监制丨阑夕
不久前,北京交通委宣布向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标,不少实施限购政策的城市也出现不同程度“松绑”。种种刺激汽车消费举措所投射出的,是汽车行业面临的艰难处境。而身处汽车交易最前端的汽车经销商最先感知到市场冷暖。
中国汽车流通协会最新数据显示,8月份汽车经销商库存预警指数52.8%,较上月呈现下降态势,不过仍然位于荣枯线之上,面临的库存压力依旧严峻。对经销商来说,这场不得不面对的背水一战并非全然无解。何以走出“阵痛”进一步撬动增量市场,一部分经销商在逐渐尝试用新兴的渠道破局。
从为心仪主播“刷跑车”,到直播间下单“喜提爱车”,网络直播产生的场景延展,是数字化商业赋能传统行业的真实写照。
1个场控、1个专职主播外加1个线索专员,能为疫情期间陷入销售低谷的4s店带来怎样的变化?
对于湖南郴州和运长安4s店来说,这意味着月均15台车的增量销售。
要知道,疫情期间不少4s店倾全店之力月销也不过3、5辆车。在懂车帝开启直播后,和运长安一场直播互动人数可以达到200人左右,每个月大概能够获取全国线索1000-1400条,直接转化为可观的成交量。
线上销售渐入佳境,湖南郴州和运长安新媒体运营经理蒋伟超与团队摸索出一整套专业的直播卖车运作机制,从直播标题拟定、直播脚本梳理、活动政策宣推到kpi管理和复盘,每个环节都精益求精。随着粉丝积累和直播频次的增加,销售表现还在进一步提升。
早在一年前,蒋伟超就开始试水个人直播,并在反复比对后将直播销售阵地选在懂车帝。在实操中他发现,懂车帝这类垂直平台因为工具体系完善,能够按地区、品牌甚至车型进行细分品类的直播,捕捉到的用户需求更为精准,转化率也更加可期。
无独有偶,位置偏远缺乏人流的广东佛山日产时利和狮山店,自今年2月以来通过懂车帝直播积累了数万粉丝,在3月底到6月份通过懂车帝直播卖出了40多台车,平均每到店的10个人中,便有4人在店里提了车。
相较于传统到店模式,网络直播是一个开放性入口,从秀场直播、游戏直播、旅游直播到直播带货,直播间的互动模块经过多次迭代,并逐渐成为主流应用上都会搭载的基础设施。当我们在讨论直播时,它已经是普通人连接世界的一种打开方式。
在旧有消费场景下,用户产生购买欲后会通过搜索引擎、产品官网、社区、产品评论区等渠道,立体式收集信息以此来支持下单决策。而汽车直播的出现,把上述信息进行了聚合,让消费者得到了与专业车评主播、其它潜在车主双向交流的机会。很多用户把直播看车作为买车前的“临门一脚”,也会被一些直播间专属优惠点燃购车热情。
《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》数据显示,2020上半年汽车直播的看播人数增长9倍,经销商开播占比高达88%。有88%的用户在看播前已经产生购车意向。此外,大量无车族更为深刻意识到私家车是必备品,有意向提前落地购车计划的年轻消费者越来越多。这些趋势变化无形中为直播卖车发挥提供了天然的土壤,更是在传统销售线索模式基础上提供了新的增量。
线下场景缺失的背景下,云车展、直播间成为消费者了消费者了解汽车信息、问讯购车的主要渠道之一。汽车直播盘活了线上与线下的联系,悄然成为车企与经销商全面数字化转型那块“缺失的拼图”。
在万物皆可线上化的当下,整车线上销售模式的进展相对较慢:一方面,整车销售低频高价且难以融入电商物流体系。另一方面,消费者倾向于通过现场体验完成购车决策。最重要的一点在于,过往线上购车只能实现支付环节的线上化,无法服务汽车的全生命周期,导致场景割裂,阻碍了用户下单意愿。
当然,做出积极尝试的平台不在少数。如阿里推出的汽车消费节力邀30余家车企在天猫发放汽车“官方补贴”;上汽等知名品牌借助新能源车型开展直营电商业务。虽然电商巨头、知名汽车品牌方都在积极推动汽车销售数字化转型,但多数绕不过以经销商4s店为代表的线下销售渠道。毕竟4s店模式涵盖了试驾、提车、保养、售后服务、上牌、过户等多个场景,还变相承担着连接线上销售“前置仓”的功能。这意味着消费者在电商平台下单后接触的一系列场景,都会回到4s店。
一段时间以来,4s店对数字化转型并不“感冒”,依然延续着到店营销辅以销售转化的传统模式。而电商渠道对4s店来说,其定位仅仅是收集销售线索并反馈到电销部门。经销商模式的根深蒂固,导致整车厂商发起渠道变革并不顺利:既想要拥抱数字化转型红利,又生怕伤害到经销商的利益。换言之,自上而下的渠道创新在汽车销售领域并不适用。唯有让经销商认识到数字化转型的价值,并主动拥抱新趋势,方能在线下销售受阻的当下找到新的增长点。
汽车消费的持续承压改变了不少市场参与者的心态。数据显示,2019年有40%经销商出现亏损,2020年前5个月注销/吊销经销商超2000家。在如此不利的大环境下,一些经销商逐渐认识到数字化转型的重要性。
某种意义上,汽车直播正在成经销商数字化转型的“认知拐点”。从销售角度看,直播不受时间空间限制,可以让传统的销售引导转向专业化对等交流,更易取得潜在消费者的信任。同时,直播间产生的高效连接,其效率远胜“一对一”的销售跟单模式。每场直播过后,大量车迷的互动中又会沉淀出有价值的销售线索,便于销售收集消费者感兴趣的问题,进而在二次沟通时提升转化率。
在做直播的过程中,经销商也可以根据各自情况执行符合区域特性的营销策略,并掌握销售过程中的每一个环节。直播间积累下的私域流量会成为店内的数字资产,这种线性积累会让店内有更多主动创新的空间,从主观上意识到深耕线上渠道的价值。
汽车直播帮助经销商度过了疫情时期最严重的至暗时刻,也在成为越来越多4s店的标配。有数据显示,车市回暖后,车企和经销商仍然没有放弃直播营销的方式,并出现开播峰值。同时,直播间的潜在客户数量也在提升,今年1月至6月该数字提升了近100倍。汽车直播火爆,是国内汽车产业数字化需求的一次集中爆发,是产业数字化的一道切口。
当然,汽车作为单价高、重决策的产品,一般经销商还难以通过直播带来巨大的销量,但还是应该从中得到一些启发:直播即内容,用户通过内容连接动辄几十万的商品正在成为新常态。
直播带货是属于“内容场”的胜利,但不同品类的商品和商家在内容场选择方面的逻辑也不尽相同。相比于能够提供庞大公域流量的综合电商平台,汽车经销商更需要打通“汽车意向人群”这个标签。借力垂直平台,通过直播等新形式建立自己的内容场,作为销售与用户连接的“缓冲带”,提升自身在销售辐射圈内的影响力。
对于整个汽车行业而言,垂直平台展现出来的人群聚合和内容工具价值尤为可贵。垂直平台依托于自身在汽车直播、内容营销和资源整合等方面的能力,合理运用内容场红利将让汽车经销商等高效连接c端用户,并且联动经销商对数字时代的用户感知、销售方式、产业链协同产生新理解。
对汽车的好奇心、对专业汽车知识的求知欲、随着收入提升产生的实际购车需求、与更多车友建立友谊、驾车上路后遇到实际问题的信息检索……用户成长必然伴随着与“车”的连接加深,懂车帝等平台的内容优势实际上是把“人车相连”的场景牢牢把握住。通过用户群体和品牌、产品的垂直场景精准契合,同时与汽车产业链各端形成良性互通、协同创新,构建自身的“护城河”。
随着社会经济的发展,女性作为消费主力之一,逐渐成为了豪车市场的新宠儿。在众多的豪车品牌中,选一款适合女性开车的豪车并不容易,特别是在80万-100万的预算范围内。因此,本文将为大家推荐几款适合女性开车的豪车。奔驰C级Coupe是一款紧凑型轿跑车,适合喜欢自由驰骋的女性。该车采用了奔驰最新设计元素,流线型外观造型和灵活性十足的行车性能,让驾驶变得更加流畅顺手。
作为杜卡迪旗下的一款超级跑车,Panigale V4不仅外观霸,动力性也是让人惊叹,更是很多年轻人的梦想之车,以其高性能、高品质和高颜值而闻名于世。它还配备了先进的电控系统,包括ABS、牵引力控制、发动机制动控制、轮胎压力监测等,让你在任何路况下都能安全、稳定地驾驭这台野兽。这款发动机仅仅在13000转时他的马力就达到了惊人的214匹,简直就是一台性能怪兽,零百加速仅需2.9秒,配有反向旋转曲轴,在赛道上可以说是大杀四方,让对手瑟瑟发抖。
在实际应用中,g鲜守弱普罪结你板唱37属于比较低调性价比比较不错的车,但是毕竟没有宝马那么知名,所以必然的,日后要置换的话会跳水很多价格。性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点:1.急速转弯时候侧倾比较大,比335严重。2.超过220km/h之后,点急刹车屁股会起来,这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
1993年5月,丰田推出了第四代Supra(A80)跑车,设计灵感仍延续上一代Supra的美式跑车风格,长车头加上突出的肌肉线条。第四代Supra车身宽度比过去大幅增加了120毫米,但车长却缩短了100毫米,整体车身比例更加完美协调。在外观设计上,第四代Supra并没有运用大量复杂的线条,整车线条处理的极为圆润流畅。
值得一提的是,此前国家实施的购置税优惠政策,对于30万以内、排量2.0L及以下、9座以内新车都适用,豪华中级车中满足条件的也不少,消费者在购车时也须关注这方面的信息,毕竟能省一分是一分。消费升级是当下汽车市场的大趋势,越来越多的用户在购车时看中了豪华中级车,这类车型,无论是面子里子还是驾驶体验,无论是商用家用还是安全配置等,各个方面都比较容易得到消费者的认可。不过,如今豪华中级车市场的竞争也相当激烈,主流车型的产品实力都不必担心,但是想要用户满意,光产品力过关还不行,价格美丽消费者才会买单。
都说沃尔沃的车是挑人的,特别是沃尔沃S60这样一台有“格调”的车。官方售价29.69万-38.49万,在终端也有大几万的优惠,但是对于追求动力和豪华的人群而言,这台车或许并不适合你,但是总有适合它的人。作为凯迪拉克销量的绝对主力,凯迪拉克CT5自上市以来国内销量累计突破20万辆,现在月销量稳定在7000辆左右,在4-6月份接近万台,放在豪华品牌车型中表现算得上亮眼。能够有如此销量,一方面是其产品竞争力不俗,另一方面则是终端优惠带来的性价比。
要说标致车上的雄狮,还得从标致家族曾经的小作坊开始。19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮,它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志,有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点:锯齿像雄狮的牙齿久经耐磨、锯身像狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能像狮子一样所向无阻。当1890年,第一辆标致汽车问世时,为表明它的高品质,公司决定仍沿用“雄狮”商标。
福特野马第七代即将到来,在经历了60年的演变,福特野马也出现了不同的变种,从舒适的小马车到极限跑车。福特野马因高性能发动机得到了广泛认可,作为各种不同的变体,它们有什么不同?你最喜欢的是哪一款?EcoBoost 的标准配置之一是倒车摄像头;双“智能充电”USB 端口;倒车感应系统;带按钮启动的智能访问;福特的 SYNC 3 和 MyKey 连接系统;跟踪应用程序;皮革包裹的倾斜/伸缩方向盘,带有音频和巡航控制;可选择的驾驶模式;限滑后桥;12英寸液晶数字仪表盘;室内环境照明;双区自动气候控制;和一个分体式
外观方面,MustangMach-E继承了野马的经典美式肌肉车风格,充满力量、速度的外观,设计很符合年轻人的审美;车身尺寸方面,其长宽高分别为4739/1881/1621mm,轴距为2984mm,空间还是非常宽敞的。福特野马Mustang Mach-E,是福特汽车集团旗下的一款中型纯电SUV汽车,也是福特汽车旗下的全球纯电SUV;目前,Mustang Mach-E属于野马家族里的新成员,于2021年4月上市,也将开启野马汽车进入纯电时代。
冰雪消融,2016摩托车骑行季即将到来。宝马摩托车中国则以一个重要活动和一款新车迎接新的季节。自古道:好事成双——2月28日,宝马摩托车GS Trophy挑战赛在泰国清迈正式开战,中国首支GS Trophy战队参与其中,为宝马车迷带来开年首个激动人心的赛事;与此同时,宝马摩托车中国宣布全新探险运动车型,BMW S 1000 XR正式登陆中国市场,建议零售价格为基础车型235,500元,低车身版238,000元。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。