法拉利颜值排名

在经历了2月“春节档”的沉寂之后，国内汽车市场又再次变得火热起来。这不，3月有大量新车即将上市，涵盖自主、合资、乃至豪华品牌的各大车型。在众多新车当中，疆哥发现了4款“高颜值”轿车！在这个看脸的时代，颜值成“杀手锏”，似乎都有“爆款”的潜质。到底都有哪些车型呢？今天，疆哥给大家盘点一下。

1、长安UNI-V

预售价：10.89-13.19万

看点：同级唯一电动尾翼

以前的自主品牌都是在紧凑级SUV的市场疯狂内卷，现在卷得差不多之后，又跑到了紧凑级轿车市场。而这次进一步加剧内卷的，则是长安UNI系列（UNI-T、UNI-K）的首款轿车:UNI-V（预售价：10.89-13.19万）。

从造型来看，新车采用了家族式的无边框前格栅，并搭配极具攻击性的下包围，看上去极具未来感。除了前脸之外，新车的尾部同样看点十足，特别是那大溜背和同级唯一的电动尾翼，更是让它有了长安版“帕拉梅拉”的称号。

长安UNI-V

保时捷Panamera（帕拉梅拉）

尺寸方面，新车的长度（4680mm）虽然不算出众，但是轴距却做到了2750mm，在 A+级轿车当中，能赶上它的基本没几个。

内饰方面，长安UNI-V直接套用了家族旗舰UNI-K上的成熟设计。仪表与中控大屏形成前后分层，双D型方向盘设计，同时配备了代表运动的换挡拨片，看着还是挺有个性的。

至于动力方面新车搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率和扭矩为138kW/300N·m，匹配7速湿式双离合。就数据来看，长安UNI-V明显是优于热门网红运动车-影豹（9.83-13.18万）的，就是价格方面它略微高些而已。不知正式上市时，长安会不会再给点惊喜，如果两者价格相当的话，你是考虑UNI-V还是影豹呢？

2、比亚迪驱逐舰05

售价：12-15万（预估价）

看点：比亚迪新颜+超级混动DM-i

作为比亚迪军舰系列的首款车型，驱逐舰05从发布以来，就一直备受广大网友的关注，一方面是因为它用上了比亚迪最新的造型设计，拥有不同于王朝，但气势又更足的多边形大尺寸前格栅。

与此同时，内饰设计也更加简约（线条少，元素少），采用更大的中控屏（屏幕最大可增大至15.6寸）。

另一方面，则是因为它搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统。这套系统中，发动机最大功率110马力（81kW），峰值扭矩为135N·m，两种电机的最大功率分别180马力和197马力，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米，对应的纯电续航分别为46km和101km。动力“混”好之后，驱逐舰05的油耗能压缩至3.8L/100km。

就颜值和数据来看，驱逐舰05还是很能打的，不过美中不足的是，该车网传的售价比“姊妹车”秦PLUS DM-i还要高上一两万。这两者间的差价，驱逐舰05真能用颜值和配置拉平么？

3、大众凌渡L

售价：15-18万（预估）

看点：无边框车门+法拉利同款前脸

大众也有“高颜值车”？它不是最擅长套娃么？套娃确实是套不出好看的车来，所以大众这次在凌渡L采用了全新的设计-。新车舍弃了大众标志性的镀铬脸，用上熏黑网状脸设计，细看甚至有法拉利Portofin的即视感。

新款凌渡

旧款凌渡

法拉利Portofin

除了新脸之外，凌渡L还用上了掀背尾门，以及同级罕有的无框车门设计，这些元素搭配在一起之后，确实有了几分“宽体轿跑”的味道。

此外，全新一代凌渡L还换装了最新的MQB 平台，新车的长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，相比于现款有了全面提升，直接看齐新款速腾。而在内饰方面，凌渡L更是换装了双联屏设计和电子挡把来提升时尚感。

新款凌渡内饰

旧款凌渡内饰

至于动力方面，凌渡L继续全系搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。以前凌度销量是经常输给速腾的，这次变得与“众”不同之后，它会不会赢一回呢？

4、林肯Z

预售价：25.5-34.2万元

看点：造型独特，性价比高

虽然在SUV的助力下，林肯在国产化进程中一直处于高速增长的状态（2021年成为国人最爱的10大豪华品牌之一），但野心庞大的它，依旧没有放弃轿车这个大蛋糕，所以林肯全新轿车-林肯Z来了。

林肯Z定位于中型豪华轿车，提供两种不同风格的外观套件，分别是i酷和i享，前者主打运动风，后者则更为典雅。双外观设计很常见，但由于林肯轿车偏少，林肯Z有所独特的全新造型，所以开着林肯Z走在路上，应该能收获不少回头率。

内饰部分，林肯Z则是用上了1.1米长的巨幕中控屏，虽然这种巨幕在国产车中很常见，但在合资乃至豪华市场中，都是比较罕见的。而除了屏幕大之外，林肯Z的尺寸同样十分给力，近5米的车长(4982mm)和近3米的轴距（2930mm）,在同级当中堪称领头羊，号称中大型轿车的雷克萨斯ES，在它面前都有些不够看。

动力方面，新车全系搭载2.0T+8AT，最大功率181kW，峰值扭矩376Nm，零百加速时间为6.8s。相比于奥迪A4L和宝马3系分高低功率的2.0T，或是奔驰C级中低配用的1.5T，林肯Z这种一视同仁的动力配置，性价比还是高。以往凯迪拉克CT5就是靠高性价比称霸二线豪华中型轿车领域的，现在林肯Z来了，它还能保持领先么？