梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé (W198,1954年至1957年)
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。

外观设计方面,全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格,直瀑式格栅运动感突出,前包围的线条有较强的层次感,同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中,格栅上的14根垂直饰条,是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/小时以下,在15秒钟内完成开合。


车身的前包围底部配有重约2公斤的碳纤维主动式空气动力学组件,可根据AMG驾驶模式进行调节,在“基本”/“高级”模式下且车速达到100公里/小时,或在“专业”/“大师”模式下且车速达到80公里/小时,底部主动式空气动力学组件将自动向下延伸约40毫米,优化流经车身底部的气流。该组件在低速过弯时可带来更稳定的循迹性,在高速过弯时带来更敏捷的响应。


车身侧面线条流畅动感,前翼子板处设置有“V8”标识,20英寸轻量化轮辋进一步增强了车辆的运动气质,此外,全新SL还配备有隐藏式的门把手。主动式可调尾翼与后备厢盖无缝融合,高光黑色尾部扩散器与梯形双侧双出排气管搭配,烘托了车尾的性能感。主动式可调尾翼拥有5级预设调节角度,当车速达到80公里/小时可自动开启,并可根据车辆行驶动态自动调节。



车尾部分,全新AMG SL 63 4MATIC+车尾线条饱满且张力十足,尾灯组造型狭长,且与头灯设计形成呼应,双边四出排气也是AMG高性能家族的标志之一。据悉,全新SL还在全车多处增加了隔音棉,以降低敞篷行驶时的噪音干扰。


全新AMG SL 63 4MATIC+的内饰想必大家不再陌生,其整体设计风格与现款S级、C级均保持一致,配备有12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控大屏,标配第二代MBUX人机交互系统。同时,该车还将搭载AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用。





全新AMG SL 63针对中国市场提供丰富的个性化选择,共22种车漆、6种轮辋、5种外观组件、4种顶篷颜色、16种内饰配色以及4种不同材质的内饰饰板。车载应用也经过了本土化优化,配备支持AR实景穿越导航的高德定制导航系统。标配的智能驾驶辅助组件增强版,包含智能领航限距功能、智能领航转向功能和主动式制动辅助系统。


动力方面,全新AMG SL 63 4MATIC+搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率585马力,峰值扭矩800牛·米,传动系统匹配AMG SPEED SHIFT MCT9挡变速箱,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

底盘方面,全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统。
AMG主动式行驶控制系统利用两条回路将减震器的压缩侧与回弹侧交叉相连,形成主动式液压防倾系统,以此取代机械式防倾杆。该系统可在几分之一秒内实现扭转力度调整,不仅可以大幅抑制车辆侧倾,更可对单侧颠簸进行悬挂的单独补偿,进一步提升乘坐舒适性和操控性。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
在Traditionnelle传袭系列双重芯率万年历腕表中,江诗丹顿采用了日期、月份和闰年的瞬时跳转显示(专利申请中)。为此,江诗丹顿重新设计了跳转机构,采用簧式双齿轮复合系统,让跳转机制所需扭矩只有传统跳转显示的四分之一。有了这一改进,即便在跨年零点时,活跃模式下三处瞬时跳转显示同时运作,平衡摆轮受到的振幅影响也可忽略不计。
小黑瓶系列和菁纯臻颜系列为兰蔻两大明星产品。兰蔻菁纯臻颜系列 娇兰的帝皇蜂姿系列和御廷兰花系列分别包含十个以上的品类产品,所以系列总价就比较高了,帝皇蜂姿系列和御廷兰花系列都是娇兰的明星产品。兰蔻1935年诞生于法国,是由酷爱玫瑰的Armand Petitjean(阿曼达?珀蒂让)创办的法国国宝级化妆品品牌,来自玫瑰遍地的可思幕城堡。一支来自法国古堡的玫瑰,带着法兰西与生俱来的美丽和优雅,以极致纯净的海藻精华,卓效抗老成分PRO-XYLANE,黑钻玫瑰干细胞等独有的创新科技使得兰蔻品牌的科研声誉传遍全球。
`汽车之家新车上市`6月12日,阿斯顿·马丁DB12(参数|询价)正式上市,起售价为251.8万元,其将于2023年第三季度开始交付。今年是阿斯顿·马丁DB系列75周年,从DB1到DB11,DB系列一直是阿斯顿·马丁性能与豪华的代表作,此次上市的DB12也将开启GT跑车的新时代。进入到车内,新车采用了全新的双10.25英寸屏设计,并将搭载阿斯顿·马丁定制信息娱乐系统,包括Apple CarPlay和Android Auto、智慧网联和手机应用程序,另外还首次配备3D全景视图以及OTA在线升级等等。配置方面
宝马、奔驰、奥迪,是知名的汽车品牌。今天,就来介绍三款售价不超50万元的豪车,不知道哪款最得你心呢?一进入车内,就会被豪华的内饰所震撼,令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏,搭载iDrive车载智能系统、车联网等,配置更高,使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘,圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。
欧米茄博物馆系列展现了品牌的制表传统。博物馆系列腕表的原型表款甄选自欧米茄博物馆,并且必须是拥有五十年以上历史的杰出时计。博物馆系列腕表以传统卓越设计为本,糅合欧米茄创新的当代制表技术,重新创制限量发行。这款是欧米茄博物馆系列第9号—“里程碑1941”,腕表采用黑色表盘,设有遥测计刻度、分钟刻度及测速刻度。30分钟计时小表盘及小秒针表盘分别设于3时及9时位置。38毫米白色18K金表壳搭配黑色皮表带。表背镌刻有博物馆系列独有的图案与编号版。这款手动上链的计时表获瑞士官方天文台(COSC)认证,搭配欧米茄32
车上带有v12字样的车型是奔驰旗下的奔驰SL65 AMG,不过现在已经停产。奔驰SL65 AMG的外观凌厉,攻击力强。基本上沿袭了SL63 AMG的设计,只是在细节当面有所优化,在车身侧面添加了“V12 BITURBO”的标志,很好的体现出了强大的发动机设计。而且还配有运动套件,采用了铝合金一体式车体结构,使得汽车提速性能得以提升。
现代汽车的澳洲老总放言,中国品牌汽车是低端车,现代车永远比中国车更高端,说的是信心满满,其实我觉得他是心虚,韩国的汽车原来是不错的,但近年来已经被中国汽车全面碾压了,现代跑车原来有劳恩斯酷派还值得骄傲,毕竟中国汽车最大的优势在电动车方面,高性能燃油车还是空白,他们还有骄傲的资本,但是随着领克03++的上市,他们最后的资本也没了,中国高性能燃油车从无到有了,而且是如此的优秀。
宝马4系去年因为加价的事情,“火”了好一阵,当然这也说明一点,大家嘴上都说着4系好丑,接受不了猪鼻孔,但身体还是很诚实的,最终用金钱投了票。目前宝马4系在售的敞篷版车型,也分为425i、430i等多个配置车型,小智比较推荐的是425i带运动曜夜套装的版本,有了曜夜套装之后,整车颜值立马上升一个等级,当然这款车的裸车价也要将近50万了。
诞生于1990年的三菱Mitsubishi 3000GT,在日本市场亦被叫做是GTO,是当时三菱双门跑车的旗舰款式,也是1989年亮相的HSX概念车的量产版,有硬顶与Spyder硬顶敞篷版两个车顶形式,售价在350-430万日元左右。↑ 由@秋田是条狗 拍摄,一台悬江苏常州车牌的三菱3000GT前期型/Mitsubishi 3000GT Z16A 1990,收拾得很精神。
有些人开车特别“猛”,即使前面是减速带,他们也不减速,直接就开过去了。那么汽车这样过减速带对悬架系统有伤害吗?首先可以肯定的是:小汽车快速过减速带对悬架系统是有一定冲击的,极端情况下会损坏悬架系统。具体的损伤部位,我们从悬架的结构图上来分析。下图是一个常见的悬架结构图。当汽车静止或在平直的马路上匀速行驶时,悬架系统基本只受到垂直方向的力,主要由弹簧承受;当汽车通过减速带时,悬架系统不仅仅手垂直方向的力,还受到前后方向的力,这个力主要由各导向拉杆来承受。一般来说,悬架系统能够承受前后方向的力都是比较小的。如
2、L2: Nnvigntor 航空导航表,全系列均为自动表,30米防水。代表浪琴表的系列编号。1、L1:Conquest康卡斯系列 以凸表边为标志,蓝宝石水晶表镜,30-100米防水,石英表和自动表,皮带和金属带。3、L3:Admiral海军上将系列全系列均为自动表,运动型,30-200米防水,蓝宝石水晶表镜。配旋转外圈。
第1款非常推荐旗下的芯肌眼霜,这款眼霜对应的价格196元,第2款推荐的是旗下的淡化黑眼圈眼霜,对应价格为139元,第3款推荐的是恒彩修复眼霜,它对应的价格为75元,还有第4款推荐的是赋能鲜颜眼霜,对应的价格为298元。不同眼霜它们对应的年龄层次是不一样的,一般来说,价格比较高的它对应的年龄层次就会比较高一些,因为在比较高价的眼霜中一般都会融入一定量抗衰成分,所以能最大化对抗眼部松弛、皱纹等诸多问题,所以如果年龄层次比较大的话,最好选择298一瓶的赋能鲜颜眼霜。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85