是买保时捷30还是买保时捷40好

30-40岁之间的消费者大多是“二车”车主了，因为存在消费升级的需求，因此B级车甚至C级车成为这一群体最受欢迎的车型，更宽敞的乘坐空间、更舒适的驾乘感受以及更强的动力表现都是这部分人追求的方面，但市场中的车型众多，并不是每一款都值得的选，有些车型虽然有点很明显，但同时短板也较为明显，比如别克君越，舒适性没得说，但后期故障率和油耗偏高的问题一直没能解决，那么30-40岁之间有哪些值得选的轿车呢？今天就为大家盘点一下面子足、够舒适，省油还可靠的三款轿车！

第一款：丰田亚洲龙

作为比凯美瑞高半级的车型，亚洲龙的整车质感要比凯美瑞好多了，接近5米的车长以及接近2.9米的轴距不仅使其看上去更加大气，而且内部空间要宽裕一些，同时极富设计感的内饰也要比凯美瑞更显档次。当然，作为B+级车型，它的定价要高于凯美瑞，市场指导价为19.98-28.98万之间，目前仅有3000元左右的优惠力度，不过这款车在选择时要避开入门级车车型，原因如下！

亚洲龙的自重接近1.6吨，而它的入门车型搭载的是一台2.0L自吸发动机，用在凯美瑞上性能就有些吃力了，那么搭载于亚洲龙上就更显吃力了，孱弱的加速能力完全没有与之对应的高级感，因此建议入手2.5L+8AT或者2.5L混动版，前者的油耗表现与2.0L版本是差不多的，但性能更好，而混动版车型是最好的选择，不仅性能很优秀，而百公里油耗仅为5L左右。而且2.5L燃油版和2.5L混动版全系标配了丰田TSS2.0智行安全系统以及软硬调节悬挂，这是同价位车型都不具备的。

第二款：宝马3系

其实从BBA如今的发展趋势来看的话，宝马无疑是三者中做得最好的，当然在品牌影响力方面奔驰依旧是老大哥，这种根深蒂固的东西很难去撼动，但要论行驶品质和整车可靠性而言，出自G底盘的全新3系要比同级的奥迪A4L和奔驰C级好很多了。不仅底盘轻量化做得更好，同时还降低了重心提升了操控，同时F底盘上各种漏油漏水的问题得到了解决，更重要的是宝马将B48与ZF8调校得太溜了，既兼顾了性能又出奇的平顺，完全没有一点顿挫，哪怕是奔驰C的9AT在2挡升3挡时也会偶尔出现顿挫的感受，奥迪A4L的双离合就更别提了，所以豪华B级车中，宝马3系是当下最值得选的车型之一。

当然了，价格方面也确实是宝马3系最坚挺，毕竟奥迪的品牌溢价最低，而奔驰C是全系1.5T，后两款车型在终端都有不错的优惠力度，而宝马3系几乎一份优惠没有，而且还需要加装选装包，市场指导价为29.39-40.59万。

第三款：雷克萨斯ES

很多人都说雷克萨斯ES就是换壳的亚洲龙，从平台而言两款车的确是同平台产物，但这么说的话宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7还是大众途锐的换壳车呢，所以单从平台就将两款车捆绑在一起是不对的，雷克萨斯ES的整体驾乘感受是完全超过亚洲龙的，而且在舒适性上比奔驰、宝马还要优秀。当然，这款车也有很多槽点，那就是两款自吸动力总成的性能太弱了，尤其是入门2.0L版本，用在凯美瑞上都吃力，显然搭载于自重超过1.6吨的雷克萨斯上就更吃力了，所以对于雷克萨斯ES也是推荐入手它的260h和300h版本。

雷克萨斯ES相较于宝马3系、奥迪A4L而言是完全偏向与舒适性的一个调校风格，哪怕混动版本8S多的加速也是极其线性，完全没有涡轮机那种涡轮启动后扭矩瞬间攀升所带来的明显推背感，整个加速过程用一个词形容就是很“优雅”。除了舒适之外，这款车的保值率、可靠性、燃油经济性都很出众，算是对动力没有追求的消费者的首选。市场指导价为29.49-48.89万，终端无优惠。

结语：其实市场上可选的B级车有很多，但有些车型更适合年轻人或者是新手车主选择，比如雅阁、迈腾、君威等，有一定的面子而且动力非常优秀，这部分人可能对舒适性的要求不高，而且换车周期也较短，因此保值率、可靠性也不用太多考虑，可是30-40岁一般都是男人负担最重的时候，上有老下有小经济压力大，选车更要兼顾到家庭使用和用车成本等问题，因此以上三款车算是这个年龄段的消费者最适合选的车型吧！你觉得这三款车怎么样呢？如果是你你会如何选择？欢迎评论区留言！