奔驰四门轿跑车型有哪些

2020梅赛德斯·奔驰A220 4Matic 要么是因为我老了，要么是我心里老了，但我仍然认为，A220的比例比CLA250的外形更为生动，轮廓更圆满，车顶线条更圆润，更适合小型车。这两款车看起来都很不错，但A级轿车看起来更宽广，奔驰运动风格的格栅，短的悬垂和像短跑运动员一样的尾巴。格栅看起来很棒，身体其余部分则具有运动，平衡的形状。

外观方面，新车采用奔驰全新的GT美学，更符合空气动力学的流线设计使其更加动感流畅。车头部分的机盖包裹感更强，前方配备尺寸不小的大嘴式格栅，内部依然是标志性的AMG直瀑式中网和奔驰三叉星辉大标，格栅下方加入额外的进气道进行补充，使其更具视觉冲击力。左右两侧则镶嵌了较为圆润的大灯组，点亮后有着三段式的日行灯灯眉，加以熏黑结构点缀，显得很有特点。前杠部分依然保留了扁平的下格栅，左右两侧配备C字形进气道，进一步提升运动氛围。

这次AMG GT四门跑车的改款幅度并不算大，基本上是针对一些细节进行优化，让其看上去更符合如今的主流审美。最大的受益者自然是V6的买家，一方面拥有全新的外观设计，并且在配置上有所调整，V6的价格购买过去V8车型才能拥有的外观，确实是比较划算的。当然随着CLS的停产，AMG GT四门跑车将担起奔驰轿跑车的大旗，未来或许会拥有更多不同动力总成的车型。随着电气化趋势的加速，V8甚至V6的车型选择空间越来越少，AMG GT或许有一天也将会使用小排量的发动机，喜欢大排量的消费者可能要抓紧时间了。

梅赛德斯-奔驰表示，自2022年起，将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；基于目前规划，自2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，并且每款车型都将提供纯电版本选择。梅赛德斯-奔驰正在扩大研发投资规模，2022年至2030年，纯电车型方面的投资将超过400亿欧元。加速推进电动产品阵容的计划或将促使电动汽车应用的拐点提前。同时奔驰计划于2025年发布3个纯电车型架构平台：MB.EA、AMG.EA和VAN.EA。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

CL代表Coupé, leicht，是轿跑，轻快的意思，但其实是基于S级开发的大型轿跑车，第一代CL级和当年的S级尺寸基本一样，长度达到惊人的5113mm，重量在当年也是惊人的2.1吨，一点也不轻快，最短的一代车长也有4993mm，最轻的版本1.885吨。由于超大的体型，可以舒服的坐四个人。CL起步就是8缸发动机，第一代入门级有CL420，到后来都是500起步，所以起价很高。

轴距加长140mm让国产E级的车身更修长，与两位老对手国产加长后简单的拉长车门不同，国产E级把加长部分放在后门和C柱之间，不仅乘客进出更方便，也增加了私密性，豪华感更强。车身尺寸方面，进口奔驰E级的长宽高分别为4947mm、1852mm、1467mm，轴距2939mm；国产E级为5065mm、1860mm、1484mm和3079mm，轴距多140mm是后者最诱人的地方；同时，其车身长度也增加118mm。

在B级轿车市场当中，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、以及凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等车型，都是非常热门的车型，同时也都有着非常出色的销量表现。而在这其中，奔驰C级作为一款可运动可商务的B级豪华轿车，它所展现出来的产品力确实吸引了不少消费者，尤其是在内饰氛围感和豪华感的营造上，确实是奔驰的一大特性。那么，说到这里，接下来我们就来看看奔驰C级又有何产品表现。

宝马、奔驰、奥迪，是知名的汽车品牌。今天，就来介绍三款售价不超50万元的豪车，不知道哪款最得你心呢？一进入车内，就会被豪华的内饰所震撼，令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏，搭载iDrive车载智能系统、车联网等，配置更高，使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘，圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。