北京时间12月1日凌晨4点,在特斯拉得州超级工厂,特斯拉CEO埃隆·马斯克开启了Cybertruck赛博皮卡的首批交付。他在发布会开场表示,“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车,专家们都说它永远不会被制造出来。”
据第三方机构统计,目前Cybertruck赛博皮卡的订单量已经超过200万辆。据了解,皮卡是一个非常庞大的市场,2022年,全球皮卡销量超过565万辆,其中北美市场(主要是美国)是全球最大的皮卡车市场,年销售超270万辆。
Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽般目前美国官网售价显示为49890美元(约合人民币35.7万元)、68890美元(约合人民币49.3万元)和96390美元(约合人民币68.9万元)。对比来看,此前北美最畅销的皮卡车型福特F150猛禽在售价约为64000美元(约合人民币45.8万元)起。
未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克认为,由于皮卡占据美国汽车市场20%的份额,2022年的总销量为270万辆,特斯拉未来的销量将因赛博皮卡Cybertruck的推出而大幅增长。他预计,特斯拉2024年的销量将增长53%。
在交付之前,Cybertruck赛博皮卡就因为与众不同的外观吸引了全球的目光。特斯拉会做出什么样的皮卡?Cybertruck赛博皮卡到底有多“硬”?
特斯拉为其打造的全新合金材质,让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力实验”,没有一颗子弹射入乘员舱;装甲玻璃可抵御时速112公里的棒球或四级冰雹(直径在2.5厘米-5厘米的冰雹)的冲击;它的超低重心让它不易侧翻。
测试时弹痕图。
发布会现场还回顾了一下四年前Cybertruck赛博皮卡首次亮相时的意外,当时马斯克为了宣传这车从车身到玻璃的“牢不可破”,拿了个铁球把车砸了个遍,结果把车窗砸碎了。
Cybertruck赛博皮卡采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎。Cybertruck赛博皮卡车身也同样使用了一体压铸技术,这一技术最早被特斯拉应用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超级工厂应用的6000吨级压铸机,在焊接流程中大大简化了Model Y车型后底板的连接工艺,使车身焊点和涂胶量都大幅降低,将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。
Cybertruck赛博皮卡的马力也很足,零百公里加速仅需2.7秒,超越了保时捷911,最高时速209公里。在发布会上的1/4英里加速赛环节,Cybertruck赛博皮卡直接快过保时捷911,随后镜头视角切换,人们发现Cybertruck赛博皮卡身后还拖着另一台911。
Cybertruck赛博皮卡和保时捷911赛速视频截图。
Cybertruck赛博皮卡还具备4990千克的牵引力,可以拉动一头非洲象;可以装载1.13吨的货物;通过线控转向和后轮转向,获得跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径。
据央视财经11月7日消息,据路透社报道称,特斯拉计划在欧洲推出价格更具竞争力,定价约为2.5万欧元(约合人民币19.5万元)的电动汽车,但报道没有指出明确的计划时间表。此前,特斯拉还曾表示,其德国工厂年产能计划翻倍至100万辆,但自今年3月以来,一直没有增产的迹象。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型,将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。该车型或为特斯拉带来远超Model 3的全球交付规模。
仅售16万元的特斯拉新车上线了?日前,有网络图片显示,售价仅2.5万美元的model q上线特斯拉官方网站,底部甚至还配有“reserve now(立即预定)”的按钮。但实际上,这只是海外网友发布的渲染图。从图片上看,新车采用了紧凑两厢造型设计,预计新车长度将不超过4.4米,主打15-20万元售价区间,与model 3在价格上形成高低区分。
`腕表之家 表款推荐`德国生产的众多产品以其精密、耐用、可靠、安全等特质,从而受到世界各国用户的欢迎,“德国制造”也成为了可靠的代名词。在腕表制作上,德国也传承了这种精神,虽然经历风雨,但依然坚持自己的制表理念与独特性,凭借简约大方的设计、精准可靠的机芯在腕表届取得了不可忽视也无可取代的地位。今天就给大家推荐三款相对好入手的德系腕表,对德系腕表有兴趣的朋友可以看一看。
而这一次出现在PubgM里的阿斯顿马丁2.0版,与《和平精英》则有很大的不同之处,除了分为3种款型之外,还特意增加了一种“载具收集权益”,看起来像极了《和平精英》的“尊享车主”。早在2年多之前的《和平精英》里,光子就与阿斯顿马丁跨界联动,由于当年的游戏版本还没有出现“尊享车主”的升级款,所以那时候的阿斯顿马丁仅有我们所说的普通款,分别使用1个提车币、3个提车币兑换,颜色不同、款式不同。
温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎交流。作为全球电动车巨头,特斯拉在中国车市受到了追捧。与此同时,众多车主要面对的却是不层出不穷的质量问题。最近,有网络消息显示,特斯拉model 3因为冬季续航大打折扣,再度引起了行业关注。 特斯拉根据澎湃新闻消息,一位来自北京的王先生,在2020年10月购买了一辆特斯拉model 3,从11月份天气变冷之后,其车辆最低只能充到294公里,而且频繁出现充不满电的情况。
我之前问过大家一个问题:“等疫情结束后,超跑圈会变成什么样?”,答案是因为热爱,一切都会回到原来的模样。就像雨不会一直下,总会有放晴的那天。每一场跑圈局都会让你大饱眼福,所以话不多说大片图赏走起来!咱们来云体验一把伦敦局,伦敦街头十余台超跑英国齐聚,提到英国,这里是迈凯伦的主场,这里不就有一台吗?被来自异国的超跑使者环绕。
众所周知,在燃油车时代,如果你的车想提高加速性能,有很多方法,比如加涡轮、扩缸,换轮胎等等。当然还有相对低成本的方式就是刷电脑ecu。可以不改动汽车硬件情况下提高百公里加速性能。然而到了现在电动车时代,好像年轻人都不喜欢改装了。因为电动车本身已经非常快,而且现在电动车的电脑保护很好,基本上无法刷电脑去提高加速成绩了。
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崔克蝴蝶之行车价格一般在数十万至百万不等。最贵的崔克蝴蝶自行车价格为500万美元(3200万人民币),这辆自行车这么贵的原因不仅仅是因为它是全球唯一一名自行车赛七连冠阿姆斯特朗的座驾。品牌溢价:崔克自行车作为国际知名品牌,其品牌溢价也是价格上升的原因之一。定制化服务:崔克蝴蝶自行车提供定制化服务,可以根据客户的需求和喜好进行个性化定制,这使得每辆自行车都是独一无二的。
不过在特斯拉 LOGO 的早期版本中,LOGO 是放在盾形徽标中,而不是现在我们所看到的简洁、大方、充满科技感的 LOGO。其实国外的汽车品牌基本都说以创始人或者在某个领域重大贡献人的人名命名的,像奔驰、阿尔法、阿斯顿马丁、本田等等,所以在物理学家尼古拉·特斯拉所奠定的物理学成就,这也是特斯拉联合创始人 Martin Eberhard 坚持将公司命名为「特斯拉」的原因。
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