外媒绘制的CX-50效果图

外媒绘制的CX-50效果图
首先从车型方面来看,在外媒曝光的马自达最新新车计划中,共包括CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90共5款车型,而CX-10至CX-40区间的新车预计将在后续推出。根据外媒表述,全新CX-50车型将是一款取代现款CX-5的新产品,由此来看该车或定位为紧凑型SUV,并主要在北美市场销售。
同时,根据车身大小和座位数来看,马自达CX-60尺寸将与CX-50接近,车内提供两排座椅,主攻欧洲和日本市场;而CX-70可视为宽体版CX-60,车内同样为两排座椅设计,主攻北美等市场。

配图为马自达CX-8

配图为马自达CX-9
除两排座椅车型外,CX-80将取代现款CX-8,或继续采用中大型7座SUV定位,销售范围主要为欧洲和日本市场;以此类推,CX-90或将接替现款CX-9,该车同样可视为宽体版CX-80,不过该车具体车身尺寸外媒表示并不明确,而其主要市场为北美。

从动力方面来看,马自达未来推出的新动力系统将基本实现电气化。其中,针对欧洲市场,马自达将提供直列四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,以及新一代直列六缸SKYACTIV-V汽油发动机和SKYACTIV-D柴油发动机+48伏轻混系统。

配图为马自达2.5T四缸发动机
在北美市场,马自达将提供直列六缸涡轮增压汽油发动机和直列六缸涡轮增压汽油发动机与电动机组成的插电混动系统。日本本土市场方面,马自达将提供直列六缸SKYACTIV-D柴油涡轮增压发动机+48伏轻混系统,以及直列六缸SKYACTIV-D柴油涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。

配图为马自达MX-30

配图为马自达MX-30
最后,从2022年上半年开始,传闻已久的转子发动机将会被搭载于马自达小型SUV MX-30,与此同时,马自达还将进一步扩大纯电版MX-30 EV销量。截止2021年底,马自达计划对目前在售部分车型进行一轮改款,从2022年开始将迎来换代车型,而2025年马自达将推出纯电平台,并在2030年实现旗下所有车型电气化的设想。
周末了,来点狠角色看看。说到四门行政级轿跑,大家首先想到的肯定是保时捷panamera,而且panamera也是保时捷首款四门行政轿跑车,它的诞生和卡宴一样惊艳,同样,二者出道之时也都引来很大争议,但销量着实是一次有力的回击。有小伙伴不耐烦了吧?你不说说帕美不再美吗?这给panamera好顿赞美是几个意思?
IT之家 11 月 24 日消息,保时捷豪华轿跑车 Panamera 今晚在中国上海迎来了它的第三代车型全球首秀,新车共推出 3 种不同配置,103.8 万元起售。内饰方面,该车同样采用最新家族设计风格,中控由曲面全液晶仪表和中控屏组成,副驾可选 10.9 英寸的娱乐屏。此外,在中国市场发售的新车将搭载由保时捷中国团队开发的车机系统,号称在流畅性、网络稳定性、车机 UI 界面与功能等方面进行“深度的”本土优化。
就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型,但全身都是空气动力学套件,掕角不多、线条优雅,将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致,值得注意的是,车顶标配的是碳纤维材料,但可以选装全长电致变色玻璃车顶。
众泰z500的外形没有模仿哪款车,众泰Z500完全为自主正向设计。作为为国人开发的中高端家轿,众泰Z500瞄准的是对生活品质有追求的人群,宜商宜家,其整体设计也以典雅大气为基调,没不过分强调个性化设计,相当巧妙地糅合了众多流行元素与众泰汽车的家族元素,而且在实际处理上也体现了众泰汽车非常高的造车工艺,经得起细看。
3 57L V8的道奇CHARGER动力底盘感受 回顶部 57L V8的HEMI自然吸气发动机虽然只是 道奇CHARGER 的V8入门款,但发动机最高可以输出370PS5250rpm,峰值扭矩达到575Nm4200rpm,从数据上面来看对于一台轿车来说已经是相;道奇在中国的品牌认知度不高,进入中国的车型也不是很多,保养维修也不太方便,很难打开中国市场“道奇”是汽车品牌,总部设在美国商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用;近日,道奇汽车正式发布了旗下Char
近期保时捷在国内备受争议,但帕拉梅拉车型依然备受好评,只是价格有些偏高。在选配方面,有没有不选配就能买到保时捷的朋友?欢迎在评论区留言分享你的经历。如果你也想购买一台保时捷帕拉梅拉大概需要多少钱?官方指导价为99.8万,但这仅仅是入门版本的价格。保时捷的造车理念是一车一配置,保时捷帕拉梅拉还支持个性化私人服务,也更能彰显车主独特的高贵气质。因此每位车主都会选择各种配置,使得实际花费远高于指导价。
作为世界顶级超跑品牌之一,兰博基尼始终以其动感、豪华和强大性能引领着全球奢侈汽车市场。然而,对于大多数人来说,兰博基尼的价格是难以承受的,这也是兰博基尼成为奢侈品牌的原因之一。那么,究竟兰博基尼车价多少钱呢?下面将对一些兰博基尼常见车型的价格进行介绍。作为兰博基尼的入门车型,Huracan EVO RWD的市场售价约为26万美元。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型,当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置,指导价分别为150.18万以及171.08万,最终优惠幅度可能让你大吃一惊,直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系,要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型,也是绝对的首屈一指豪车。
揭秘最贵布加迪车型排名,第一至今无法超越。·第十名:布加迪Veyron,售价2500万,全球限量450台。·第九名:布加迪Chiron,售价3000万,全球限量500台。·第八名:布加迪Mistral,售价4500万,全球限量99台。·第七名:布加迪Chiron SS 300+,售价5000万,全球限量30台。