“我想带我太太来一场说走就走的自驾游,过一下我们的二人世界”这是买保时捷911时王先生发自内心的话。这些年为了家庭,王先生跟妻子一直在努力赚钱,从来没有真正的去旅行,所以他想带妻子出去走走。

既然是自驾游,有一辆好车是前提,2020款保时捷911一直是王先生的首选。王先生看了很多4S店,价格都超出了他的预期,也害怕这些4S店乱收取各种费用就迟迟不敢下手。

后来王先生在朋友的介绍下找到了“桃花汽车导购平台”,桃花汽车的购车快贷,通过“先贷后买”的方式买车,分期费率享75折优惠,5年期分期费率低至0.28%,免金融服务费,还帮忙砍价、上牌、贷款等服务,更有完善的售后服务,让王先生买车少花冤枉钱。
王先生对比一番后觉得这个简直是为自己量身打造的,不仅帮自己节省了时间少走弯路,还帮自己节省了钱,于是果断下单了。

王先生很感谢桃花汽车平台,为自己省了这么多钱,自己能这么快实现这个愿望离不开他们的鼓励和真诚的服务,“以后我朋友买车,我第一个会介绍到你这里来,让更多的人享受优惠买到自己喜欢的车”,王先生说到。
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这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正
看上面这辆保时捷911,贴了车衣,绿外红内,很帅很拉风!但是你知道在它靓丽的外表下,隐藏着什么样的不堪往事吗?从一开始,车商就告诉客户,这是一辆事故车,比较严重的事故,气囊都爆了!但客户就像中了魔一样,不愿意放弃离开!而是找我们来验一验,看看到底有多么严重!验保时捷911的第一步就是拆,把前备箱的盖板都给拆下来,这样才能看到内部结构!车商说撞的左前方,咱们就从这边开始吧!
1、保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列的车没有区别,Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911保时捷911系列分为Carrera系列Targa系列Turbo系列TurboS系列GT系列Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中,C。2、保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶1车顶的不同 TargaTarga或者4s都是四驱玻璃全景天窗,一眼看过去就是整个车顶都是透明的,但是Targa并车顶并没有敞篷版的,不过Targa的天窗是可以打开的而且Targa的天...
其实保时捷除了卡宴都有都有一套Sport Design外形组件,为什么那些车的Sport Design组件(以下称之为SD组件)都没怎么看到呢?因为真的很丑。。。。。。。996-997-991-992的确是这样的顺序没错。数字的意思代表着底盘代号。比如991就是目前在售的911的底盘代号。991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1是991系列的最初版,991.2是991系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是991.1是采用自吸发动机。而991.2是采用涡轮发动机。外表
即便是静静的停在那里,保时捷 911 GT3 RS 看起来也绝对的狂野。除非你是大鲨鱼奥尼尔,有人说它的后翼形状像野餐桌,这就有点陈词滥调,不太适用了,因为它离地面太高了。不要把这款价值超过25万美元的车简单看成是长串变种中的又一款 911,要知道它与标准 Carrera 没有一个车身部件是共享的。碳纤维车门板必须配备实际的车门把手,而不是普通 911 上的弹出式挡板。这款车与上世纪90年代的中置引擎保时捷 GT1 一样疯狂,而那款车是为了赢得勒芒而打造的。
2.收入水平:保时捷911的消费者通常是高收入或极高收入的人群,比如年薪几十万乃至上百万的高端白领、企业家、富二代等,他们通常有着相对稳定的收入来源和足够的购买能力。4. 婚姻状态:大多数购买保时捷911的消费者已结婚并有小孩,通常作为自己的个人寻求的一种奖励或享受,同时这也是一个展示自己生活品质的方式。
其实,凭借着对于汽车的理解和专业知识,我很早就清楚驾驶后置发动机的保时捷911会与使用中置发动机的718有本质上的差别。但之前在抓地力良好的柏油路面上驾驶时,实际上二者之间的操控特性并不如理论上差距这么巨大。可此次开到了冰雪路面上,过低的路面附着力瞬间让车辆的操控性呈几何倍数的放大,这也让我透彻意识到了中置跑车与后置跑车在驾驶操作上的不同点。
近日,2023款保时捷911 Carrera T上市。新车外观采用了两门四座硬顶跑车造型,设计依旧动感经典。内饰还是保时捷很熟悉的味道,五连炮筒式仪表比较炸裂。动力搭载3.0T发动机。新车售价145.1万。2023款保时捷911 Carrera T 3.0T版相比2023款保时捷911 Carrera 3.0T版,价格提升了15.3万,配置增加了Sport Chrono计时器钟表,运动型排气,另外轮毂尺寸有所升级。不知道大家觉得新车怎么样?
保时捷911 Carrera,是保时捷911最便宜的车型,同时也是买的人最多的车型,2023款的裸车价129万多,选配了15300元的GT银金属漆,更为闪闪动人。911这款车,精髓都体现在拉风的外形,出色的操控,强劲的动力上,真没有谁会为了性价比去挑选这台车,除非喜欢,裸车虽然不到130万,但全部落地在160万往上了,不知道有多少朋友,打算在年前入手这台保时捷的灵魂跑车呢?
为什么要让BMW M5、奥迪RS6、保时捷911三台看似不相干的车同场竞技?因为我们认为,拿跑车、轿车这些类别来约束这些速度尤物不甚妥当,而衡量一台车能否担起速度尤物名号的唯一标准是一个堪称神秘的词汇—乐趣,而定夺优劣的大权则握在了我的手中,这不免让我有些惶恐。在直线上,奥迪RS6贡献出了具有统治力的表现,性能车和旅行车的双重身份也碰撞出了独特魅力;但赛道中过于机械的动作抹杀了过弯的乐趣,略有遗憾。保时捷911是性能控眼中的大众情人,历经半个世纪打磨的底盘铸就了它绝佳的操控感受;而狭小的空间让我仅能独享乐
Taycan车型的蓝色叫冰晶蓝,Panamera车型叫宝石蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Macan车型叫迈阿密蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Cayenne车型叫比斯开蓝,保时捷718叫迈阿密蓝,午夜蓝,保时捷911叫石墨蓝,蓝宝石色,迈阿密蓝,午夜蓝。保时捷中国公司什么时候成立?公司成立于2001年,地址在上海,主要负责中国大陆、香港、澳门的销售和售后业务。保时捷现在在中国有86个指定的中心,都是保时捷授权的网点,为国内用户提供保时捷产品。2014年,保时捷在中国销售46931辆车,2020年4月。2019年,保时捷中国
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型,车身尺寸是一样的,都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构,下面以硬顶跑车作为对比。保时捷911 S版与4S版最主要的区别是,S版使用的是后置后驱的驱动方式,而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式,由于启动方式的不同,4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。