宝马2系给人的感觉是品牌里最有个性和趣味车型,目前全新一代宝马2系采用最新的FAAR前驱平台,而还没入华的全新宝马1系采用相同的平台,因此宝马2系称得上是国内首台基于FAAR平台打造的车型。不过说了那么多,每次宝马车开始用前驱平台,一些后驱死忠粉挑出来表达出失望之情,但事实真的是如此呢?今天就来体验一下。
外观:紧凑的轿跑车设计
目前在宝马2系家族里面,除了今天测试的宝马2系四门轿跑车,前期上市还有宝马2系双门轿跑车和宝马2系敞篷轿跑车。
宝马2系四门轿跑车的前脸设计和国内目前在售最新的宝马1系有点相似,只不过宝马2系的“鼻孔”进气格栅更加扁平化,另外配合它无边框车门设计和溜背式尾灯设计,整个运动视觉变线更加。测试车型为宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装,拥有个性化定制黑色高光装饰条和个性化定制黑色高光外装组件,视觉效果更有冲击力。
内饰:新平台下内饰科技感更强
全新宝马2系采用的FAAR平台相比1系的ULK平台,前者在轻量化、模块化和电气构架上相比后者都有提升,除支持汽油和柴油动力和新的油电混动,它还将兼容纯电驱动。因此我们坐进宝马2系四门轿跑车的座舱,会发现比国内的宝马1系更有科技味道,展现出来的档次感也会更强。
试驾车是宝马2系四门轿跑系列里的中配车型,但配置表现较为一般,像无钥匙进入功能、全彩平时显示系统、前排座椅加热、行车辅助安全和自适应巡航等都是需要后期选装,消费者可以根据自身需求,像行车辅助安全和无钥匙进入等就非常有必须要假装。
驾驶:延续着宝马驾控精髓
宝马2系225i 四门轿跑车搭载代号为B48A20C的2.0T发动机,最大马力为192匹,最大扭矩为280牛米,在1350-4000转就能释放出最大扭矩,匹配7速双离合变速器。类似的动力组合也出现在国内在售的宝马1系125i身上。而前期上市宝马2系双门轿跑车直接用上代号为B48B20A的2.0T发动机,但是发动机参数比最新上市的四门轿跑车要略低。
日常这套动力组合在加速的前段和中段有着不错的爆发力,在ECO和COMFORT模式下,给人的驾驶感都非常轻盈,游走在城市的拥堵路段以及高速路段,动力响应都十分及时,不需要你每次都要大脚油门才能换取充沛的动力输出。整台车的驾驶亲和度很高,哪怕你是第一次驾驶它,也无需花太多时间去适应。
运动模式的动力响应会更快,每次你轻踩油门踏板,转速会比前面两个驾驶模式拉得更高,降档也变得更加果断,要知道在ECO和COMFORT模式变速器的换挡逻辑更加偏向于升档。另外在转速接近换挡的临近区域,车辆会稍微展现出一丝顿挫感。另外刹车脚感比较紧致,给人的感觉就是刹车踏板行程短。
7速双离合变速器可以说将自己的长处发挥得淋漓尽致,换挡动作迅速,对驾驶者意图掌握清晰。另外过往双离合变速器在低速的时候会出现换挡顿挫,而试驾车这台7速双离合变速器就没有这个缺点,让整个加速过程变得更加平顺。
搭载FAAR前驱平台的宝马2系的底盘调校会表现一些舒适性,这种由完全运动化向舒适一方倾斜的变化和全新一代宝马3系很像。在实际的体验中,车辆对来自路面的震动处理不再是硬邦邦的感觉,滤震表现恰到好处,悬架回弹速度很快,并且很干脆,虽然会传递给车内一些路感,但是却并不扰人,只是过较大的减速带,后排会有轻微的跳动。
对于宝马的粉丝来说,宝马2系开始变得舒适是件好事,但如果为了舒适取向而完全否定操控性,那宝马对于他们来说就完全没有吸引力。宝马2系四门轿跑车在快速过弯时底盘表现扎实,车身展现出很好的侧向支撑性,使得整车一直处在平稳的状态。
其次宝马2系四门轿跑车的转向和车头保持着很好的沟通感,这一点在其他宝马车型也有相同的表现。当你打起转向时,车头会立马做出反应动作,没有一丝迟疑。另外方向盘的阻尼感很强,指向性非常精准。如果和ULK平台的宝马1系相比,宝马2系的转向无疑更加紧凑,车身支撑性更好,操控极限要比宝马1系表现更好。
全文总结:从宝马2系四门轿跑车的定价和进口身份来看,奔驰CLA会是它最直接的对手,如果和奔驰CLA里同价位车型相比,宝马2系的马力参数无疑更高,所以说它是这个级别里最具性价比的那一款。从车型定位,它绝对是比宝马1系更有个性味道,同时“实战”能力更强的车型。对于一些喜欢操控、个性以及追求高性价比的年轻消费者,宝马2系四门轿跑车是他们的最优解。
这款跑车的价格是在99.38万元之间,它是一款中期改款汽车,修长的车头与AMGGT有些相似之处。在动力方面,这款跑车搭载的是3.0L的双涡轮增压发动机,匹配的是自家的9AYT变速箱,是一款相对不错的跑车。同时,这款跑车的最大功率达67马力,最大扭矩达500牛米,在百公里内加速只需4.9S。此外,唯一不足的就是9AT变速箱没有老款的7AT变速箱成熟,噪音相对要多一一些,对于比较喜欢SL的人来说,这些都不是问题。
四缸、250cc、100匹马力,很难想象这三个词会同时被一辆摩托车用上。来自日本的trick star团队不断挑战极限,将川崎ninja zx-25r装上涡轮增压,经过多次调整,最终跑出了最高速度252km/h的纪录!这个trick star团队已经不是第一次做这么疯狂的事儿了,团队里的车手兼老板鹤田龙二就在2015年以h2r创下385km/h(实际速度352km/h)的纪录,在这之后又在2019年美国bonneville极速竞赛上以电动摩托车创下时速329km/h的世界纪录,可见他们对挑战极速这件事儿有
劳斯莱斯旗下常见的几款最新车型有大型车级别的“幻影”、“古思特”,跑车级别的“魅影”和“曜影”,还有一款大型SUV“库里南”,这些车型在很多影视剧中都能找到它们的身影。这几款车从外观来看,前脸基本没有什么区别,这也是劳斯莱斯众多车型的一大特点,很容易让人“傻傻分不清”。其实区分这五款车型也很简单。与此相反的画面,假如你见到某位顶级富豪乘坐一台普桑在一个经济型酒店门口停下,那将是一副多么滑稽和惊人的画面,可以说,除了一些西方科技领域的财富新贵敢这么玩,一般顶级富豪还是中规中矩地坐在劳斯莱斯里比较合适。
2023款奥迪s5 cabriolet敞篷版到店实拍`懂车帝原创 产品` 作为奥迪品牌旗下性能轿跑车型,2023款奥迪s5已于此前上市销售,推出双门、四门以及敞篷版,售价区间为63.18万-70.88万元。近日,懂车帝在经销商处拍摄到奥迪s5敞篷版车型,该车也是奥迪s5三种车身样式中售价最高的车款,同时兼具个性化造型与奥迪s系列的运动属性。
外观看起来确实与Fisker极为相似,不过当你看到该车的铭牌和登记信息后你会发现这是一辆代号R230的梅赛德斯-奔驰SL 550跑车!第一家公司Fisker Coachbuild只存在了两年时间,当时只制造了有数的几辆汽车。具体有两种车型分别是基于宝马645Ci打造的Fisker Latigo CS和这款基于奔驰SL 550打造的Fisker Tramonto。
在这一篇Top10的文章中,我为大家总结了很实用的科普知识,绝对是茶余饭后值得吹嘘、证明你足够懂车的资本。本期带来目前极速最快的10款GT跑车,关键词:极速、GT跑车(同一车系只有一款车作为代表)。凭借2.9秒的官方0-100km/h加速成绩,法拉利812 Superfast顺利成为最快GT跑车之首。搭载6.5升V12自然吸气发动机,最大功率可达800马力,并且采用前置后驱布局。它是目前你可以买到的最强劲量产GT跑车之一,而且并不是一般人可以轻松驾驭的车型。
上海是一个国际化大都市,有钱人很多。在上海街头,经常能看到劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪车,代驾小哥也经常会接到豪车订单。不过这些车价格太贵了,代驾接到订单后也可能不敢开。近日,有一位代驾小哥接到劳斯莱斯订单的视频意外火了,代驾小哥看到实车后当场打起了退堂鼓,让车主退订单,换个人代驾。视频显示,代驾小哥到达现场后,看到自己要代驾的车是一辆白色的劳斯莱斯库里南,代驾小哥面露难色,他跟车主说:这个车太贵了,我不敢开,不行你换个代驾吧。车主也是一个很暖心的人,他宽慰代驾小哥:没有关系,开坏了算我的。
至少多年来在人们的潜意识里,跑车这种概念,就是要跟燃油融为一体,才能真正体现出它应有的价值。先不说低价位能不能造出跑车,单单是把“电动”和“跑车”两个概念混合在一起,多数人都觉得很违和。至少从外观来看,第一款电动跑车的车型,跟该公司以往推出的传统跑车没有任何区别。如果不告知情况,第一眼光看外表而不驾驶的话,也分辨不出来它是电力驱动的。
根据不同的车型,改装剪刀门的价格也是不一样的!举个简单的例子,捷达和奔驰,也许捷达改装剪刀门价格所需成本是5000,那么奔驰的改装价有可能到20000左右浮动,因为车型不同,没办法比较。目前,市面上剪刀门的改装价格(根据不同车型)参考是4500-15000元左右。但基本上能到15000的很少,只是极个别难搞车型,大家了解就好!
中规的,最低大概要40.5万,平行进口的加版,2.3T的,大概31万裸车吧,落地估计去到35万,底盘方面,野马悬挂当然还是以运动操控为主,支撑性强,过弯侧倾小,极限能力强,开起来在一定程度上能满足你对真正跑车的幻想,同时也保持了一定的舒适型,并非特别生硬。野马的侧面线条以直线为主。笔直的两条腰线贯穿车门。门把手位于上方的车身腰线上。车门内凹,轮眉突出,给人一种加了宽体的感觉。福特野马的侧面线条还是很有肌肉车的范。野马是福特一款性能车,也是一款平民跑车。野马也可以看做是福特或者美系车的代表,超高的性能、粗犷
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。