引言
保时捷963是德国汽车制造商保时捷的最新款赛车,设计灵感源自20世纪80年代保时捷赛车的红、黑、白三色涂装的956和962,真车买不起,小伙伴们可以买个乐高玩一哈。
套装信息
编号:76916
名称:保时捷963
零件:280
人仔:1
年龄:9+
价格:179元
盒子正面,绘制了这款混合动力赛车在勒芒赛道的场景,硕大的尾翼引人注目。
反面则展示了963的一些零件参数,三色涂装还是很炫的,经典的配色非常吸睛,对于保时捷车迷来说应该都不陌生。
我们先来看一下车身侧面,车体非常修长优雅,轮胎上方的空气动力学组件也进行了复刻,然而前后车轮眉都从弧形改为了方形,美观度有所降低,可以看到防风玻璃尾翼等地方都有保时捷Logo,但是没有彩色轮毂盖哦(doge)。
接下来转到车头角度,前铲复刻的还是很帅的,带给人极大的攻击性,可以从挡风玻璃看到小人,然而不知道是装配的问题还是什么,小人坐直靠着座椅时,头会顶到挡风玻璃,可能是为了让你专注于驾驶?(日常为乐高找补)
放大细节,将挡风玻璃打开,就是这个坐立姿态,小人头部会与挡风玻璃接触,不好装配。这个新挡风玻璃零件直接搭配了新的印刷,这一零件也出现在76918迈凯伦Solus GT & 迈凯伦F1LM上,只是印刷不同。
接下来看车身的后部,尾翼部分很大,同时扰流板的搭建非常有意思,将扰流板和尾翼组合好后令人十分满意。
将小人从车上取下,可以看到小人身着保时捷车手服装,还是比较帅气的,只可惜坐着估计不咋舒服。
还有带上头盔后,与顶部的挡风玻璃干涉问题更严重。
接下来将挡风玻璃拆下,车手的座位还是还原的很好的,看起来和真实的汽车一样,这个角度可以看到一些有意思的点,通过创造性地使用驾驶舱两侧的车门,两侧车门实际上并没有开合功能(超赛系列固有问题),而是它们纤薄的外形让人仔可以舒适地坐在狭窄的车内。
作为保时捷旗下最便宜车型,718每月的固定开支在3302元左右,相比普通的2.0T家用车,贵了1000元左右。考虑到这是一辆跑车,而且挂着男人梦寐以求的保时捷标,所以这样的费用并不算高。拥有一辆保时捷,是很多男人的梦想,但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现,让保时捷变得不再那么触不可及,很多原本没有购车意向的用户开始动摇,那么这款车到底怎么样?都说保时捷贵,那养起来又怎么样?
另外,保时捷官方表示,即将上市的新款Cayenne插电混动车型,车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考,现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。保时捷还将会推出一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV,该车将基于SSP平台打造。根据此前消息,该车内部代号为K1,预计将在2026年发布,并于2027年正式上市。保时捷全新纯电SUV将融合轿车与跨界车的设计元素,车长将超过5米,并配有空气悬架系统以及专属越野模式。车内则将采用2+2+3的7座布局,还将支持920伏
就是现在,保时捷招人啦!这样的保时捷你还不快冲!作为一家百年德国汽车品牌,人文精神是支持其品牌长盛不衰的核心之一,“坚持自我”与“热情”更是保时捷创始人的人生信条。汽车集豪华的车体和优异的性能于一身,是世界上最知名的跑车品牌之一。尽管其跑车设计风格比较经典保守,没有像法拉利那样的现代诱惑,然而,20世纪50年代曾经流传着这样的话,即“在赛道上,只有保时捷才能打败保时捷”。半个多世纪过去了,保时捷用一流的技术证明了自己的实力。
来自意大利的法拉利和来自德国的保时捷,车标都是一种盾牌的形状,同样有马,不过就是法拉利的明显丰满点,难道他们之间有什么不能说的秘密?大家都知道比亚迪是实力模仿家(第一次把山寨说得那么高大上,好像有点不好意思了),旧款的比亚迪车标黑框、三个字母、中间选择蓝白相间,这算不算赤裸裸山寨?但是硬气的宝马似乎从来没怕过,话说,一看这车标,难道还分不出宝马和比亚迪吗?只是咋一眼还是很相似。
保时捷车标是从公司所在地斯图加特市的盾形市徽演化而来。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地,保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色,意味着肥沃的土地和带给人们的幸福,红色则象征着人们的智慧。负责此次品牌升级的Joachim Paetzel表示:在这个过程中,时间是非常重要因素,商标设计不是一件容易的事情,更不是在几天内即兴设计出来的。你必须一次又一次地观察它、优化它,直到最终达到和谐、自然的效果。你才能满意地说:这就是它必须的样子!
最终,故障的保时捷由牵引车从地下室拖车到了温州滨海保时捷中心4S店。但当车辆抵达4S店后,挡位又恢复了正常。2月22日,温州滨海保时捷中心服务经理苏文碧对此表示,刘先生所描述的车辆故障问题与其了解一致。“现在目前这个车的情况,我们估计可能是存在一定的质量问题,当然这个质量问题是不是能达到三包的退车条件,现在唯一问题是出在检测这里,不是说在检测车子有没有问题上。”
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