车消费群体。