在豪华D级轿车中,玛莎拉蒂总裁,销量方面并不出色,存在感不高,但在国内名气还是比较大的,门槛比较高,最低配都要比78S贵几十万,同级别对手为保时捷的帕拉梅拉。
不过路上开的基本都是3.0T低功率版本,它的3.0T Q4高功率版本,却是并不多见,标配适时四驱系统,高功率版本的3.0TV6双涡轮增压发动机,8AT变速箱,输出430马力,580牛米,百公里加速只需要4.8秒,燃油箱80L左右,百公里油耗10.6L起步。
当然价格也是特别贵,入门版是141万多,它则是171万多起步,实际落地其实和奔驰S500L已经大差不差了。



外观方面,总裁其实并不虚任何一台D级车,尤其是那三叉戟的大标,带来极强的穿透力,令人望眼欲穿,顶配标配矩阵式LED大灯,前后20英寸轮圈,内置刹车卡钳,翼子板上的“鲨鱼鳃”赫然醒目,尾部依然是标志性的双边四出排气管,这可是总裁全系标配。
内饰方面,也是总裁槽点最多的地方,科技感也只有一般,12.3英寸的全液晶仪表盘,中控屏却只有10.1英寸,而无论是S级,还是7系,A8L,雷克萨斯LS,保时捷帕拉梅拉,都是12.3英寸或者更大尺寸的屏幕,而且170多万的车,只标配10个喇叭的哈曼音响,宝华韦健音响还是得加钱。
多层隔音玻璃的存在,有效地降低了胎噪,舒适性也得到了兼顾,后排多媒体液晶屏,仍然得加钱选配。
正因为配置一般,但价格较高,因而买Q4版本的老板,并不在多数,就像买奔驰S500L的老板一样,买的就是一个逼格,毕竟是总裁顶配!您说呢?
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版,其外形设计更为动感,同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观,车身比GranCabrio标准版车型长48毫米,并沿用了MC Stradale的前脸设计,这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。
要知道玛莎拉蒂当年可是逼格非常高的品牌,现如今已经沦落到吃鸡游戏里的代步工具。我在4s店卖车的那几年,正是玛莎拉蒂最辉煌的时候。我离开4s店的2014年,正好是玛莎拉蒂走下坡路的开始。为什么这么说呢?因为2014年上市了Ghibli车型,当时起售价89.9万。我前文说到,退订R8买了玛莎拉蒂GT MC的兄弟,他本来是挺高兴的,觉得这车可以花最少的钱装最多的x。
在发动机拆解照片中,可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道,以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分,比如空调压缩机,零件编号50537067,与阿尔法罗密欧四叶草上的一样,上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机,但在缸盖的设计上,玛莎拉蒂还是推出了新的技术。
2. Quattroporte(夸特罗波特)这个名字是意大利语,意为“四门”。玛莎拉蒂的各个车型名字的念法如下 4. GranTurismo(格兰图里斯莫)这个名字是由“Gran”(大)和“Turismo”(旅行)组成,意为“大旅行”或“大型GT车型”。3. Levante(勒万特)这个名字来源于意大利语,意为“东方”或“日出”。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
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3、目前世界三大豪华车劳斯莱斯、宾利、迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)跑车品牌法拉利、兰博基尼、布加迪威龙、保时捷、阿斯顿马丁、路特斯、玛莎拉蒂、世爵、奔驰CLK(查成交价|参配|优惠政策)、SLK、SLS、AMG博速等改装系列宝马M系列、Z4、奥迪R8(查成交价|参配|优惠政策)、TT、捷豹。当今世界的汽车品牌可以分为四个等级,分别是豪华品牌、豪华品牌、中高端品牌和中低端品牌。一线豪华品牌基本都是超级跑车、超级豪车。是汽车的杰出代表,很多厂商在其他制造领域都有更大的实力;大众汽车集团包括奥迪、保时捷、
其“回旋镖”形状的尾灯造型灵感则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT,沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征,并使用新的“Maserati”字母标识。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计,而专为Trofeo车型新增了一个特别的设计特征。说到这,让我想起了一个对风非常偏爱的品牌——玛莎拉蒂,旗下多款车型都以风的名字命名,我们这次要试驾的玛莎拉蒂全新SUV Grecale也不例外,车名源自于一股席卷地中海的猛烈东北风。
来自法国专门打造客制车款与机车的拉扎雷斯(Lazareth)将玛莎拉蒂的4.7升470hp马力的V8引擎安装在机车上并在后部加上了ducati 1199的尾巴,并采用中置引擎的配置。玛莎拉蒂的变速箱左右轮输出轴巧妙地分别驱动两个后轮,使得摩托车也拥有了差速后轮。这辆“LM 847” 最大马力设定在 470hp,搭配只有400千克的车重,平均1hp只承受0.85千克车重,具有强悍的加速实力,该车底盘采用聚酯和碳纤维制成。
总的来说,玛莎拉蒂Levante的价格相对适中。如果你有大约80万左右的购车预算,那么玛莎拉蒂Levante绝对是你不容错过的选择。接下来,我们将为你介绍2023款2.0T GT版本。如果你想了解其他车型或配置方面的信息,请在评论区告诉我。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。