要说目前中规最顶的922世代911,那还得是Tubro S Cabriolet,毕竟GT3没引进,而GT3 RS又不能上街。911是我们交付最多的跑车,从销量分布上来说,Turbo S已经属于少数派了,而指导价更高的敞篷 Cabriolet更是稀有,绝对比法拉利还少见。今天就来分享一位911 Tubro S Cabriolet车主的提车故事:
这是一台2021款的911 Tubro S Cabriolet。2021年6月份上牌,只行驶了4200公里,今年5月31号交付给来自广州的唐先生。车辆配置非常不错,配置单上就接近275W了,算上消费税约310W,落地差不多340W。对比今年6月份前后买新车的行情,我们有台配置总额非常接近的车源报268W,落地290大。最后,这台Tubro S敞篷219.5W交到唐先生手中,结合车辆的品相、里程数,还算比较合理的。
作为911的顶配(非GT系列),Tubro S Cabriolet 新车含消费税有些车源都到了300万附近,完全可以拿下部分超跑了,像奥迪R8、迈凯伦GT。不过只看外观,相比它的价位算是低调了。尤其是看车头,很难分辨。万年不变的“青蛙头”,相比普通Carrera主要是底部有差别。三段式可变扰流前唇正中间带有911 Turbo S 刻印,这属于Turbo S系列空气动力学套件的一部分。可以根据驾驶模式的不同,伸出来的面积也不一样,用于提升车头下压力。
都说911的设计师跟大G一样,都是非常轻松的。因为造型太经典的,不需要大的变动。侧面看过去,运动+优雅的完美结合,看了一百次,还是觉得好看。车身选的黑玉色金属漆,搭配黑色活动顶棚、这两样都是免费项目。车身外部主要选装了车身同色涂漆侧裙板、金色装饰侧面“PORSCHE”标识、钛灰色涂漆发动机舱盖、黑色高光“PORSCHE”标志、黑色高光涂漆车型标记。
这台Tubro S Cabriolet的车轮算是亮点。选装20/21英寸 Turbo S Exclusive Design轮毂,外加缎纹金色涂漆,这两样就去了4万多。搭配那硕大的黄颜色刹车卡钳,向你暗示这是台带PCCB碳陶瓷复合制动系统的911。轮胎还是老搭档,倍耐力的P ZERO系列,前255/35 ZR20,后315/30 ZR21。
这个角度看过去,可以感受到后轮拱翼子板有明显的外抛,自带宽体效果。尾翼也是根据不同驾驶模式带三段可调,而且面积相比上一代车型更大,可调倾角增加到15°。绝对不只是“看着很帅”,这都是空气动力套件的组成部分,对提升车辆性能表现有着实质性效果。这台Tubro S Cabriolet选了运动型排气系统(黑色尾管),个人觉得如果单纯只看颜值,原厂标配的四出方形尾管或许更佳。毕竟辨识度会高很多,其他911都没那个样式的尾管,而且也无法选配。
内饰设计、功能区布局跟普通的Carrera基本上没啥区别。车内是“黑色Sport-Tex Square真皮内饰”,属于免费项目。内饰细节选装了竞速黄安全带、竞速黄Sport Chrono计时器表盘、竞速黄转速表表盘、带拉丝铝合金装饰嵌件的运动型座椅升级版真皮靠背、真皮车门饰件组件、采用Race-Tex面料的多功能GT运动型方向盘、Race-Tex面料储物箱盖上的“PORSCHE”标志、铝合金PDK选档杆。当然,还有最重要的柏林之声音响。
运动型座椅升级版,自带18向电动调节以及加热、通风、记忆功能组件,这套座椅在绝大部分911车型上都得选装。911是四座设计,后排座椅可支持按比例放倒。但这个后排坐人显然是有点困难,更多的时候是作为一个储物空间而存在。
买Turbo S系列主要还是冲着动力来的。这台Tubro S Cabriolet搭载代号9A2evo的3745cc水平对置六缸发动机,相比991.2缩减了55cc的排量。带VTG及WG双涡轮增压,最大马力650匹,峰值扭矩800牛米,匹配内部代号CDT50的加强型8速PDK变速箱,原厂2.8秒破百。这个成绩超越了法拉利488 Pista Spider、兰博基尼Huracan EVO Spyder,包括最新的法拉利296 GTS也不及这台敞篷Turbo S。印象中只有指导价超过500万的法拉利SF90 Spider比它快!500万内最快敞篷车,应该就是这台Tubro S Cabriolet了。
唐先生算是我们的“老粉”,几年前就有过交流。进入2023年,唐先生想入手一台敞篷跑车,最后研究了一圈,确定就要911 Tubro S Cabriolet。论性能,2秒8的零百加速在敞篷车里真心没几个对手,而且日常代步开也比较舒服。目标确定了,就开始找车。唐先生新车、二手都看了。5月份那会911车源比较充足,但更多的是Carrera 系列,Turbo S敞篷依旧是稀缺资源。而且有些车源颜色、配置不太对唐先生胃口;二手车这块,有些是车本身没看中,有些则是JG没谈拢。
直到5月底,我们上架了这台黑玉外观/黑色内饰 的Turbo S敞篷,唐先生一眼就看中了,内外颜色、配置都符合需求。30号凌晨2点,唐先生向我们问起这台车的详细情况,不过那会我们工作人员已经休息了。第二天一早,我们看到留言后马上就跟唐先生具体沟通。
这台Turbo S敞篷最初是报230多W,经我们协调,谈到219W5。一方面是唐先生确实很有诚意。二是现在911新车行情比较低迷,二手自然跟着受影响,原车主想早点脱手必须得割点肉才行。原车主最后选择快速出货,做了些让步。JG落定后,唐先生准备第二天就去车源地验车。
虽说这台Turbo S敞篷是2021年的车,但原车主很少开它,甚至有些地方连新车膜都没撕,日常维护保养也很到位。后续的验车非常顺利,真正的精品车况。过户手续办完后,唐先生打算直接开着这台Turbo S敞篷开启一段自驾游,愉悦之情是溢于言表。在此,我们也衷心的恭喜唐先生喜提爱车,祝您用车愉快!
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