劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼有一个共同点,那就是贵。而且数劳斯莱斯最贵,即便是入门级的劳斯莱斯也要500万,而最贵的劳斯莱斯甚至能达到上亿人民币。为什么劳斯莱斯可以卖得这么贵,而别的车却不行呢?它到底贵在哪里?今天我们就来聊聊,劳斯莱斯的价格之谜。
作为英国顶级奢华的汽车品牌,劳斯莱斯成立于1906年的英国,公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯,在世界品牌实验室发布的《2018世界品牌500强》榜单中,劳斯莱斯排名达到了全球第488位。
有趣的是,这样一个拥有百年历史,并且入选世界500强的企业,每年却只生产几千辆劳斯莱斯,因为劳斯莱斯的整个生产过程几乎全是手工完成。要知道,其他汽车品牌均采用机械化的方式去制造汽车,这也是劳斯莱斯价格贵的原因之一。
就拿劳斯莱斯的车徽,欢庆女神来说,欢庆女神的制作方式打破了之前的蜡模工艺,采用了手工制模的手段压制出一个原型。在真正的成品生产出来之前,还要经过至少8遍的人工打磨,65分钟的机器打磨。由于手工制作的因素,这在个过程中会导致些许误差,所以最后生产出来的欢庆女神像都不尽相同,也正是这样,才与众不同、独一无二。
劳斯莱斯独具匠心的设计不止只体现在车徽,它各方面的设计都做到了极致。比如劳斯莱斯车头的散热器,整个制作过程只依靠人工操作,不借助其他任何丈量类的工具的帮忙,单单是制造一台散热器就得花费一天时间,半成品出来后还另外需要5个小时的加工打磨。
制造一个劳斯莱斯的方向盘需要15小时,制作一辆四门车要两个半月,装配一辆车身需要31个小时,安装一台发动机要6天。这样的速度在如今流水线作业的工厂里,真可谓是“龟速”了,所以一辆劳斯莱斯从开始制作到出厂,中间至少需要半年的时间。
不过,慢工出细活。从1906年到现在所生产的劳斯莱斯中,有超过60%的车仍然具备优良的性能,1927年出厂的幻影Ⅰ代,即便百年已经过去,依然可以平稳行驶。车内的真皮座椅不仅没有损坏连皱褶都没有,简直称得上是崭新如旧。
如果之前我们谈到的都是劳斯莱斯的品质,那么让它闻名于世的的另一个重要的原因就是,独特。有钱也未必可以拥有一辆劳斯莱斯,需要经过层层的调查和筛选才行。就算你好不容易获得了买劳斯莱斯的资格,你也未必能驾驭任意颜色的车子。因为白色是文艺界、科学技术界人士、知名企业家的专属,而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理量身打造。
创始人亨利·莱斯曾说过:“车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。”也正因为这种理念自始至终都贯穿在汽车的成产中,劳斯莱斯才会成为一件经久不衰的艺术品。而至于价格,也实在配得上一句物有所值。毕竟,在喜欢劳斯莱斯的车友眼里,劳斯莱斯不是汽车,而是珍贵的艺术品。
怎样评价一款车的好坏?汽车有上万个零部件组成,动力、能耗、空间、舒适、操控、配置……不同维度去评价会有不同的结论。过去,动力是车辆“身价”的硬指标。零百能跑进5秒内的,几乎都是百万级豪车。毕竟,在内燃机时代,想要动力,就得用排量堆,八缸、十缸、十二缸……缸越多,动力越强,对应的油耗也更高,正好符合豪车的身价。
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拥有一辆自己喜欢的汽车是每个人的梦想,如今,汽车已变得不再只是单纯的交通工具了,它更多代表了拥有者的身份和财富,所以很多富豪都拥有各种豪华汽车。就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。
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之前看到过网友吐槽说:"我连一个视频会员都买不起,你给我放那么长时间的房子车子化妆品广告干啥?广告应该放给开了会员的人看,他们才有钱。"直到看到另一个网友回复:"广告就该给买不起的人看,这样那些买得起的人在用的时候,买不起的人才认识呀。"漫哥简直醍醐灌顶。所以今天决定扒一下全球卖得最贵的车给你们看看,这样你才能认识真土豪。
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