保时捷718卡曼属于非全时四驱吗

保时捷是一家世界知名的豪华汽车品牌，不断地推出性能卓越、外形引人注目的跑车和轿车。然而，其中的718 Cayman和718 Boxster车型却被许多人戏称为“女人车”。这个戏称的背后是什么原因？本文将探讨和揭秘。在保时捷718被戏称为“女人车”时，很多人认为是因为其外形上的柔美和亲和力。与此不同，其他的保时捷车型——如911和Panamera——则被普遍视为更为“男性化”的车型，表现出更加硬朗和粗犷的特点。

也因为这种特殊的平衡感，让它的操控比保时捷718更加犀利，划重点，这里的犀利指的不是转向精准性，而是人和车之间的交流感。如果说保时捷718是和你达成了思想上的统一，那么宝马Z4会和你有不同的想法，因为不同反而变得更有挑战性，只有真正开过这台车，你才会发现动力太强未必就是一件好事，我觉得这才是一台真正的宝马。

但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。保时捷718的厂家指导价为56.5~157.8万元，入门版的价格真的很香。去年年底上市的两款新车价格分别是65万和67万，今天我们主要介绍的以低中配置为主。

这两款车型都是采用了2.0T涡轮增压发动机，但这两款发动机是完全不一样的，保时捷Macan采用的是直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。而保时捷718采用的是水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩310Nm。从发动机构造，和动力水平方面来说，还是有很大区别的。个人认为，保时捷718的水平对置涡轮增压发动机更是保时捷的精髓。

而根据保时捷官方公布的消息显示，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产，而是二者同堂销售一段时间。但现款保时捷718表现的一般的实用性也让不少消费者止步，毕竟储物空间不仅仅只有小尺寸的前后备箱，而且空间更是十分紧凑，以至于刚好放下一个20英寸行李箱。

目前在售的跑车车型中，像宝马Z4、捷豹F-TYPE、丰田Supra以及路特斯Emira，都在价格上与保时捷718有一定重叠，能够形成一定的竞争关系。配图为2021款保时捷Spyder 与911类似，718在外观设计上并没有过于夸张的元素，依然保持着经典造型。该车采用了发动机中置布局，所以在车侧后方带有发动机进气口与散热口，全系根据版本不同，提供18-20英寸三种规格的轮辋以及多种选装样式。

这两款车最直观的区别就是大小不同，大的是卡宴，小的是Macan。Macan的起售指导价为57.8万，卡宴起售指导价为94.8万。另外卡宴做为保时捷推出的首款SUV，不仅卖的好，而且在动力配置和外观设计上也要更接近灵魂跑车911的风格。·然后保时捷轿跑，在售的车型有帕拉梅拉和Taycan。同样它们在本质上也完全不同，因为保时捷Taycan是一款纯电车型，起售指导价为89.8万。而保时捷帕拉梅拉却是一款高性能燃油车，起售指导价为99.8万。顶配版帕拉梅拉Turbo S最大马力更是高达630匹，零百加速仅需3.

欣赏了这么久的外观，接下来我们就要把它开起来了。先介绍一下它的动力，718 Spyder搭载的是跟T版本一样的发动机，实际上开起来的感受也大差不差。最大马力300匹，峰值扭矩380牛米，官方百公里加速时间仅需4.7秒。值得一提的是，保时捷一向都是反向虚标，我们实测真实的加速时间在4.5秒左右。动力表现放在它落地90万的身价面前，稍微是有点不够看的，毕竟国外都是6缸版本。

解答：保时捷718的换挡拨片，如果想要使用就是直接在前进档的前提下往左挂入M档也就是手动模式，进入这个模式之后，就可以通过换挡拨片来进行加减档，加号对应的是加档，减号对应的是减档。保时捷718拨片换挡怎么用？解答：保时捷718前备厢的开启有三种方式，第1种就是通过车门槛上面的前备箱开启按钮进行打开，第2种就是通过钥匙上面前备厢的按钮进行打开，第3种就是车辆解锁的情况下，直接按压保时捷车标下方的区域，也就是中间位置，它就会自动弹开，弹开之后还需要伸手进去拨动拨杆才可以正常打开。