奔驰biome概念跑车真的能开吗

内饰方面，DBX中控台布局比较常规，没有夸张奇怪的设计，但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的，运动型方向盘后方有精致的金属拨片，车机系统同样是来自奔驰的Command，在运动的同时保持出色的豪华感，这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面，DBX目前只有一款V8动力选择，搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700N·m，这是目前马丁品牌最强的V8动力，与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。

奔驰cla级定位紧凑型四门轿跑车，自2013年该车型在北美车展正式发布以来，到现在已经经历了近7年的历史。2019年1月，最新一代奔驰cla级发布，现目前海外很多地区已经开始售卖，至于它会不会引进国内我们还不得而知。不过，我们可以借海外拍摄的全新奔驰cla级实拍图，了解一下全新一代奔驰cla级。实拍车为海外版奔驰cla 250版本

据小姐姐说这辆奔驰E200轿跑车是她在网上看到的，销售可谓吹的是天花乱坠，称精品一手，无事故、无火烧、无水泡，关键是价格比其它同款车型低了两万块。没有买过二手车的小姐姐瞬间就心动了，觉得可以捡个漏，定了最快的动车票赶来，当天也确实看到了实车，不过天色已晚，小姐姐表示等第二天叫一个三方检测来验验车，没什么问题就购买。

根据此前报道，奔驰CLE车身尺寸介于奔驰C级与E级之间，基于MRA-2平台打造，采用前置后驱布局并提供敞篷版和硬顶版车型供用户选择，上市后将会取代目前市场上的奔驰C级和E级双门轿跑车。根据外媒的相关报道，奔驰C级轿跑车和E级轿跑车未来将面临停产，而CLE将接替这两款车型的位置，届时它将会与宝马4系敞篷车形成一定的竞争关系。轿跑车集优雅和动感设计于一身，突出时尚属性，但以进口车型的身份在国内市场销售导致了价格普遍偏高，所以注定只是少数人的选择。未来，奔驰CLE预计也将通过进口的方式引进销售。关于新车更多消息

很多老铁又说我调表了，最近我们家这种公里数少的车确实没少收，有跑2万多公里、1万多公里的。这台6万多公里奔驰的C180，全车整车进口1.8T的发动机。这一款车是两门四座，属于小轿跑。兄弟们看一下座椅，都是轿跑的设置，车况是相当的精品。整体的车况没有什么问题，也没有什么事故。这台车整体非常的漂亮，1.8的发动机动力开起来也好，上个路开了一下挺爽的，提速也非常的快。当年新车搞完也是要30多米的车，现在只需要11米多就可以研究了。

动力部分是购车时需要重点关注的部分，这辆奔驰GLK级搭载的是2.0T 184马力 L4发动机和7挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为7.8升/100千米。我们不做油耗评价，但是从整体来看，这辆车的动力表现还是不错的。根据车况介绍，这辆奔驰GLK级是一辆性价比很高的二手车。当然，具体车况还需要以实际看车为准。市场行情也是购车时需要考虑的因素之一。根据市场行情来看，这辆车的市场价为14.60万，最低价为11.46万，最高价为14.18万。

作为梅赛德斯-奔驰的子品牌，奔驰EQ系列专注于奔驰电动车的研发与生产，也已经推出了包括EQS、EQE等在内的众多车型。近日，奔驰EQ家族又新增了一个新成员，其折合人民币约4万元的价格，相比EQS动辄百万的售价要便宜了不止一点点，当然它并不是一辆电动汽车，而是一辆电动自行车。奔驰EQ电动自行车冠军版 近日，奔驰EQ部门推出了一款冠军版电动自行车，该车主要是为了纪念梅赛德斯-EQ此前在Formula E夺下车队与车手冠军。这款冠军版电动自行车由n+Bikes公司制造，该公司也是梅赛德斯之前合作过的电动自行车公

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车的前脸给人一种犀利又富有运动气质的既视感。前格栅虽然不大，但极具辨识度，搭配上两侧硕大又锐利的前大灯，造型倒是挺耐看的。奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车采用了仿皮座椅，座椅材质舒适，宽大的面积带来了非常不错的包裹度，同时该车配备主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节。