保时捷macan售价36万

现如今，没有行车记录仪的车就不算是一辆“完整”的车，保时捷Macan玛卡有了这款韩国进口的BLACKSYS行车记录仪的保驾护航，车主便能放心的走自己的路，路上的风景和所发生的事情就交给行车记录仪吧，不管是在行车还是泊车状态，前后摄像头都会24小时不间断的记录周边环境，让您免去本可以避免的纠纷，试过安装完毕后的行车记录仪后，Macan车主对神田改装师傅的劳动成果给予了很高的评价。

在车主口碑中，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出。当然了，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的。作为保时捷品牌中的一员，Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱”，也正是由于这样的原因，Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计，还表现在整车的选装配置中。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一，小到轮毂盖，大

看你预算和平时收入啊，二手macan也要看车况和年份的，价格三四十万到五六十万都有，差距还是蛮大的。最主要的还是看你个人收入，收入高就算车贵点也养得起，收入一般般，再便宜的macan你养着也吃力。比如你预算50，那你得准备55，因为车子是个消耗品，你买回来肯定要买保险，商业险加上交强险差不多1万3左右，买回来如果原车没有贴车窗隔热膜你还得贴车窗隔热膜，既能防晒又能防窥，隔热膜一套下来几千到小一万都有，看你贴啥牌子。

对于很多车而言，欧洲市场有着更加严苛的环保标准。而一些车之所以选择退出欧洲市场，大多数也是因为环保原因。但最近，我们得到了保时捷Macan即将退出欧洲市场的消息，但原因并不是因为排放标准的原因，而是智能化程度不能满足欧盟的标准。据了解，保时捷Macan将于明年春天正式退出欧洲市场，根据欧盟的要求，车辆必须满足“UNECE WP.29”网络安全标准。早在2018年，UNECE WP.29 TFCS 工作组发布了《UNECE-WP.29_recommendations on Cyber Security》指导

点评：这辆车都有幸驾驶过车（驾驶过老款进口X3和17款Macan“新出合资X3没有接触过”就坐进驾驶舱和路面行驶感受确实保时捷更出色）车这东西永远是一分钱一分货，更贵的就是最好的！一个起步价格超过55万以上且还需要十几二十万的选装落地需要超过六七十万才可上路的SUV车型和一个起步价格超过30万最顶配车型价格在不超过60万以内车型比肯定是前者，就这两车比悬架以及用料一个天一个地，驾乘感受也体现在价格之中……即使宝马就是以操控为主也架不住比他在动力总成底盘悬架用料更高一级别价格更贵一级的macan性...

新款Macan车头部分经过重新设计，升级有黑色饰条，更强调车辆的视觉宽度。同时，该车前后保险杠下包围以及可以选装的侧门饰条采用了全新3D结构。据悉，新车将全系标配动态照明系统以及运动风格外后视镜。新车还将标配更大尺寸轮辋，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸。此外，保时捷还增加了7种全新轮辋样式可选。

同时，本次在国内亮相的科尔维特Z06升级有Z07 Performance Package高性能套件，具体包括固定式碳纤维尾部扰流板、碳纤维轮辋、米其林PS4 CUP2轮胎、碳陶刹车系统等。据雪佛兰透露，选装该套件后，车身重量相比标准版科尔维特Z06降低41磅。本次在国内亮相的科尔维特Z06属于最新第八代科尔维特（C8）的高性能版本，该车内部定位和定价均在科尔维特Stingray之上。因此从外观风格上来看，该车相比科尔维特Stingray更具赛道化营造，包括宽体化车身套件和前后保险杠下部碳纤维绕流板等。