随着玛莎拉蒂全新超跑MC20的上市,全新“Nettuno”海神发动机成为车迷关注的焦点,由于产品力低,长期使用法拉利技术,做工不如德系豪华品牌等,玛莎拉蒂的品牌力日渐下降,这家以赛车起家的意大利制造商似乎走起了下坡路,而MC20 3.0L双涡轮增压V6的发布让玛莎拉蒂重拾信心,630马力,单气缸双燃烧室、双火花塞成为最大的亮点,其升功率也超过了200马力,玛莎拉蒂号称100%自主研发,那么这台发动机到底是不是独立研发,6个气缸为什么有12个燃烧室?今天我们选车侦探就来详细分析。
玛莎拉蒂是否有能力独立研发?
大家都知道,玛莎拉蒂曾与法拉利都是FCA菲亚特克莱斯勒旗下的品牌,而菲亚特为了节省成本,将法拉利研发的发动机直接放在了玛莎拉蒂上,这也导致玛莎拉蒂逐渐失去了发动机核心研发部门,在法拉利脱离FCA集团后,玛莎拉蒂急需一款自己的发动机,这也是海神发动机的来历。
从发动机照片来看,其实这依旧是一款法拉利发动机的改装产品,海神V6与法拉利F154 V8发动机高度相似,两款发动机的气缸夹角都是90度,88mm的缸径和82mm的冲程也完全相同,发动机最高转速限制都是8000转/分,在阿尔法罗密欧四叶草上,法拉利就曾提供了少两个气缸的V6发动机,而海神发动机1-6-3-4-2-5的点火顺序与阿尔法罗密欧一样,这足以看出两者之间的联系。
在发动机拆解照片中,可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道,以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分,比如空调压缩机,零件编号50537067,与阿尔法罗密欧四叶草上的一样,上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机,但在缸盖的设计上,玛莎拉蒂还是推出了新的技术。
双燃烧室技术
海神V6每个气缸都拥有两个火花塞和两个燃烧室,其中一个被称为“预燃烧室”,通过一系列独特设计的孔与传统燃烧室相连,该技术来源于F1一级方程式,Mahle最早开发了预燃烧室技术,并一直用在F1赛车上,MC20是第一台使用双燃烧室的量产街车,想要增加发动机的燃烧效率,将燃油混合气充分雾化是一个很重要的手段,但如果过于稀薄难以点燃,缸内火焰扩散速度会减慢,预燃烧室则解决了这个问题,F1预燃烧室也带有喷油嘴,混合气体首先在预燃烧室点燃,再从喷孔喷出,引燃主燃烧室,提高效率的同时减少爆震的发生。
当然这项技术也与法拉利有很大的关系,从发动机专利上可以看到贝多吉尼是主要的开发工程师,从2009年至今他都是法拉利的工程师。而另一位主工程师Pivetti也曾是法拉利员工,目前受雇于玛莎拉蒂,F1技术开发则由Davide Mazzoni负责,在2013年加入玛莎拉蒂之前,他曾是法拉利F1车队的实验性发动机开发工程师。
除了独特的缸盖,相比只有直喷的法拉利V8发动机,海神V6还使用了350bar的缸内高压直喷和歧管喷射,可以有效改善发动机积碳的产生。相比法拉利直接供应,从技术和开发人员来看,玛莎拉蒂显然吸收了法拉利的技术,并在此基础上进行改进,因此达到了很高的技术水准,11:1的高压缩比在涡轮增压发动机上也并不常见,在3000-5500转/分,发动机都可以爆发730Nm的峰值扭矩。
选车侦探观点:就这台发动机的动力输出和技术运用上,显然可以带品牌真正翻身,再也不会出现法拉利供应发动机因产量问题或者合同原因而卡脖子的现象,虽然不是100%自主研发,但完全实现了自主生产,并招纳法拉利工程师进一步升级,其实这样的路线值得国内自主品牌参考,你觉得玛莎拉蒂海神在超跑中处于什么水准?欢迎讨论。
即使2015年法拉利脱离了FCA集团,但仍向玛莎拉蒂提供3.0L双涡轮增压V6、3.8L双涡轮增压V8和4.7L自然吸气V8三款发动机。玛莎拉蒂会对法拉利发动机进行单独的调校,而且发动机都是在法拉利马拉内罗工厂生产的。相比过去加价10万一车难求的局面,如今的境况可谓惨淡。玛莎拉蒂目前的销售情况堪忧,2018年全球销量仅为3.49万辆,同比下滑32%,今天一季度下滑更严重,全球销量仅为5500辆,同比下滑41%。值得一提的是,法拉利也没有计划向其他汽车制造供应商提供发动机。 此后玛莎拉蒂将有三个选择,自己开
紧接着由于福特合作研发出了3.0L自吸V6发动机;与沃尔沃合作研发出了首台4.4L自吸V8发动机;为世界著名跑车和赛车制造商路特斯提供了型号为2ZZ-GE的1.8L发动机。好像对于雅马哈来说,只要用心一切皆有可能,而且它每做一件事都会做到极致。雅马哈有多厉害?发动机什么的,只是顺便研究了一下而已!有了发动机以后,雅马哈顺其自然的制造出了摩托车和游艇,然后在制造游艇过程中掌握了玻璃钢技术,边同时制造出了轻便结实的浴缸和水滑梯……
玛莎拉蒂Grecale根据不同的车型,提供了三者不同的车身尺寸,且从三者尺寸数据来看,车长在4米85左右,车宽不足2米,车高在1米66左右,轴距则有2米9,要知道Macan的车长不足4米8,车宽也不足2米,轴距为2米8,相比较之下,玛莎拉蒂Grecale的尺寸还是略有优势,空间自然也不会比Macan小。此外,玛莎拉蒂Grecale的后排座椅可以纯平放倒,后备厢的进深可由1020mm扩增至1890mm,扩大了实际装载空间。
原车parkSense后立体泊车辅助系统是通过面板实体按键打开,选择功能时,泊车辅助系统将探测位于车辆后方的物体并利用自发制动使用车辆停止。parkSense后泊车辅助系统可在倒车时(如进行泊车操作)对后保险杠与探测到的障碍物之间的距离发出视觉和听觉提示。parkSense立体泊车辅助系统仅会在换档杆位于倒档时启用,系统将保持激活状态,直到车速提高到约11Km/h或以上。如果车速降低至约9Km/h以下,系统将再次激活。
从外观设计上来看,这辆玛莎拉蒂Grecale的造型依然很凶悍,虽然这是一辆SUV,而且是入门级的SUV,但是该有的家族式风格都拥有了,比如进气中网采用的是内嵌式的立体风格,镶嵌着鱼叉的车标,具有着不错的家族辨识度。此外,新车还搭载了运动包围以及犀利的车头大灯,很多人说这辆玛莎拉蒂Grecale隐隐约约有点保时捷的视觉感。
外观部分,新车依旧保留有玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条与造型比例,上一代GranTurismo广受好评的设计语言在新款中也得到了传承。车身配色方面,玛莎拉蒂GranTurismo共有六种颜色可选,分别为白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝和尊贵蓝。在这些固定的色彩之外,玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目还将提供一系列新的专属色彩和搭配。
还有不到1个月的时间,2023赛季的F1赛事就将开幕。但与往年休赛期由各支车队发布新车来博取眼球不同,各家针对2026年F1动力单元的规则大改,提前开启了激烈的军备竞赛。前有奥迪官宣2026赛季与索伯车队合作,并使用奥迪研发的动力单元。后有保时捷向红牛车队寻求“平起平坐”的机会,并也愿意担负红牛车队引擎供应的角色。
近年来,汽车改色膜非常火,作为一种新兴的汽车改装方式,特别受到追求个性潮流的年轻人的喜爱。车辆改色膜以不经过传统汽车喷漆的方式改变漆面形态,即撕即贴,方便快捷,只需到车管所备案即可上路,是以汽车后市场的势头很猛。那到底是如何开发汽车改色膜的呢?现在就带你去看看改色膜的发展过程。水晶淡粉是一种万里晴空的颜色,是一种看着就能让人愉悦轻松的颜色。带着胭脂粉的玛莎拉蒂行驶在路上,就像把好心情与快乐时刻带在身边。
随着科技的进步,越来越多的汽车配备了智能钥匙。而智能钥匙作为汽车使用的重要工具,它内部的电池发挥着至关重要的作用。当钥匙电池电量不足时,我们需要及时更换新电池。下面,我们将为您详细介绍汽车钥匙电池的更换方法。在更换钥匙电池时,您需要准备好以下工具:小螺丝刀、开启钥匙壳的工具(如硬币或薄片)以及一节新的相同规格的电池(通常是CR2032型号)。
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东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性...
2011年5月28日晚8时许,郭美美驾驶玛莎拉蒂在朝阳区金桐东路北口由西往东方向正常行驶,被正在转弯的吴先生驾驶的奥迪车撞上,造成玛莎拉蒂车严重损坏。郭美美曾在网上炫富的玛莎拉蒂车,两年前被中粮集团的一辆奥迪车撞坏,郭美美为索赔修理费、车辆贬值损失将中粮集团告上法院。据郭美美称,这辆被撞的白色玛莎拉蒂购买于2011年4月2日,购车款为240万元。
2. Quattroporte(夸特罗波特)这个名字是意大利语,意为“四门”。玛莎拉蒂的各个车型名字的念法如下 4. GranTurismo(格兰图里斯莫)这个名字是由“Gran”(大)和“Turismo”(旅行)组成,意为“大旅行”或“大型GT车型”。3. Levante(勒万特)这个名字来源于意大利语,意为“东方”或“日出”。