出于某种原因,尽管其受欢迎程度很高,但Frederic Piguet Cal.1185计时机芯并没有像其ETA,Lemania和Venus的竞品那样知名。很多人会问“什么是Frederick Piguet的Cal.1185?”
Frederic Piguet于1858年在瑞士LeBrassus成立,是一家机芯制造厂,自成立以来,从设计制造怀表机芯到手表机芯。他们一直以来都乐于研究最小,最薄和最复杂的机芯,这些机芯只能在最好的时计中使用。它一直以其先进的技术为宝珀,爱彼,宝玑,江诗丹顿,百达翡丽和卡地亚等众多钟表制造商提供机芯。
1987年,F.P Cal.1180手动导柱轮计时机芯问世,机芯的厚度仅为3.95毫米!是所有生产的最薄的计时机芯。经典的导柱轮设计带有一些非常新颖的设计风格,它也是数十年来首款新型计时机芯。值得注意的是,在大多数瑞士制造商尚未意识到机械表正在重生之时,F.Piguet和Blancpain进行了这项重大投资。
对比同时期手动计时机芯之王Lemania 2310,厚度为5.57毫米,由于Lemania 2310及其变体已迅速成为高端手动上链柱轮计时码表市场无可争议的领导者,Frederic Piguet就在1180基础上增加了自动陀和上链系统,这就是Cal.1185,但是,尽管增加了转子轴承和8个宝石--总共37钻,Cal.1185仍比Cal.2310薄,令人难以置信的5.5MM厚度!对比更常见的ETA Cal.7750的厚度为 7.9mm,因此Cal.1185的厚度要薄2.5mm。考虑到转子轴承压入自动桥而不是像大多数自动机芯那样压入转子,这一点更加令人惊讶。八卦一下,1185机芯的设计师为Edmund Capto,他也是著名的ETA7750的设计者!除了机芯厚度之外,F.P 1185和Lemania 2310之间的另一个基本区别是1185振频为21600vph,而2310振频为18000vph。同样值得注意的是,在原始手动上链1180发行一年之后,Piguet发行了1181,这是手动上链Rattrapante追针版本,是有史以来生产的最精致的Rattrapante机芯之一。1181的高度增加了1.4毫米,它还携带了一颗额外的宝石,总共30颗。一年之后,他们发布了1186,除了自动上链外,它是同一款Rattrapante版本,1186也是世界上第一枚自动追针计时机芯,厚度相对较薄,为6.9毫米,由361个独立零件组成,并使用38颗珠宝。F.Piguet真的是营销界的天才,因为他们专注于错位竞争,以免与古老的Lemania 2310斗法。就受欢迎程度而言,实际上,所有试图做到尽可能薄的高端正装计时码表都将使用1185代替Lemania 2310。同样,虽然较为罕见,实际上,我们看到的很多Rattrapante计时码表都是基于1181或1186 基础机芯的,具体取决于它们是手动上弦还是自动上弦。时至今日,这四个机芯以及后来的F185的加入,构成了Piguet计时码表产品的基础。F185机芯是Cal.1185的飞返版本,与1185相比,多了四个零件,但珠宝数量相同(37)。像Cal.1185一样,它的厚度为5.5毫米。
基本计时1185具有与1180机芯相同结构,完全集成的计时码表机芯,机芯采用了一些不寻常的构造,包括四分之三的机桥,所有轮系和计时码表组件都包含在此桥下,尽管实际上某些机轮可在机芯的底板上找到。
导柱轮像大多数高级计时码表一样,1185机芯使用导柱轮来协调计时码表的停止,启动和重置功能。导柱轮设计使推杆平稳运行,并能最精确地协调启动,停止,制动和复位功能。关于柱轮本身,Piguet1185是一种经典的非常高质量的设计。
垂直离合器计时码表只是显示和汇总第四轮在所需时间增量内的运动的一种方式。因为第四轮每分钟旋转一次,所以计时中心轮通常由第四轮通过中间轮驱动,该中间轮切换为与计时中心轮的接触和断开。尽管采用了经典的计时码表设计方法,但FP1185不使用可切换的中间轮,而是使用垂直离合器。这种离合器的好处之一是表针的启动和停止平稳而准确,绝对没有可见的跳动。由于制动是通过离合器臂完成的,因此简化了设计,并消除了启动或停止与制动之间的典型同步问题。最后,由于计时器中心轮始终被驱动,因此停止和运行中的计时器部分之间的机芯负载差异很小。
毫无疑问,1185和变体仅次于7750和变体,在普及度和使用它们的时计总量中均排名第二。那么,您问使用1185的精美时计有哪些例子?这个列表可以很长,我们这里给出一些众所周知的例子。
爱彼Cal.2385-在皇家橡树计时码表中使用,于1998年推出,Ref. 25860是第一款Royal Oak计时码表;你没看错,爱彼之前并没有完全自产自动计时机芯;请注意,1185 基础机芯仅出现在RO计时中,而不出现在Royal Oak Offshore型号上,后者具有“标准” 12/9/6 chrono布局,并且在12秒处显示运行秒针。ROO机芯由JLC 基础机芯构建。
江诗丹顿拿来更改了一下,12点位置增加大日历,变成了Cal.1137-在纵横四海计时表中使用;
宝玑Cal.576--在海洋计时码表中使用
卡地亚(Cartier)Pasha计时码表
宝格丽``Diagono Caribro 303''
沛纳海Luminor Chrono 2000也有使用,从透明底盖可以看到的机芯是Frederick Piguet制造的“ 1185 ”机芯。此Cal.1185用于沛纳海的特殊型号。实际上,同一时期的沛纳海经典计时码表使用了ETA的通用机芯,这表明它们与众不同。这次,我们介绍了经典的Cal.1185。Frederick Piguet生产手动上链和自动上链机械机芯,它是全方位的制造商。在1993年,它成为了Swatch集团的一员,现在定位成宝珀制造的基础。
劳力士日志型系列116333(3136机芯) 价格:¥89200 劳力士手表为视为成功人士的象征,尤其在中国。佩戴劳力士手表的人士以老板居多。虽然劳力士不是最好的手表品牌,但是确实最为保值的。今天我们为大家介绍一下劳力士3135机芯,以及一款搭载3135机芯手表的价格吧!Cal.3135作为劳力士最基础的机芯,其稳定性是毋庸置疑的,机芯直径28.5毫米,厚度6毫米,每小时摆频28800次,31颗红宝石,动力储存50小时,瞬跳日历,四臂Glucydur合金摆轮,4颗砝码,其中2颗可调砝码,宝玑式游丝,kif
是用的什么机芯?沛纳海都是自产机芯吗?机芯OPⅫ是什么?沛纳海pam 00219用的是什么机芯?沛纳海025是什么机芯?接下来,我们简单的了解下沛纳海111、312、025、pam00292、pam 00219机芯、价格、图片信息。沛纳海pam 00219用的是什么机芯 沛纳海-Radiomir BlackSeal PAM00292 男士机械表成功者的选择,时间就是他取之不尽的宝藏。搭载全自动机械机芯型号沛纳海OPXI手上链机芯6497,防水100米。万表价:¥54900。
870 型使用的机芯与 830 型使用的机芯相同。西铁城已选择不为整个 8 系列手表使用蓝宝石底盖。 一个旋入式后盖用于将机芯密封到 10ATM 的防水性能。今年对西铁城来说是有趣的一年。 他们已经加强了他们的机械阵容,似乎已经准备好在全球范围内挑战 Grand Seiko。 他们的旗舰产品 Citizen Chronometer 不仅推出了全新的自动上链机械表款,而且现已面向国际市场推出。 包括宏伟的 AQ 4020 在内的早期版本由真正卓越的石英机芯提供动力,但仅在日本国内市场正式发售。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
要说西铁城的光动能手表首先要了解什么是光动能。光动能正如它的名字一样是依靠光转化为电能来为手表供能的系统,不像普通的石英表一样依靠内部的纽扣电池来为手表供能,也不像机械表依靠摆轮摆动或手动上弦供能。它是一种清洁的新能源手表,不会像纽扣电池那样会污染环境。它可以吸收任何可见光来转化为动能让手表运转,不光是单单的吸收依靠强的太阳光,也要吸收像早晨较弱的阳光和夕阳下的阳光,也要吸收日光灯、台灯、吊灯的光,甚至要吸收烛光,吸收任何的可见光来为手表供能。
3、宝石轴承。机芯红宝石轴承的位置是由机芯齿轮的位置决定的。沛纳海P3000机芯是一枚双发条手动机芯,机芯轮系是最标准的样式。在左侧夹板下是两个发条,右侧夹板下是二轮、三轮、四轮、擒纵轮,很标准。仿表因为是用其他机芯改造来模仿真表机芯的,所以我们能看到仿表左侧上方的红宝石轴承位置和真表明显不同,仿表的轴承位置明显高了。这也是由于仿表本身机芯的原有构造造成的。
在机芯方面,蓝气球现在使用卡地亚自产1847MC机芯。1847MC机芯是卡地亚两大主力机芯之一(另一个是1904MC)。1847MC机芯主要替代卡地亚之前使用的2892机芯。应该是在2015年,卡地亚就更换了1847MC机芯。蓝气球、新款山度士、钥匙等大号男表,使用的都是这枚机芯。另一枚1904MC机芯主要使用在卡历博和坦克MC上。
三、7750机芯什么档次_配备eat7750机芯的手表属于什么档次?Valjoux 7750 于1974 年发表,刚开始它只有17 石的设计,后来才 改为25 石;80 年代被ETA 并购后,现已鲜少有人用Valjoux 这个名 词了,除非是在 80年代被并购以前生产的那些机芯才沿用旧名。ETA 7750 于 1974 年 7 月 1 日问世,并成为ETA 引以为傲的机种,多年 来常见于各品牌的自动上链计时码表与复杂功能表。
`腕表之家 钟表技术`毫无疑问,欧米茄是世界上拥有最多粉丝的手表品牌之一,和劳力士、万国一起可列为奢华腕表的三驾马车,他们是一道分水岭,再往上就是位列制表界顶端的品牌,他们在各自集团中拥有极高的声望,每年也拥有极其出色的销量。欧米茄是目前来说,科技创新能力极强的一家制表公司,每年推出的新产品非常庞大,这些年来,欧米茄正在不断提升产品的技术含量,包括新材质的运用,高防磁技术,以及更严格的认证体系等等。
沛纳海9010机芯在2016年推出,被沛纳海当作9000机芯的接班人,刚推出的时候口碑还是不错的,打磨也不错,而且厚度还从9000的7.9MM降低到了9010的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢?就由我慢慢道来。沛纳海基本上一直延续双发条盒设计,72小时动力,轮系结构可以看到9010机芯与9000机芯是不一样的。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...