监制丨阑夕
不久前,北京交通委宣布向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标,不少实施限购政策的城市也出现不同程度“松绑”。种种刺激汽车消费举措所投射出的,是汽车行业面临的艰难处境。而身处汽车交易最前端的汽车经销商最先感知到市场冷暖。
中国汽车流通协会最新数据显示,8月份汽车经销商库存预警指数52.8%,较上月呈现下降态势,不过仍然位于荣枯线之上,面临的库存压力依旧严峻。对经销商来说,这场不得不面对的背水一战并非全然无解。何以走出“阵痛”进一步撬动增量市场,一部分经销商在逐渐尝试用新兴的渠道破局。
从为心仪主播“刷跑车”,到直播间下单“喜提爱车”,网络直播产生的场景延展,是数字化商业赋能传统行业的真实写照。
1个场控、1个专职主播外加1个线索专员,能为疫情期间陷入销售低谷的4s店带来怎样的变化?
对于湖南郴州和运长安4s店来说,这意味着月均15台车的增量销售。
要知道,疫情期间不少4s店倾全店之力月销也不过3、5辆车。在懂车帝开启直播后,和运长安一场直播互动人数可以达到200人左右,每个月大概能够获取全国线索1000-1400条,直接转化为可观的成交量。
线上销售渐入佳境,湖南郴州和运长安新媒体运营经理蒋伟超与团队摸索出一整套专业的直播卖车运作机制,从直播标题拟定、直播脚本梳理、活动政策宣推到kpi管理和复盘,每个环节都精益求精。随着粉丝积累和直播频次的增加,销售表现还在进一步提升。
早在一年前,蒋伟超就开始试水个人直播,并在反复比对后将直播销售阵地选在懂车帝。在实操中他发现,懂车帝这类垂直平台因为工具体系完善,能够按地区、品牌甚至车型进行细分品类的直播,捕捉到的用户需求更为精准,转化率也更加可期。
无独有偶,位置偏远缺乏人流的广东佛山日产时利和狮山店,自今年2月以来通过懂车帝直播积累了数万粉丝,在3月底到6月份通过懂车帝直播卖出了40多台车,平均每到店的10个人中,便有4人在店里提了车。

相较于传统到店模式,网络直播是一个开放性入口,从秀场直播、游戏直播、旅游直播到直播带货,直播间的互动模块经过多次迭代,并逐渐成为主流应用上都会搭载的基础设施。当我们在讨论直播时,它已经是普通人连接世界的一种打开方式。
在旧有消费场景下,用户产生购买欲后会通过搜索引擎、产品官网、社区、产品评论区等渠道,立体式收集信息以此来支持下单决策。而汽车直播的出现,把上述信息进行了聚合,让消费者得到了与专业车评主播、其它潜在车主双向交流的机会。很多用户把直播看车作为买车前的“临门一脚”,也会被一些直播间专属优惠点燃购车热情。
《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》数据显示,2020上半年汽车直播的看播人数增长9倍,经销商开播占比高达88%。有88%的用户在看播前已经产生购车意向。此外,大量无车族更为深刻意识到私家车是必备品,有意向提前落地购车计划的年轻消费者越来越多。这些趋势变化无形中为直播卖车发挥提供了天然的土壤,更是在传统销售线索模式基础上提供了新的增量。
线下场景缺失的背景下,云车展、直播间成为消费者了消费者了解汽车信息、问讯购车的主要渠道之一。汽车直播盘活了线上与线下的联系,悄然成为车企与经销商全面数字化转型那块“缺失的拼图”。
在万物皆可线上化的当下,整车线上销售模式的进展相对较慢:一方面,整车销售低频高价且难以融入电商物流体系。另一方面,消费者倾向于通过现场体验完成购车决策。最重要的一点在于,过往线上购车只能实现支付环节的线上化,无法服务汽车的全生命周期,导致场景割裂,阻碍了用户下单意愿。
当然,做出积极尝试的平台不在少数。如阿里推出的汽车消费节力邀30余家车企在天猫发放汽车“官方补贴”;上汽等知名品牌借助新能源车型开展直营电商业务。虽然电商巨头、知名汽车品牌方都在积极推动汽车销售数字化转型,但多数绕不过以经销商4s店为代表的线下销售渠道。毕竟4s店模式涵盖了试驾、提车、保养、售后服务、上牌、过户等多个场景,还变相承担着连接线上销售“前置仓”的功能。这意味着消费者在电商平台下单后接触的一系列场景,都会回到4s店。
一段时间以来,4s店对数字化转型并不“感冒”,依然延续着到店营销辅以销售转化的传统模式。而电商渠道对4s店来说,其定位仅仅是收集销售线索并反馈到电销部门。经销商模式的根深蒂固,导致整车厂商发起渠道变革并不顺利:既想要拥抱数字化转型红利,又生怕伤害到经销商的利益。换言之,自上而下的渠道创新在汽车销售领域并不适用。唯有让经销商认识到数字化转型的价值,并主动拥抱新趋势,方能在线下销售受阻的当下找到新的增长点。

汽车消费的持续承压改变了不少市场参与者的心态。数据显示,2019年有40%经销商出现亏损,2020年前5个月注销/吊销经销商超2000家。在如此不利的大环境下,一些经销商逐渐认识到数字化转型的重要性。
某种意义上,汽车直播正在成经销商数字化转型的“认知拐点”。从销售角度看,直播不受时间空间限制,可以让传统的销售引导转向专业化对等交流,更易取得潜在消费者的信任。同时,直播间产生的高效连接,其效率远胜“一对一”的销售跟单模式。每场直播过后,大量车迷的互动中又会沉淀出有价值的销售线索,便于销售收集消费者感兴趣的问题,进而在二次沟通时提升转化率。
在做直播的过程中,经销商也可以根据各自情况执行符合区域特性的营销策略,并掌握销售过程中的每一个环节。直播间积累下的私域流量会成为店内的数字资产,这种线性积累会让店内有更多主动创新的空间,从主观上意识到深耕线上渠道的价值。
汽车直播帮助经销商度过了疫情时期最严重的至暗时刻,也在成为越来越多4s店的标配。有数据显示,车市回暖后,车企和经销商仍然没有放弃直播营销的方式,并出现开播峰值。同时,直播间的潜在客户数量也在提升,今年1月至6月该数字提升了近100倍。汽车直播火爆,是国内汽车产业数字化需求的一次集中爆发,是产业数字化的一道切口。
当然,汽车作为单价高、重决策的产品,一般经销商还难以通过直播带来巨大的销量,但还是应该从中得到一些启发:直播即内容,用户通过内容连接动辄几十万的商品正在成为新常态。
直播带货是属于“内容场”的胜利,但不同品类的商品和商家在内容场选择方面的逻辑也不尽相同。相比于能够提供庞大公域流量的综合电商平台,汽车经销商更需要打通“汽车意向人群”这个标签。借力垂直平台,通过直播等新形式建立自己的内容场,作为销售与用户连接的“缓冲带”,提升自身在销售辐射圈内的影响力。
对于整个汽车行业而言,垂直平台展现出来的人群聚合和内容工具价值尤为可贵。垂直平台依托于自身在汽车直播、内容营销和资源整合等方面的能力,合理运用内容场红利将让汽车经销商等高效连接c端用户,并且联动经销商对数字时代的用户感知、销售方式、产业链协同产生新理解。

对汽车的好奇心、对专业汽车知识的求知欲、随着收入提升产生的实际购车需求、与更多车友建立友谊、驾车上路后遇到实际问题的信息检索……用户成长必然伴随着与“车”的连接加深,懂车帝等平台的内容优势实际上是把“人车相连”的场景牢牢把握住。通过用户群体和品牌、产品的垂直场景精准契合,同时与汽车产业链各端形成良性互通、协同创新,构建自身的“护城河”。
no.7:简单并不简约,这款黑色的奔驰,在车身与轮毂的选择上可谓是精挑细选,虽然没有台过于扎眼的装饰,但毕竟本身就是一个大艺术品!说道这里给给位粉丝讲一讲奔驰的来历,奔驰的圆形徽章,来自戴姆勒给他妻子的一封信,他认为这颗星星能够为自己和家人带来好运,便一直沿用,而三叉星则是代表着奔驰汽车向着海陆空三个方向发展。在1909年奔驰未来庆祝VELO车型大卖,将三叉星改为了月桂枝,而“梅赛德斯”这个名字则是取自奥地利汽车经销商埃米尔的女儿的名字,梅赛德斯在西班牙语中的含义是“幸运”。
在摩托车的众多车型中,跑车车型的粉丝数量肯定是排在前几名的,不管是新“入坑”的新车友,还是玩好几年车的老摩友,各个阶段和年龄段喜欢跑车的人依然非常多,那么喜欢跑车都是什么样的人呢?好胜心强:人类喜欢争斗比较的习性从来没有停止过,什么事情都喜欢角逐出一个王者,代表运动性能的跑车,可以很好的满足这些人,骑上心仪的跑车,放下面罩他们都觉得可以征服全世界,自己瞬间就变成了罗西、马奎兹、多维这些顶级摩托车赛事的选手。
即便是拥有3.2s破百的实力,支持弹射起步,还采用了中置后驱的布局,全新迈凯伦GT显然也没有要背弃GT跑车传统的意思。强大的动力在舒适模式下被驯服的异常温顺,操控变的非常平易近人,其动力调校功底可见一斑。另外,车内的视野也是相当出色,这不仅仅为驾驶带来利好,更主要的是在长途奔袭之中,不会有丝毫的压抑之感。
Bugatti Centodieci 是 Bugatti 旗下的限量超跑,全球只有 10 辆,而且只贩售给特定的 VIP 车主,每一辆纯手工打造,8.0L W16 四涡轮引擎,马力 1600PS。而近日最后一辆 Centodieci 已正式交付给 VIP 车主!最后,Bugatti Centodieci 全球限量 10 辆,而这 10 辆都是纯手工打造,所以耗时整 2-3 年,近日 Bugatti 才正式将最后一辆 Centodieci 完成组装,并交付给 VIP 车主了!就不知道我国是否有车主?
道奇者地狱猫,作为道奇汽车公司的一款经典跑车,以其强大的动力和引人注目的外观而闻名于世。道奇者地狱猫的外观设计简直让人难以忽视。以其低矮、宽大和恶魔般的气质,它吸引了所有人的目光。强烈的前脸,大胆的格栅,以及独特的“地狱猫”徽标,让人一眼便能认出这是一款梦幻般的跑车。而它的车身线条流畅,流线型的车顶和大胆的尾部造型,更加凸显了它的运动感和霸气。
新车拥有跑车的低重心,流畅的线条,以及运动感。两侧大灯组与环状LED日行灯相结合,与具有空气导流的前包围融合成非常有力量的车头造型。在智能化十分“卷”的中国市场,MG Cyberster的表现也不错,新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统,在ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、RPA遥控泊车等功能的支持下,有效降低了驾驶者的负担,让传统跑车并不擅长的长途巡航体验也得到了极大改善。
五菱跑车曝光!近日,汽车界热度再次飙升,因为五菱汽车最新款跑车已经曝光。这款引人瞩目的跑车在网络上引发了广泛的关注和热议。作为汽车领域的优质创作者,我将带您深入了解这款备受期待的五菱跑车。第一章:五菱跑车背后的故事五菱汽车作为中国汽车制造业的重要代表之一,一直以来专注于城市代步车型的生产,尤其在微面车型上颇具市场份额。
买车后每位车主最不愿意的事情就是开着车去参加年检,很多车主都说自己不是反感年检这条政策,而是反感暴力检车这种行为。年检过程中确实有不少车辆出现了损坏,好端端的汽车检查尾气以及最高车速的时候都会被暴力踩油门。北京有一位车主开着一辆价值3000万的超级跑车去年检,年检前车主很担心自己的跑车出现问题。没想到年检过程中这辆柯尼塞格还是被工作人员暴力年检,工作人员一脚油门踩到底,汽车尾部冒出了大量的白烟,很快汽车的发动机就发出了异常的声音。
超级跑车,超级马力、超级性能,极限深不见底,一般驾驶者很难在街道上摸清其底细。但是超级跑车就如同生猛海鲜,初尝别有风味,久吃则腻,从这个意义上讲,用超跑开长途并不是个明智的选择。跑长途,舒适性才是首选,千万不要迷信飙车的快感,犹如吃海鲜,刚开始兴奋,吃一会儿就腻了,更重要是一般人身体都会受不了。超跑的悬架也很硬,视野也很差,比一般轿车都要差,而且很多超跑连蓝牙也连不了,放不了音乐,长途驾驶很无聊,甚至还不如一款中高级的轿车来得舒适方便。
2022年10月25日,路特斯官方正式公布了旗下纯电SUV——路特斯ELETRE的官方指导价格。新车提供2款车型,官方指导价格分别为82.80万元和102.80万元。外观方面,新车使用了极其大胆的造型设计,车身布满空气动力学套件,路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计也在ELETRE车上随处可见,最明显的孔隙设计位于车体前方边沿,有效导引气流流动,并通过引擎盖上方的两个通风口排出。在前轮拱后方、后轮后方,甚至D柱顶部,都可看见多个孔隙设计。从驾驶角度而言,孔隙设计减少了车体划开空气所遇阻力,有效提升续航、
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85