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根据国际著名汽车权威媒体Car and Driver报道,未来梅赛德斯-AMG C 63和E 63将重新使用V8发动机,以挽回新款车型产品降级所流失的客户,据悉,升级版C 63最早将于2026年与大家见面,或被命名为C 73,难道为了不被背刺,还要再多等上3年?
此前,为迎合政府严格的排放标准,奔驰将旗下老款高性能C 63车型的V8双涡轮增压发动机,换成了2.0T直列四缸发动机+电机的组合形式,大大降低了排量,虽然气缸数量减半,但动力反而提升了,新款车型最大输出功率为500kW,最大扭矩达到了1020N·m,零百加速仅需3.4S。
尽管如此,一款性能车由8缸降级成4缸,就如同被抽走了灵魂,怎么看都觉着亏了,而且之所以叫63,是因为最早的一代产品,使用的就是6.3L V8自然吸气发动机。
况且同级别的宝马M3搭载的还是6缸的发动机,2023顶配版价格仅为89.89万元,再加上还有一部分燃油车的骨灰级粉丝,本就对加了电机的汽车不认可,这使得新车的竞争力大打折扣,重点是,用户也不买账。
目前新款C 63还未在国内上市,在海外市场售价大约在110万元人民币,其中,从德国的销售情况来看,可谓一片惨淡,当地经销商表示,新车从开售至今,订单量近乎为零,因发动机的改动,大部分客户都跑到了宝马和奥迪那里。
或许正是因为沮丧的市场反馈,才会传出奔驰有换回8缸的想法。
有意思的是,有了奔驰这一反面教材为鉴,宝马和奥迪这一对竞争对手罕见的站在了同一战线,宝马M GmbH的CEO曾明确表示,“虽然面临着电气化转型,但宝马M品牌未来规划的新车型绝不会搭载3缸或4缸发动机,将继续坚持使用直列6缸发动机和V8发动机。”而随着新能源的加速推动,下一代宝马3系可能会直接跨步到纯电车型。
奥迪也表明了态度,RS车系将不考虑使用4缸机。
据悉,除了AMG C 63,未来AMG E 63也将使用V8发动机,预计上市时间可能会比C 63提前很多,或许在今年年底或者明年发布,两款均为插电式混合动力车型,但这一传闻目前还未得到奔驰官方正面回复。
如果消息属实,8缸发动机+电机的强劲组合将一骑绝尘,完全吊打同级竞品,相应的,价格预计也会更高。
但话又说回来,动力配置之所以会反复更改,根本原因在于排放法规,未来E 63如何做到符合环保要求,是一大不可忽视的难题,好在奔驰新款AMG C级和E级的平台,都可以兼容V8引擎进行打造,避免了重新再投入一个平台,可以省下不少成本,后续如何,值得期待。
但是无论如何,保时捷在中国消费者的心里,档次确实要比BBA更高,但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车,只需要宝马5系的价格就能拿下,这款新车就是保时捷718,一款纯进口的德系血统跑车。车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管,看起来有些奇怪,此外,新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接,超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分,这款保时捷718很明显是一辆小跑车,长宽高分别为4379/1801/1295mm,轴距是2475mm。值得一提的是,我们介绍的这组数据属于入门级的车型,是一
西铁城的光动能手表还有一个比较特别的功能,它的秒针行走情况可以反映手表的内部问题。如果你的西铁城光动能手表秒针出现2秒、2秒的跳动的话,就说明它的电量不足了,需要拿道光线好的地方为其供能。如果在没电手表不在工作之后再进行充电,发现手表秒针以1秒、1秒、2秒的规律跳动,那就说明你的手表时间需要调整了。还有个有意思且你不太会看到的功能,西铁城的光动能手表在黑暗的环境中会,它的所有指针会停止走动,以此来节约手表动能和减少手表的磨损。当有光的时候,他又马上恢复到正常的时间,指针开始正常的走动。
1、柄头0段,按B钮5秒以上,等针快速运转时松开按钮,分、秒针回12点,时针回12点,日期回31~1号之间。 2、柄头2段,针停后,同时按A、B钮,试运针,转柄头将时针调至12点... 1、柄头0段,按B钮5秒以上,等针快速运转时松开按钮,分、秒针回12点,时针回12点,日期回31~1号之间。 2、柄头2段,针停后,同时按A、B钮,试运针,转柄头将时针调至12点... 2、柄头2段,针停后,同时按A、B钮,试运针,转柄头将时针调至12点,日历调至31~1之间,按A钮,分、秒针动,转柄头将分秒针调...
特别提醒下,三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示,而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示,以免对机芯造成伤害。请勿在 9:00PM-4:30AM之间调整。否则,日期和星期显示可能变更不正确。三月、五月、七月、十月和十二月的第一天,需手动进行一次日期调整。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
卡西欧手表调日期的方法:四、再次把表冠取出至指针停走的“设置时间”状态,开始设置时间,让指针正确的顺时间针转动(切不可令指针逆时针转动,对时间模组有很大损伤),这时动作需要柔和,调整时间直到指针指示接近12点左右时,发现日期和星期跳转到下一天(也就是调表的这天),这个跳转也许会在时针第二次经过12点时才会发生,没关系。日期跳转说明表的指针现在开始指示你调表当天的上午这个时段,如果你恰好是在上午调表,那么把表调整为目前的精确时间,然后把表冠完全推回,腕表指针正常转动,调表结束。
首先全自动手表应该是不用上发条的,每天佩戴6-8个小时,在加上手腕多运动,取消来一天应该是不会停的。 你这个情况有两种可能,要么就是发条上满了,你尝试放个一两天不带... 首先全自动手表应该是不用上发条的,每天佩戴6-8个小时,在加上手腕多运动,取消来一天应该是不会停的。 你这个情况有两种可能,要么就是发条上满了,你尝试放个一两天不带... 你这个情况有两种可能,要么就是发条上满了,你尝试放个一两天不带,然后再手动上条,如果可以上,就没问题。
hey,友友们拥有爱表之后,除了看时间、穿戴手表外友友们做的最多的事情是什么?是手表调时(即调整时间)可听起来并不困难的事情为什么问题频发、甚至成为夜半手表杀手?手表调时虽然是常规操作,但其中讲究颇多那程宝今天就来讲讲手表调时鉴于不少友友拥有计时表却不太会使用计时功能程宝也顺便讲讲手表计时手表调时(仅针对市面绝大部分常规手表,特殊手表请另行咨询)
事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。
从上图可以看出,宝马m6新车当时的指导价在179.8万-276.8万之间。考虑到这款车型已经停产,目前在售的二手车价格会低很多。宝马M6是宝马豪华轿跑车的高性能版本。第一款M6是1983年推出的,当时是基于633CSi的。后来,它继续发展第二代和第三代M6。目前,这种模式已经停产。但在2016年,宝马依然推出了全新的M6Coupe百年纪念版,采用了奥斯汀黄色车身配色和大量碳纤维车身零部件。正面的双肾进气格栅由黑色镀铬条包裹。动力方面,搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率441kW,峰值扭矩700
CAL.P.2002/9 手动上链机械机芯 它不是关注度前10的沛纳海甚至不是前20,但它却是我的御用表款。就是这样一款表:沛纳海pam00346 表壳直径45mm厚16mm 深灰色盘面,金色指针 附上手照一张 三明治表盘,夜光效果佳;烤金大针、小秒针设计,低调中方显华丽;放大镜鱼眼设计日历窗口,从各个角度看清里面内容还有细腻表壳面纹理,闪电Logo设计的表冠等等。。。
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城光动表调时间的方法如下:1. 拉起表冠,让手表的指针停下,进入“调整时间”状态。2. 手动调节日期至自己所需日期。3. 再次拉起表冠,仪表盘上的SET键出现闪烁。4. 继续用快速调整时间的方法调校好时间,最后推回表冠即可。请注意,光动能手表的调整时间步骤可能因型号不同而有所差异。建议参考随附的说明书或联系官方客服了解具体操作方法。
要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。 然后,按下右下角的“ADJUST”按钮,屏幕上的小时... 要调整GST-W300G的时间,您可以按照以下步骤操作: 首先,按下右上角的“MODE”按钮,直到屏幕上显示出“TIME”的字样。
欧米茄海马手表时间调整方法:正对表面,先逆时针方向用右手旋转表头,待表头弹出之后,可以手动上弦,再往外拔出一档,应该就可以调教时间。另外,根据欧米茄海马手表的款式不同,往外拔出一档或者两天分别是调时间和调星期日历。欧米茄海马手表调整时间注意事项:切忌不要在晚上23:00-凌晨5:00的时间段调整时间及其手表功能,以免损坏欧米茄Omega)手表机件。
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。