哈弗h9变速箱是和宝马5系一样的吗

这意味40万以上电动车市场规模很小，还没有成形。对此，新上任的华晨宝马营销高级副总裁邵宾表达了自己的看法，“我们有强烈的意愿建立40万以上电动车这个市场的。问我20多万买什么车，我也会买电动车。但是到了更高的价格区间，客户会想要商务的感觉、非常好的设计，要体现出社会地位，展现客户的品味，车的综合能力要让人觉得安全、舒心。”

从最新的假想图来看，新一代宝马5系在车头进气格栅部分基本将延续在售车型的造型，不过采用了更加写意的LED日间行车灯，下格栅两侧的装饰则显得更加大气，让车头整体气势有明显提升。即将于2022年推出的新一代宝马5系，将是其车系家族的第八代车系。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。目前在国内市场上，奥迪A6L、奔驰E级仍然是宝马5系的主要竞争车型，未来如果宝马5系推出了纯电动版本，那么蔚来ET7或将是它

柯尼塞格研发出了一种没有变速箱的KDD系统，取代传统内燃机变速器，这套直接驱动系统动力来源于内燃机和电动机。为什么要这样做呢？柯尼塞格给出这样的答案：电机/内燃并联混动在传动变速过程中存在能量损耗，串联混动系统首先将发动机输出的机械能转换成电力，再由电机驱动车轮转化为机械能。这个转换过程中也存在能量损耗，所以KDD为了追求轻量化和高效率，直接取消了变速箱！还有谁？？？

虽然在年初的上海车展就已经现身了，但是现在新款阿斯顿·马丁RapideS才算真正走到了消费者的身边，换装8挡自动变速器后，它的百公里加速时间只需4.4秒（比老款快0.5秒），性能更加强悍。超过360万元的售价，注定它只会被少数人拥有，因此目前国内市场能真正与它抗衡的产品应该就剩保时捷Panamera了。

车辆款型:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 接着读取OBD，发动机变速箱均是没有故障的存在，然而调出维修历史时发现这辆车在2018年的时候公里数已经达到了10.5万公里了，现在5年的时间过去了，公里数就增加了1万，按照之前用车频率一年两万公里来推算明显不正常，无疑存在调表的可能性，真实里程估计已经在20万公里左右了。那么结合之前检测到的C柱切割更换，加上调表，这辆车的价格还要再便宜一点再行。不过不得不说老款宝马的质量真的可以啊，开了20万公里都没漏油！下面来看看底盘的情况怎么样。

智电出行从宝马4S店了解到，全新宝马5系长轴版及i5长轴版均已到店，同时还开启了盲订，新车将于2024年1月底正式上市。销售员表示，现在交1万元参与盲订全新宝马5系长轴版及i5长轴版，可享按揭3万元或全款1万元的优惠，并可首批提车。在售的宝马5系已于11月23日停产，部分4S店仍有少量库存，525Li M运动套装优惠10.8万元，裸车价低至32.85万元，比宝马325i M运动曜夜套装的官方指导价还便宜。

没有它主要打的是平顺、舒适程度，而四摄双离合就是换挡积极换挡、特别迅速、换挡快。体现在哪些方面？超跑上大多数的超跑都选用湿式双离合了，比如说兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利全都是湿式双离合，它们追求的一种极致是对机械素质的极限压榨。目前最好的变速箱是at吗？不一定，劳斯莱斯全系列是采埃弗的8AT变速箱XF的，而宾利、宾利全系用的是PDK双离合变速箱。还有宾利用的都是双离合的，说哪一个车好，哪个车不好，分不清不能这么分，它们都好。