钱,是对人性最大的考验。《资本论》一书中曾写道,“一旦有适当的利润,资本就胆大起来。如果有100%的利润,它就敢践踏一切人间法律。如果有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至绞首的危险。”
如果,这笔钱是不劳而获就可以得到的遗产,可想而知人性会在这一刻得到何种程度的体现。今天要讲的故事,就是有着“大众教父”之称的大众集团前老板费迪南德皮耶希。
2019年8月25日,皮耶希因突发疾病去世,享年82岁。据美国《财富》杂志估计,皮耶希留下的遗产总计约为11亿欧元(约合86亿元人民币)。由于事发突然,皮耶希老爷子并没有留下完整的遗产分配方法,这也为之后的争夺遗产事件埋下了伏笔。
遗产争夺事件的起因,其实还得追溯到2020年9月20日,据当天的德国媒体《商报》报道称,是因为皮耶希众多子女中的某一位儿子发现皮耶希曾经给了第四任妻子乌尔苏拉普勒特1600万欧元(约合1.25亿元人民币),由此就引发了一些怀疑,并开始委托律师对这件事进行调查。结果发现,皮耶希的许多名贵手表和贵重物品都不翼而飞。由此,遗产争夺事件开始拉开帷幕。
值得一提的是,整件事情最为离奇的地方在于皮耶希的遗嘱有两份,一份是立于2003年,遗嘱的内容是将遗产分配给孩子们,皮耶希第四任妻子乌尔苏拉则没有出现在继承人名单上。而另一份遗嘱则是立于2015年,这份遗嘱却明确的标注了乌尔苏拉将会获得皮耶希一半的遗产,剩下的另一半则由13位子女平分。
在这里,还得先说说皮耶希老爷子的风流韵事。皮耶希一共有四任妻子,第一任妻子是皮耶希的大学同学克利娜,两人之间的婚姻持续了13年。在这期间,克利娜为皮耶希生下了四个女儿和一个儿子。
皮耶希的第二任妻子,其实是他表弟的妻子。一次偶然的机会,皮耶希前往表弟家,表弟的妻子马琳便被皮耶希深深吸引。随后,皮耶希与马琳不顾家族的反对执意要在一起,后来还为皮耶希生下了三个儿子。因为这件事,最终导致了皮耶希家族和保时捷家族的关系破裂,这也是为何大众和保时捷这两个品牌在以前总是会磕磕绊绊的主要原因之一。
皮耶希的第三任妻子其实是他在外面的情人,而且这位情人还为他生下了一儿一女。皮耶希第四任妻子乌尔苏拉的来历就更加简单了,因为她以前其实是皮耶希聘请到自己家的保姆兼家庭教师。1984年,皮耶希和乌尔苏拉结婚,后者为皮耶希生下了三个孩子。
总的来说,皮耶希其实一共有4位妻子,而且光是孩子就有13个。不得不说,皮耶希的风流程度和赌王何鸿燊有的一比。
再次回到遗产这件事上。在得知皮耶希居然留下了两份遗产后,4位妻子和13个孩子均是不服气。2020年9月20日,德国媒体报道皮耶希的这些亲人们都各自聘请了律师,做好了十足的准备去争夺皮耶希留下的86亿元遗产。有意思的是,这件事其实到现在都还没有一个结果,究竟谁会继承这笔遗产呢?
更为讽刺的是,在这17个人里面,竟然只有皮耶希其中的一个孩子愿意去继承他的事业,其他的人都只是想要他的财产而已。这令我想到了一句话,天下人吵吵闹闹,都是为了他们的利益而来;天下人摩肩接踵,都是为了他们的利益而往。
不得不说,皮耶希作为大众教父,自1993年以来就接手大众集团,将当年深陷汽车质量和成本问题的漩涡之中拉出来,还将大众集团的品牌从4个变成12个,可谓是功不可没。可令人没想到的是,临了却因为遗产这件事染上了一些黑点,实在是太过可惜。
动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架,能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中,提供不同的悬架支撑性。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
华为旗下高端智能手机mate40系列发布后,有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别,它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。另外,华为保时捷设计版和其他mate40系列还在数据安全性方面有更多的提升,在隐私保护方面采用的EE OS安全微内核获全球商用OS内核最高安全等级的CC EAL5+认证,用户可以不用担心数据安全问题。另外,保时捷设计版采用3D人脸与屏幕指纹双重生物识别,均支持解锁和支付,信息全程在独立的微内核完成。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
不同于以往的驾驶培训课程,在保时捷体验中心更多的是让学员们学习如何安全的驾驶车辆、遇到危险应该如何操作以及深入了解保时捷车型。与为了获得更高驾驶技能(赛道)的赛道培训有着很大的区别,两者的出发点并不相同。学员们除了在场地进行驾驶技能方面的培训外,还可在培训中心内进行赛车模拟器体验、感受与训练职业赛车手相同的反应测试仪、观看赛事直播以及享受定制服务。当然,买买买自然是必不可少的项目,保时捷精品商店能够满足你的这一需求。
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2020年4月18日 10:19:03 ,南昌市青云谱区人民法院处置的保时捷WP1AA295车一辆在淘宝网阿里司法拍卖平台拍卖成交,该车评估价30万元,起拍价24万元,18 人报名,经136轮竞价,最终以 43.2万元成交。标的物详情:保时捷WP1AA295车一辆,目前已行使18401公里,车身为棕色,初次登记日期:2016年10月26日,请以现场实物为准。车辆其它相关信息及费用(包括车辆违章等)由买受人自行咨询及承担。
保时捷Macan,作为家族当中的入门级SUV车型,自进入我们国内汽车市场以来,就获得了不少小姐姐的追捧,54.50万元的起售价,相对旗下其它车型而言,价格并不是显得那么的昂贵。造型设计方面,采用了家族式的经典设计语言,前脸进气格栅内部进行了熏黑的处理,搭配两侧圆润饱满的大灯组,从而使其整体给人一种时尚潮流的视觉感受。对于这样的设计风格,相信不少女性朋友会感到非常的心动。
你知道保时捷旗下最便宜的新车是什么吗?那肯定是保时捷Macan!目前燃油版本的保时捷Macan起售价为57.3万,个人认为切换成电动汽车后,保时捷Macan EV的价格预计会比燃油版便宜,极有可能会进入50万以内的区间。因为入门版本肯定是单电机版本,而且和燃油车相比,缺少了发动机,变速箱,这两项成本是特别高的。
可能有小伙伴说不就是个718嘛,4S店还不是随便买,nonono,这台是718 GT4手!动!档!200多万的售价比保时捷911还贵,在4S店可是买不到的。我查了一下数据,GT4系列的底盘高度,要比普通版的保时捷718降低了30mm之多,开这车出门,真的一定一定要当心坡度和减震带。哈咯大家好,豪华车报告,我是dawuhao,给上海大佬海外采购的保时捷718终于到店了,全国第一台,请把排面打在公屏上。
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