有超跑的房车（这台奔驰Actros轿运房车）

试问：哪一个男人的梦想不是拥有一台超级跑车呢？作为一种极高附加值的奢侈品，超跑本身就是地位、财力的象征，然而，富人们根本不会满足于此，豪华和奢侈永远没有尽头。这种需求催生了我们今天文章的主角：就是下图这台超大的全封闭厢式轿运车。

说它是轿运车其实并不够贴切，它实际上更像是房车和轿运车的结合体。高贵的车主能把他的爱车装在这辆卡车上，还能在这辆卡车上享受舒适的生活，岂不美哉。车辆基于一台第四代的奔驰actros 6x2底盘改装而来，采用gigaspace驾驶室，并安装了车顶灯架等设备，由于奔驰品牌本身的豪华和高端属性，actros十分受豪华卡车改装市场的青睐。

车辆采用了6x2的驱动制式，第二桥为驱动桥，后桥为单胎并带有随动转向功能。对于这种车型来说，总是需要具备更强的机动性。车辆的高度为4米，长度为12米，是欧洲法规允许下的最大规格。此外，车辆的gvw为26吨，对于本车的重量来说已经绰绰有余了。

从外观上看，你能将车辆简单地分为前后两个区域，前方是带窗户的生活区，和驾驶室进行了联通。后半部分是全封闭的跑车运输储存区，上面有几个舱门，便于对车辆进行固定和运输。整个底盘侧面都做出了侧裙，内部隐藏了发电机、黑水箱清水箱等设备。本车配备了柴油加热器、6.4千瓦柴油发电机、15.6千瓦时的12v电池，以及380升清水箱+170升黑水箱+270升灰水箱，自持力表现这方面是毫不逊色的，可以带车主一次穿越多个欧洲国家。

为了让车辆内部具备更大的可用空间和空间灵活性，这台车的改装商stx集团对原车的驾驶室进行了修改，将b柱之后的驾驶室以及车顶进行了切割修改，使其和箱体融为一体，内部具备更大的可用空间。车体前半部分配备两个对置的滑移舱，负责拓展内部空间，进入生活区的车门也放置在了车体右侧。

车辆尾部采用了奔驰原厂的尾灯，并设计了附加的拖车钩。车尾后壁为一整块液压尾板，负责抬升跑车，使其能更方便地进入车内。

车库采用了双层设计，有一层底板可以升降，实现库内空间的灵活切换。当双层使用时，可以塞下两台保时捷911体型的跑车，单层使用时也能塞下奔驰g之类的suv。

当尾门关闭时，车库内如上图所示。升降地板设计，平时降下，让车辆优先驶上升降地板，这样就能更加方便地装载第二辆车。

车库内带有照明和通风系统，并在侧面设计了舱门，用于固定车辆，检查车辆状态。后方的车库和前方的生活区进行了联通，使用门进行了隔开处理。接下来，就让我们进入生活区一探究竟。

生活区的设计十分豪华。驾驶舱内部的两张座椅进行了重新包覆，和箱体连接的区域也安装了两张减震座椅。这样当车辆在行驶过程中不能打开滑移舱时，车主及随行人员就能坐在驾驶室内，共计四张座椅。驾驶室顶部还设计了升降双人床，能够用于睡眠。

驾驶室后方是对开的两个滑移舱，也是最主要的生活区域。一侧是车辆的厨房，带有蒸烤箱、电磁炉、微波炉以及水槽等配置，而另一侧是车辆的卡座区，配备了环型卡座沙发以及多个沙发凳，并安装了条形音响系统以及40寸电视。

卫生间自然是不可或缺的，位置位于一进门正对的的地方，内部安装了淋浴间，马桶以及洗手水槽。配备大容量的水箱，能在旅途过程中时刻保证自身清洁。

卫生间区域的顶部还见缝插针地安装了一个卧铺区域，尺寸较小。同时，由于这块区域是异形区域且高度较低，并没有安装stx房车常用的升顶结构，因此头部空间较小，略微遗憾。可以看到，车辆的生活区尺寸进行了大幅的缩减，不如stx公司以前推出的几台带车库的房车。stx公司自己也将车辆称为是超跑运输车，因此笔者并没有以房车的口径来介绍这辆车。