本田车全部车型suv

动力方面，全新本田Ridgeline搭载了一台3.5L V6发动机，传动方面，与之匹配的是9AT变速箱，最大马力可达280匹，并且还配备了四轮驱动，0-100km/h加速时间仅需7.2秒。值得一提的就是，该车在美国的起售价为36490美元，折合人民币23万多，那么会不会引入国内汽车市场呢？小编认为可能性不是很大，毕竟，国人目前对于皮卡的认可度并不是很高，并且还有诸多的限制，对此，你怎么看？

Scrambler Ducati系列车型除1100 Tribute PRO之外，其余车型仅参与限时优惠活动，优惠后售价区间为7.35万-8.85万元，最高降幅达到2.95万元。XDiavel（魔鬼）系列车型仅参与显示优惠活动，优惠后售价区间为13.39万-19.58万元，最高降幅达10.35万元。Supersport（鸰速）降价后售价区间为12.87-14.49万元，最高降幅达1.61万元。

捷豹汽车外观设计流线感很强，车侧线条舒展修长，车窗轮廓采用镀铬材料包边，豪华而优雅。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰，非常帅气；内饰配置丰富，仪表台造型简约大气，全液晶仪表集成了大部分车辆功能调节按键。可以让车内省去一些实体按键；动力也很十分出色，最低搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8档手自一体变速箱，已能够满足日常的用车需求。

多美卡tlv这个系列，想必小比例模型爱好者应该都入手过吧，但关于tlv，还有一些有趣的冷知识，今天就来盘点一下。1.多美卡tlv诞生于2004年，距今已有17年的历史。最早的一款产品编号为01。tlv01，最早的tlv产品2.tlv早期的老车（编号在1-9之间）的盒子上的logo都是多美卡tomy的蓝标，后期才换成tomytec。

内饰方面，新车内饰采用了最新的家族设计风格，中控台体现出以驾驶员为核心的设计理念。保时捷还首次在Panamera上提供无皮革配置，结合了极富运动风格的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷首次为该车型的整个仪表台配备了贯穿的环境氛围灯，突出了车内的宽度。新车采用了极为考究的材料和多种双色设计。与之相匹配的装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围。部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur精心呈现。

前脸方面，兰博基尼URUS在融入家族特征的基础上进行了优化和创新，前大灯设计非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV应有的力量感展现得淋漓尽致，标志性的六边形进气口和低位扰流板，令整车充满“侵略性”，Y字型的LED大灯，也相当唬人，标配21英寸轮圈（可选装23英寸的），碳陶刹车，空气悬架，尾部自带扰流板以及双边四出排气管，尾部Y字形的尾灯和前脸遥相呼应，标配自动泊车入位，360度全景影像，无框门，整体主动转向系统，上坡辅助等功能配置。

就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南，根据统计，拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上，绝对是“豪中豪”才开得起的一款车，几乎没有竞品车型能与之抗衡，但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型，但全身都是空气动力学套件，掕角不多、线条优雅，将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致，值得注意的是，车顶标配的是碳纤维材料，但可以选装全长电致变色玻璃车顶。

在Ursu未问世之前，摘得最速SUV桂冠的是宾利添越，有着6.0L升W12双涡轮发动机，最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值，和强大的动力以及昂贵的售价，URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能，还是URUS略胜一筹，毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。北京时间2017年12月5日的凌晨1点，兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示，该车搭载4.0升V8双涡轮引擎，650匹马力，0-100km/h加速用时3.6秒，这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对S

智电出行从保时捷官方获悉，新款Cayenne S E-Hybrid、Cayenne S E-Hybrid Coupe在中国市场启动预售，建议零售价分别为119.8万元、127.8万元，将于2024年4月开始交付。作为Cayenne家族第3款E-Hybrid车型，新车定位介于Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid之间，换搭3.0T插电混动系统。