杭州min超跑俱乐部（科技园里一家另类超跑俱乐部）

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还记得小时候放学赶回家看的四驱兄弟吗？还记得每周末带着自己的工具箱在商场赛道pk的小伙伴吗？还记得那个趴在玻璃柜前盯着金超霸马达的自己吗？有那么一帮人，一直没有忘记。他们在科技园里搞了个俱乐部，我们来到这里的时候，发现儿时的玩具已经不是我们记忆中的那般“童趣”，随着小男孩长大成人，这部曾经握在手里的玩具已经变成一台“怪兽”。这篇文章难度比较大，怕费脑的直接点视频~

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老板叫柱子，受够了朝九晚五的枯燥生活，开了这么一家咖啡店。

跟大多数85后一样，小学时候受、等动漫的涂毒，成为了一名“车手”。

后来由于学业繁重，被迫放弃了车手生涯。

直到前一阵子，看到朋友圈里有人在晒车，他才把藏在床底的40台车翻出来。

长桌子咖啡的四驱车赛道由长桌子车队队长大圣亲手设计，全长约200米，相当于6千米的真实赛道，珠海的国际赛车场zic总长也只有4.3千米。

目前长桌子纪录最快圈速是13.29s，时速达54.2km/h。

这速度说快不快，但至少在高峰期时，它会比你先到家。

小时候玩的迷你四驱有两个牌子“双钻”和“双星”，其实就是奥迪和田宫。

据说奥迪双钻已经没落，所以现代四驱车赛事几乎只允许使用田宫例四驱车。

那时候买个好一点的马达，有钱的孩子装个会闪的龙头凤尾，反正什么空气动力、扭矩、马力、避震、悬挂都不懂，只要够帅，就觉得自己是星马豪星马烈了。

现在就完全不一样了，要的是赢得比赛，而不是变成星马豪（或者烈）。

提丁、提壳、抵抗、压轴、渗碳等等一系列提高车子性能的专业技术，都需要慢慢地去琢磨和研究。

这里科普部分零件给大家：

★丁丁：减震金属块的行业叫法，主要用于减震和平衡。

★顶轨：顾名思义顶住轨道，防止在过弯时速度过快飞出赛道。

★导轮：一般装在头尾两端。用途是将过弯时的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少能量的损耗，防止车速的降低。

跟篇幅没有关系，完全是因为小编我没有办法短时间之内吸收和理解这些知识，所以只能介绍这么多。

你们自己上网去搜搜看，就会发现这帮人不是在“玩”迷你四驱了，这是一门大学问。

这种关于机械、电子还有速度的游戏，纯直男真的对它一点抵抗力都没有。

现代社会玩什么都要穷三代，小编我看了点资料都准备入坑了，易动摇的玩家们请跳过这一段。

车辆的改装分为两种：一是展示用，二是比赛用。展示用的就不多说了，反正不下赛场，你焊一台洗衣机上去都没人管你。网上找了个叫ray84的大神的作品，大家可以感受一下。

比赛用的就有严格的规定了，车子得用田宫的，马达得用田宫的，零件也得用田宫的。

不过规则里有一条，就是只要用正规官方的零件，除了马达以外，怎么改都可以。

·最宽处：105mm以内

·最长处：165mm以内

·最高处：70mm以内

·离地最低处：1mm以上

·轮胎尺寸：直径（22~35mm）、宽幅（8~26mm）

·最低配重：90g以上（包含电池、马达）

·导轮数量：6个以内（二段导轮作一个计算）

·驱动方式：4wd四轮驱动

·齿轮组合：按规定组合

以上是田宫的马达，据说plasma dash和ultra dash这两款马达由于太变态，在比赛中是严禁使用的，就是图中最后的那两只。

具体详细规则，有兴趣的玩家可以上tamiya官网了解。

说完改装的规则，我们来了解一下比赛规则。

由于奥迪双钻的没落，现在世界范围的大型迷你四驱的比赛一般都沿用田宫的赛制。

长桌子举行的比赛也是基于田宫的赛制制定的，一般有竞速赛、团体竞速赛和追逐赛三种。下面是比赛的步骤：

1.赛前车检：马达的合法性检查、称重以及各尺寸的测量。

2.抽签：竞速赛的比赛顺序、追逐赛对手的安排。

3.测速：追逐赛专用，速度较慢的一方先出发。

4.比赛：竞速赛单圈成绩最快那方赢，团体竞速则为团员所有成绩相加最短为赢。追逐赛考验的是耐力，首先被追尾的一方为赢。

大家都说要及时行乐，因为当年纪一过，当初渴望的，可能有条件也不会再做了。

及时行乐当然没错，异人局也是抱着这样的想法创立的，但长大以后，回头再试试去触碰儿时的回忆，也许会找到不一样的快乐。毕竟车手，是一辈子的。

噢，对了，不要以为这是男孩子的游戏。

拍摄当天，刚好在举行比赛。

参赛者中有两个女孩，其中一个目测七八岁而已

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切记

no need to be the best but stay cool.

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