阿斯顿马丁有没有没有挡风玻璃的跑车吗

阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

超跑密探今日探案：dc avanti提到超跑，那可是国产车企永远的痛，尽管国产车企在超跑领域进行了尝试，但最终大多以失败而告终。就经济发展水平来说，中国目前还处于发展中国家，与印度比起来，可是要强大很多，可最让人匪夷所思的就是印度造了一台超跑，名为dc avanti，而且还量产上市了……新车预计售价为35万人民币，如此听来，倒也还是不错，那这款跑车橙色到底如何呢？

除了出色的性能表现，阿斯顿马丁Vulcan车型还拥有卓越的操控性能。它采用了轻量化车身设计和阿斯顿马丁自主研发的智能四驱系统，能够在不同的路面环境下保持稳定的驾驶性能。接下来，让我们来谈谈它的舒适度表现。阿斯顿马丁Vulcan车型配备了柔软的皮质座椅和先进的空气悬挂系统，能够为驾驶者提供舒适的驾驶体验。此外，它还配备了自动空调、后排空调出风口、12.3英寸全液晶仪表盘等高科技配置，让驾驶者在行驶过程中感受到更加舒适的驾驶环境。

法拉利曾宣称他们不会制造suv，但随着purosangue项目的曝光，并陆续有测试车谍照流出，大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布，法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”，而是首款四门四座“跑车”。忽略法拉利官方的文字游戏，这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力，purosangue确实是第一款四门四座车型，相比起其他的四座车型，purosangue增加的两个后门，并没有影响整体的设计美感。

截至目前，奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台，这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年，这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕，官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。R8是奥迪历史上少有的超级跑车，更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来，奥迪RS e-tron GT将接续它的志向，继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。

在很多人的印象中，敞篷一直是跑车所专属的一个特性。然而，这个领域也是一些超豪华轿车兵家必争之地，比如劳斯莱斯曜影和宾利欧陆GT都推出了实力相当的敞篷版车型。话说，如此拉风的机舱盖打开方式，一打开就能让劳斯莱斯和宾利敞篷版黯然失色。估计在梅赛德斯-迈巴赫6面前，劳斯莱斯和宾利都不好意思打开敞篷了。劳斯莱斯曜影敞篷版（约477万）的风格以体现休闲轻松的优雅情趣为主，重新设计后弱化了浓浓的商务感。经过改造后的前脸中网略微内缩，以减少视觉效果；尾部改成微微上翘，延续后轮跳跃的弧线，让车子整体看上去更加充满运动气息