库存两年的lc300终于要开售了,对于想要变现的天津港车商来说是一件好事儿。
lc300不是一台新车了,其诞生于2021年,两年前已经在海外市场发售,国内市场也早早进入港口,但因为排放标准以及相关手续问题,无法正常在市场中销售。
两天前,有媒体表示全新的lc300已经通过了国六b的排放标准,相关环保随车清单已经公布,意味着库存两年的全新lc300,极有可能在最近正常销售。
库存两年的新车,听起来是一件非常无奈的事情。
lc200在国内的销售其实就相当坎坷,因为无法达到国六标准,早在多年前lc200就无法正常在全国市场销售,一些排放标准比较严苛的地区,比如说北京市场早就无法正常上牌,一部分地区也只能通过二手车过户的方式上牌。
全新的lc300进行了全面重塑,在设计上进行升级,同时动力系统也颠覆了传统,首次装备了涡轮汽油机,全新的3.5t v6引擎技术标准非常强,要比此前的v6、v8自然吸气引擎动力表现更好,同时油耗、排放标准更加优秀。
因为重新塑造的原因, lc300的生产成本非常高,所以在日本本土市场的定价也不低。
虽然lc300的入门车型定价在510万日元,但因为丰田生产能力有限,但全球需求量激增,lc300在市场中的溢价能力比较强,终端价格基本上已经在600万日元左右,中配车型的价格在700万日元左右。
也就是说,一台配置合理的lc300落地价格在40万左右,高配车型的价格在50万左右。
相比于lc200的价格,lc300的确提升不少,这也意味着国内市场的价格也会有较大的提升幅度, 此前有信息表示3.5t的lc300天津港价格在100万以上。
100万以上的定价从两个角度解读,可能更加清晰一些。
一个是成本上, 第一批lc300属于加价车辆,算上额外的关税、运输、现金成本等,成本在60万左右,算上3c、环保等成本,均摊在每台车上非常高。
另一个是和老款lc200价格对比上,老款的v8版本价格轻松突破110万,虽然lc300的排量更小,但技术含量更高、性能更饱满,100万以上的价格对比老款v8车型,用车生活更好。
所以,有人认为100万以上的lc300是有市场的。
但很多人忽略了最重要的一点,就是市场预期和消费环境的改变,如今的lc300即便再好,也失去了一个重要竞争力,电动化时代的到来,以及中国越野车市场的崛起,lc系列的价值饱满度下滑。
与其说下滑,不如说是回归本质。
要知道第一批lc200的国内定价只有50万左右,这才是lc200的真正价值,但后期的价格却炒到了80万,价值溢出明显。
当市场回归理性,定价也会平复下来,丰田多款车型在当下已经去泡沫完毕,比如说埃尔法在高端mpv市场的热度明显下滑,不仅仅不再加价,同时还有一些额外优惠,同时汉兰达、赛那这些车型的价格都好商量。
这是市场冷静之后的必然表现,影射在lc300上同样如此,只要用户不是非lc300不可的情况,其定价就一定会调整,lx600预期过高、市场骤冷之后,价格也是进行了调整。
那么库存了两年的lc300,还能和lc200后期版本一样收割市场吗?
第二个原因,性能提升有限。12缸发动机毫无疑问有着更大的排量,更强的动力,按道理讲车辆的加速性能应该明显强于8缸,但事实却并非如此。12缸与8缸的加速性能差距非常小。以上列出来的几款车型,宾利飞驰、宾利欧陆GT、宝马7系的8缸版本零百加速都是4.1s,12缸版本零百加速都是3.8s,差距只有0.3s。
做了个很超前的梦,竟然梦到自己在开飞行汽车。梦是这样的,刚开始在中国古代座的是坐轿、马车、再后来到蒸汽车、汽车。刚坐上汽车就飞起来,当时我就震惊了,这哪是一个梦,简直就是连环科技梦呀!要是根据这梦来说,未来的科技发展真是无法想象,古代的人当时没有想过有现在这么豪华的车,更不会相信会有这么高的科技,现在的人想过飞行汽车,但是有一部分人不相信会实现,也有少数人相信会实现。
该车在海外市场被称为CLA Shooting Brake,整体造型相比四门轿跑车更加修长,优雅的猎装车尾厢体展现出更加个性的风格,兼有更大后备厢容积,颜值和实用性兼得。在车身尺寸方面,全新CLA四门轿跑车的长宽高分别为4688/1830/1439毫米,轴距为2729毫米。尾灯也采用了全新修长样式,整体感觉更贴近奔驰CLS。
作为奔驰AMG-GT四门跑车中最便宜的车型,2023款的AMG-GT50,也是最走量的车型,裸车价格99.28万,落地在110万上下,选配多的接近120万,至于四驱版本,114.18万,落地在14X万左右,贵了差不多二三十万吧。至于内饰布局方面,仍然是百万级奔驰跑车应有的水准,双12.3英寸的连屏设计,NAPPA皮革包裹的方向盘,握感出色,AMG风格的一体式运动风格座椅,包裹性和舒适性都很强,得益于5米05多的车身长度,超过2米95的轴距,它的后排空间并不算窄,只是因为溜背造型,后排乘客的头部空间会受到挤
“这台车是15年的福特野马2.3T版本,我大概是21年底开始正式入坑改装。从小时候就受家庭影响一直喜欢汽车,21年头购入这台野马,一开始就玩一下那些贴膜小改件啥的,后来才慢慢的了解到原来有那么多有意思的改件。”“这台车,怎么说呢,年轻人就是想玩双门跑车,虽然野马很多,但是有特色的野马还是少数。所以我的改装构思很简单,就是想要跟别人不一样,不要在意别人的目光和评价。改装就是把车子打造成车主自己喜欢的风格,玩一些别人没有的有意思的东西。改装不要千篇一律,既然玩车,就玩一些有特点有意思的。”
奥迪作为德国汽车制造商的代表之一,以其卓越的工艺、创新的设计和卓越的性能赢得了全球消费者的喜爱。本文将为您介绍十款最受欢迎的奥迪车型,让您一睹这些豪华座驾的魅力。9. 奥迪R8:作为奥迪家族中的超级跑车,R8凭借其豪华的外观、强大的动力和卓越的操控性,成为了梦想拥有者的终极目标。搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,R8的最大最大功率可达540马力,0-100km/h加速仅需3.1秒。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌,是目前世界上最快的量产车,布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,跑车一般也会涉足轿车领域,但是布加迪很有个性,做自行车,这款高科技的自行车是限量款,价格在26左
该跑车的制造商W Motore汽车公司中国CEOKarim Banna介绍,目前这款Lykan Hypersport价值340万美元,加上关税,在中国市场销售折合人民币大概在6600万元左右。该车前车灯用钻石镶嵌,金线缝制座椅,搭载3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,拥有750匹马力,0-100公里加速仅需2.8秒,极速395公里/小时。有个小福利,你是否喜欢呢?就是车主买车的话随车还会赠送一块价值20万美元相当于人民币122万元的Cyrus Klepcys定制手表。
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1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。