富人看不上穷人买不起?宝马唯一超跑终于停产了（宝马超跑停产，贫富差距是否阻碍了消费者的选择）

看看全球最强超跑top10，1119马力起步。第十名：zenvo st1 ,1119ps第九名：koenigsegg agera r,1140ps第八名：bugatti veyron, 1200ps第七名：hennessey venom gt,1261ps第六名：ssc tuatara,1350ps

有需求便有市场，当市场中充斥着大大小小的竞争时，才真正到了最好玩的时候，比如国内车市，各大车企都知道国内消费者对越野车的青睐之情，所以几乎每一家都在suv上煞费苦心，连豪华品牌也不例外，不但bba有推suv，连劳斯莱斯、兰博基尼也不想放过越野市场，想要在各路大神显神通的局势中，占据有利地位，车款必须拥有可以博眼球的能力，这就得交给改装来完成。

法拉利曾在2011年推出一款车型，法拉利ff，与之前前辈不同的是，这是第一款四驱驱动的法拉利跑车。难道一直追求纯粹跑车的法拉利集团也要开始做四驱驱动跑车了吗？然而这只是棠花一现，法拉利在之后推出的所有车型里面还是回归了后驱驱动。豪哥今天就想和大家聊聊为什么顶级跑车品牌依旧坚持后驱驱动而不是前驱或者四驱？

华鹰500的出现抢走了曾经属于刀风400的风头，曾经被吹嘘成国产最强跑车的刀风400，无论是在外观还是发动机排量，都被新晋的华鹰500击的稀碎。那些曾经拜倒在刀风400身下的人，大部分都转投华鹰500的怀抱，因为华鹰500看起来更有大排气势。即便如此刀风400也是国产“不可多得”的大排量跑车，网红虽死但名气尚未散尽。

那么如何来定性超级跑车，是根据品牌还是排量？根据报告显示，南澳大利亚州将任何毛重小于4500千克且动力与质量比超过276千瓦（370马力）/1000千克的车辆定义为超跑（UHPV）。比如兰博基尼Huracan的功率与质量比为292千瓦/1000千克，它就需要“U”级驾驶执照才能驾驶。但是BMW M3的比例为222千瓦/1000千克，这意味着BMW M3的车主不需要增驾。

标致一直是各类赛事的常客，喜欢标致品牌的人也知道，标致有多喜欢在自家的车型上注入“赛道基因”。去年，标致发布了一款新车——9x824h 勒芒混合动力超级跑车。对于标致来说，这是一款史诗级产品，也是为传奇赛事致敬。为此，乐高决定复刻这款产品。共计1775块乐高积木！众所周知，乐高这个品牌对各类模型细节的还原有多么极致，在42156乐高?机械组9x824h 勒芒混合动力超级跑车模型上也是一样，乐高希望这款1:10的模型可以完美的复刻标致9x8混合动力超跑。

超跑俱乐部在过去aka泡妞俱乐部、夜店俱乐部、飙车俱乐部、不良少年俱乐部、贵圈真乱俱乐部。可是这些广东年轻人偏偏说不！他们正在行动倡导正确的超跑文化，创始人ybj、kk、ron及俱乐部联合创始成员们正在用他们的方式重新定义超跑俱乐部。他们就是来自广东的pcrc超跑俱乐部，目前已发展逾200珠三角高净值优秀企业二代、创一代，主要人群集中在85~00年左右。

全球首款智能豪华猎跑suv腾势n7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，腾势n7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验，更以颠覆姿态，引领纯电智能时代下suv车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式.详询16723189352