玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭
懂车帝行业频道在此次广州车展,与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向,问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭。

玛莎拉蒂参加2022年广州车展产品阵容
在本届广州车展,玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中,已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日,这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市,新车定位为中型SUV,官方指导售价为63.88万-106.38万元。
不过在对话中,薄嘉铭透露,受疫情因素影响,这款车在中国的推出过程遭遇了不小的困难。然而中国年轻消费者依然对这款车非常感兴趣,因此,玛莎拉蒂计划在2023年让全新Grecale在中国“重新上市”。

Grecale GT
值得一提的是,2023年莎拉蒂也将重返赛场征战Formula E赛事。毫无疑问,这对于玛莎拉蒂推进2030年全面电气化的目标,将带来更多动力。在对话中,薄嘉铭表示,2023年,玛莎拉蒂将会推出两款重要的纯电车型,一款是GranTurismo纯电版,另一款是Grecale的纯电版。谈及未来电气化规划,薄嘉铭表示,到2025年玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年实现全面电气化。
懂车帝:玛莎拉蒂在2022年的广州车展带来了哪些车型,展台有哪些亮点?
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。
此外,我们还带来了Ghibli Modena版热情橙涂装,搭载混合动力系统的Levante以及身披专属绝尘黄涂装的超级跑车MC20。

玛莎拉蒂MC20
懂车帝:玛莎拉蒂2022年全年的表现如何?在中国市场的销量情况怎么样?有没有受到疫情等因素的影响?
薄嘉铭:2022年对大家来说都很艰难。我认为不仅仅是玛莎拉蒂中国,包括整个经销商层面来说,都遭遇了相当大的困难。
2022年,在Grecale上市期间,在最关键的三月到六月,恰逢上海疫情封控时期。上海这样的一线城市正是我们业务的重点地区,所以对于我们业务的影响很大。接着,在十月中旬Grecale陆续进入经销商店里的时间点上,我们又经历了各种困难,比如对到店顾客的限制等,这让消费者们实地到店看车和体验变得困难。
至于销量,对于像我们这样的品牌来说,我们并不像其他品牌那样追求销量,我们更注重消费者体验。
不过我们也实现了应该实现的目标。比如,继玛莎拉蒂全新概念展厅在意大利米兰全球首秀后,我们已经在上海焕新升级了两家展厅,目前计划到2023年底升级到20家。而且,我们成功发布了Grecale。
懂车帝:玛莎拉蒂计划在2030年全面实现电气化,目前的进展情况如何?
薄嘉铭:玛莎拉蒂是第一个推出纯电动跑车的意大利超豪华汽车品牌,我们有一个严苛的规划,到2030年前完全电气化。
2023年,我们将发布全新GranTurismo,该车型将推出燃油版和纯电版两个版本。此外,2023年内还会推出Grecale的纯电版。
到2025年,我们全系车型都会拥有纯电版本,到2030年所有车型都将全面电气化。
懂车帝:请您预测2023年玛莎拉蒂在中国的市场表现。
薄嘉铭:2023年对我们来说会是非常激动人心的一年,有很多原因。
首先,我非常有信心,中国市场会迅速恢复,所以我们会采取更多行动,举办更多活动。还有之前提到的,我们有非常丰富多彩的产品推出。
特别是对于Grecale来说,由于今年推出时错过了几个比较重要的时间节点,所以在2023年,我们会用“重新上市”这么一个词来形容Grecale。我们给予了它十分高的期望,相信Grecale可以扩大我们的用户基础,在玛莎拉蒂系列中发挥重要作用。
家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。特别是对于Grecale来说,由于今年推出时错过了几个比较重要的时间节点,所以在2023年,我们会用“重新上市”这么一个词来形容Grecale。我们给予了它十分高的期望,相信Grecale可以扩大我们的用户基础,
Levante是基于Ghibli和Quattroporte(总裁)平台打造而来,以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌,人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论,似乎这是意式辉煌所留下的信念。玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手,但是,我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它,它是一款典型的运动型SUV,如果实用性压根不在您的字典里,不妨考虑一下它,在它的价格内,不需要谈及理性配置和实用,Levante本来就是感性之徒。
玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型,当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置,指导价分别为150.18万以及171.08万,最终优惠幅度可能让你大吃一惊,直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系,要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型,也是绝对的首屈一指豪车。
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
有人猜测新车的竞争对手或许是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L,其实并不然,这三款车的行政属性过强,与豪华运动轿跑的特性相悖,真正的对手应该是玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe。首先在豪华与运动的融合性方面,玛莎拉蒂总裁不比全新Panamera,宝马8系Gran Coupe倒是能勉强打个平手;其次是在动力系统的选择丰富性方面,新车提供燃油动力版和插电混动版两种车型,而玛莎拉蒂总裁和宝马8系Gran Coupe都仅有燃油动力版;至于在驾控体验方面,三者差距并不大。
玛莎拉蒂常见铁铁们,4.7的也常见4.2的也常见,但是当4.7V8再配上一款什么敞篷的时候,她就不常见了。这台车那是芬迪XL,芬迪限量定制版的,也就叫芬迪联名款的玛莎拉蒂GTC。裸车318.8。铁铁们,美女霸道总裁一手车,仅仅行驶了19,199公里。铁铁们信吗?说信一定要相信爱弟,因为为什么?因为车况不符,那必定是啥?听见没退一赔三倍车款。来爱弟展示内饰直接来看到没有铁铁们,芬迪限量定制版的爱弟,照一下座椅看到没有?
全球十大化妆品公司一年狂揽9749亿元,同比增长10%。李硕今天(3月14日),巴西化妆品巨头naturaco 发布2022年财报。至此,全球头部化妆品公司2022财年业绩已全部公布,全球十大化妆品公司随之出炉。naturaco去年营收363亿雷亚尔(约合人民币475亿元),同比下降9.5%,旗下雅芳、the body shop销售额下滑超20%,natura下降1.7%,aesop录得4.6%增长。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。