奔驰AMGGLE450轿跑车的配置

决定买奔驰c260l运动版，是今年4月份的事情，当时路过一家4s店，进去随便看了几眼，外观和内饰都相当满意，当时销售报价是35，我留了个联系方式就走了。所以，如果你要买车，不要在网上浪费时间，多去4s店对比，比如我这款c260l，行情在35左右（全款），第一家你报32，然后再慢慢往上加，只要对比三家左右，你就能得出真实的价格。

内饰方面，DBX中控台布局比较常规，没有夸张奇怪的设计，但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的，运动型方向盘后方有精致的金属拨片，车机系统同样是来自奔驰的Command，在运动的同时保持出色的豪华感，这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面，DBX目前只有一款V8动力选择，搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700N·m，这是目前马丁品牌最强的V8动力，与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。

新车依旧推出C 200轿跑车和C 260轿跑车两款配置车型，其中C 200轿跑车的售价没有变化，C 260轿跑车售价比老款车型上浮1.5万元。配图为2022款 奔驰C级 C 260轿跑车 在内饰部分，在奔驰全新长轴距C级轿车的衬托下，奔驰C级轿跑车的内饰设计则显得落后了一些。不过好在它的功能表现不错，标配12.3英寸液晶仪表盘及10.25英寸中央显示屏幕，支持常用的苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能、车联网等。

内饰采用奔驰家族化设计，整体用料非常扎实。科技感氛围和时尚味道较为浓郁，有一定的豪华感，看着也很精神。空调面板为实体按键设计，便于盲操。中控屏采用10.25英寸触控液晶屏，并支持蓝牙、CarPlay及CarLife手机互联等功能。多功能方向盘为三辐样式设计，并采用真皮材质进行包裹，款式精致，握感饱满。10.25英寸全液晶仪表，显示清晰，功能全面，多主题可选，UI设计已广泛应用在奔驰品牌的新车上，口碑很好。

很多老铁又说我调表了，最近我们家这种公里数少的车确实没少收，有跑2万多公里、1万多公里的。这台6万多公里奔驰的C180，全车整车进口1.8T的发动机。这一款车是两门四座，属于小轿跑。兄弟们看一下座椅，都是轿跑的设置，车况是相当的精品。整体的车况没有什么问题，也没有什么事故。这台车整体非常的漂亮，1.8的发动机动力开起来也好，上个路开了一下挺爽的，提速也非常的快。当年新车搞完也是要30多米的车，现在只需要11米多就可以研究了。

在车型匮乏的年代，人们谈到豪车常常联想会到“大奔”，而时至今日奔驰依然是一线豪华品牌中的佼佼者。奔驰amg s65作为奔驰旗下最为奢华的轿车之一，到底有着哪些让人追求的地方呢？s65是奔驰旗下最贵、最奢华同时也是性能最好的一款轿车，结合了奔驰s级与奔驰amg的设计元素。当一款车型的外观达到了经典的阶段后，设计师需要做的是在传承经典的基础上进行小细节的改动。

说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的市场行情真的惨不忍睹，相较于它的竞品车型，保值率简直差的一塌糊涂，所以也造就了现在二手车市场的追捧。

Hello朋友们，成都站又上新了，这次是奔驰E300L运动豪华型。前段时间咱这儿一堆奥迪出没，也是时候来点其它车型丰富下停车场了。这台E300L上牌于2017年2月，目前跑了6.8万公里，比起需要扒拉下配置单才能察觉到的顶配身份，它这身蓝色的外衣显然来得更加直观亮眼。官方的名字叫宝石蓝，比起深邃又肃穆的黑色，这个颜色让它的气场缓和了不少，和改款奥迪S8那个蓝色有异曲同工之妙。