保时捷卡宴常见故障有哪些

我们一般常见的轮胎尺寸有面包车和spv 都是13或者14寸的，一般的轿车大部分是15.或者16寸的轮辋，再大一点的就是硬塞越野车和百万豪车，它们的轮胎一般尺寸都很大，17寸18寸都是标配了，今天小编更换了一对保时捷卡宴的轮胎，给大家分享一下。（拆装轮胎我就不讲解了，大家都知道的。）保时捷卡宴的轮胎的规格是265/50/R19，品牌是倍耐力轮胎，价钱在1200左右一条。

小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款，在当地的二手车市场淘来这台2005年款，车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T，刚买来之际小伙很兴奋，他的打算是这样：和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价，然后自己额外出1万多元的整备清理费，落地价10万元，得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴，虽然是16年的老车，但小伙子还是非常自豪。

`懂车帝原创 产品` 日前，我们从国内社交媒体上获取到一组新款保时捷cayenne的路试谍照，该车将于2023年内亮相，外观及内饰部分会有细微调整。作为参考，现款保时捷cayenne共推出5款车型（不包括保时捷cayenne coupé），官方指导价格为92.30-185.00万元。基于谍照来看，新款保时捷cayenne整体轮廓保持不变，延续了现款的进气格栅造型，并增加了银色装饰条点缀。

照片描述：保时捷卡宴轮胎压力复位步骤 第二步：按方向盘右侧组合开关上的MENU键，调出系统设置主菜单，并选择TYPE PRESS.（轮胎压力）按OK键。第七步：启动车子，行驶数分钟，仪表出现如下图提示（是否确认补胎设定），选择Yes，成功设定轮胎压力》。第五步：选择Spare wheel(备胎)进入下一步骤。

车主的选择并非凭空而来，这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T，在当时已是一款引人瞩目的准豪车，售价高达149万元。回顾当年，汽车行业尚未普及，一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位，是商界巨子的象征。紧接着，我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修，发动机依然保持着强大的动力，450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而，发动机舱内部的情况却让人有些担忧，多次的拆装留下了明显的痕迹。

虽说官方已经宣布保时捷卡宴将在2024年退居二线，但并不影响这款车的换代。来自前方的消息，全新一代“卡宴”已经正式官宣，虽说是换代产品，但也只是在原有的基础上做的改造。此次的卡宴将全部采用混动系统，分为两款，分别是Cayenne S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid Coupe，官方指导价分别是119.8万元、127.8万元，将于2024年4月开始交付。

在这里先给大家介绍一下这辆车的背景。这是一辆2014年上牌的保时捷卡宴 3.0 TFSI Platinum，当年新车指导价要105.8万，由于粉丝人在外地而这辆车明天就要开拍了，所以就下了个加急任务，找小宝我去帮他看一下车况。让自己心里面有个底知道该出到什么价，至于起拍价在小宝我看来完全没有参考意义，1块钱和10万块起拍有差别吗？