不管是男生还是女生,在买买买的时候都会为颜值所心动。因此,现在的商家也都会在视觉美学上下功夫,车企亦是如此。今天我们要聊到的奔驰E级轿跑车,就是一款拥有高颜值的汽车。这款车不光有着强大的品牌号召力,那令人挪不开眼的独特美学设计以及豪华内饰,都令人瞩目。接下来,我们就一起来解锁这款“不好惹”的奔驰E级吧。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车的前脸给人一种犀利又富有运动气质的既视感。前格栅虽然不大,但极具辨识度,搭配上两侧硕大又锐利的前大灯,造型倒是挺耐看的。

进口的E级侧面的轿跑设计感非常浓厚,两门的造型最燃看上去车身比价收敛,但是车长足足有4846mm,轴距也达到了2873mm,这样的数据表现对于一台两门轿跑来说是非常优秀的。由于其溜背的造型和圆润的侧裙设计,整体并不会显得冗长。

车尾方面,奔驰E级轿跑车呈现出运动的设计风格,尾灯内部结构精致,视觉效果显著,排气布局运用了双边共双出的设计,车尾整体的造型和车头相呼应。

奔驰的内饰一直被人称为BBA当中最豪华的存在。的确,无论是游艇式的设计还是S级上的三联屏都堪称豪华,这一代进口E级采用了中控双联屏耳朵设计,饰板处是白色的饰条搭配多色氛围灯点缀,而换挡机构部位则是奔驰经典的设计,由内而外黑色的面板都很低调。

这款平底四幅式方向盘非常好看,熏黑的大标彰显气质,并且标配了方向盘记忆、方向盘4向电动调节等功能,实用性在线。12.3英寸的全液晶仪表是经典的双圆筒式设计,由于基本被迈速表和转速表占据,所以并不会像奥迪的虚拟座舱那样科技感浓厚,但是也算非常豪华的设计了。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车采用了仿皮座椅,座椅材质舒适,宽大的面积带来了非常不错的包裹度,同时该车配备主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节。

作为一台轿跑,其实全景天窗的使用率并不是很高,但是这款搭配的全段式天窗还是非常吸睛。在天气晴朗的时候打开天窗。让车内变得宽敞明亮,能给驾乘者带来更为舒适的乘坐体验。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车后排空间一般,但作为一辆双门四座车型,后排空间也不是关注的重点。同时,该车配备后排头部气囊、出风口。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车后备厢空间表现中规中矩,如果需要装载更多的物品,后排座椅支持放倒,空间能得到扩展,可以满足日常使用或者长途旅行。

E260版本的动力就有一些差强人意了,依旧是1.5T的发动机匹配9AT变速箱,发动机最大功率184马力,峰值扭矩是280牛·米,官方0-100km/h加速8.8s,工信部综合油耗7.2L/100km。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 轿跑车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动方式。
看完之后,大家对奔驰E级轿跑车是什么样的看法呢?这款车是属于那种第一眼就能抓住人眼球的类型,深入了解之后,它那豪华上档次的内饰、细致的做工、时尚的外观等,会让人为之心动。如果你想买一款高颜值的BBA车款,奔驰E级轿跑车或许能够成为你备选名单中的一份子。
内饰方面,AMG-GT50,就是标准的奔驰百万级跑车的水准,经典的双12.3英寸的联屏设计,既视感很强,车机系统是MBUX,下方为几个空调出风口,AMG专属一体化座椅,采用NAPPA真皮材质包裹,座椅宽大舒适,包裹性和舒适性适中,AMG高性能方向盘,握感出色,上面布满了AMG操控单元,由真皮材质包裹,至于柏林之声音响,则需要选配。
车主表示现在生意也难做,买辆车代步兼商务,其实一辆带有奔驰标志的C200L就足够了,人不能太高调了,还是低调一点好点,而且外面比我有钱的人还多很多,因此还是低调一点好点,买辆奔驰C200L也很适合我现在这个年纪。很多老板都是较为低调的,但是今天说的这位老板更是低调,不久前四川一位车友向我们晒出了他老板的座驾,就是这辆白色的奔驰C200L,停在工地上显得很抢眼,和车后面是一景形成了强烈的对比,此车主就是这些挖掘机的主人。
内饰方面,DBX中控台布局比较常规,没有夸张奇怪的设计,但是触手可及之处全是真皮和Alcantara材质覆盖。整体风格与DB11还是比较相似的,运动型方向盘后方有精致的金属拨片,车机系统同样是来自奔驰的Command,在运动的同时保持出色的豪华感,这是阿斯顿·马丁最擅长的事情。动力方面,DBX目前只有一款V8动力选择,搭载的是一台来自AMG的4.0T V8发动机,最大马力550匹,最大扭矩700N·m,这是目前马丁品牌最强的V8动力,与之匹配的是来自奔驰的9速自动变速箱和全时四驱系统。
Hello朋友们,成都站又上新了,这次是奔驰E300L运动豪华型。前段时间咱这儿一堆奥迪出没,也是时候来点其它车型丰富下停车场了。这台E300L上牌于2017年2月,目前跑了6.8万公里,比起需要扒拉下配置单才能察觉到的顶配身份,它这身蓝色的外衣显然来得更加直观亮眼。官方的名字叫宝石蓝,比起深邃又肃穆的黑色,这个颜色让它的气场缓和了不少,和改款奥迪S8那个蓝色有异曲同工之妙。
据小姐姐说这辆奔驰E200轿跑车是她在网上看到的,销售可谓吹的是天花乱坠,称精品一手,无事故、无火烧、无水泡,关键是价格比其它同款车型低了两万块。没有买过二手车的小姐姐瞬间就心动了,觉得可以捡个漏,定了最快的动车票赶来,当天也确实看到了实车,不过天色已晚,小姐姐表示等第二天叫一个三方检测来验验车,没什么问题就购买。
谷雨是我们国货护肤品中非常火的一个系列,也是很多学生党都在用的一个品牌,大家对于它设立的标签就是,“平价,好用,使用感好”。而且它家的产品种类还是比较多的,要说到比较适合初抗老女生用到的一款水乳,那么这款光甘草也是不错的选择。这款水乳主打的是美白提亮肤色的功效,因为产品中蕴含了光甘草定,神经酰胺,霍霍巴籽油等有效成分,而其中光甘草定就是一种被公认的安全又高效的美白成分,甚至它的功效要比市面上常见的美白成分都要高许多。
明确结论:奔驰E260L车内后视镜可以通过手动调节或按键控制来调整。 解释原因:E260L车内后视镜的调节方式有两种,手动调节和按键控制。手动调节是通过旋转后视镜底座来调... 明确结论:奔驰E260L车内后视镜可以通过手动调节或按键控制来调整。 解释原因:E260L车内后视镜的调节方式有两种,手动调节和按键控制。
很传统的梅赛德斯-奔驰 AMG改装将会越来越少。还是与传统的其他量产发动机有很大区别。尤其是在传统的梅奔车型上会越来越少 AMG目前在售的各个车型系列。以便为大家更好地区分AMG各款车型。先从AMG部门独立研发的车型 同样也是目前AMG在售的最高端车型讲起:GT系列将是AMG部门最核心的发展车型 看见AMG最具代表的:“一人一机”。
奔驰CLE的内饰造型基本延续了奔驰C级风格,中控大屏幕向驾驶者略微倾斜了6度,整体营造出较强的科技感。同时,搭载第三代MBUX车机系统,采用5G通信模块作为传输技术。“读心语音助理”全面升级,支持免唤醒功能:无需唤醒词,车机将随时等候并执行命令。AI人工智能赋予车机编程能力,让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如,当温度低于12度时,车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。外观设计方面,全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格,直瀑式格栅运动感突出,前包围的线条有较强的层次感,同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中,格栅上的14根垂直饰条,是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/
中高端档次。积家镜片于1988年在法国成立,主打个性化的镜片服务,公司累计服务用户达到3000万人,专业授权店达到300家。镜片采用外国进口合金材质打造,材质细腻坚硬,非常耗时耗力,产品稀有主打中高端档次的市场。价格较高,因该产品市场较少,且质量好,价格昂贵,主要售卖于中高端人群。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。