价值百万的玛莎拉蒂被追尾
却被交警判定承担主要责任
而更让人郁闷的是
车是每天1500元租来的...
01
郁闷!百万玛莎拉蒂被追尾
2月28日零点四十分左右。
曹先生驾驶蓝色玛莎拉蒂轿车
在黑龙江路上行驶。
当快开到蚌埠路信号灯时。
后方一辆凯迪拉克
撞在了它保险杠的右后方。
曹先生表示:
“我在右侧第二跟第三车道,他在第二车道,我在第三车道。我在虚线处正常变道,整个车身已经变过来了,在实线车道正常行驶了,然后凯迪拉克在我的右后方,在我车后面变道给我撞上了。”
本来想等着保险公司理赔。
交警却认定。
交通事故是由于曹先生在虚线处变道造成的。
但曹先生对此并不认同。
因为不认可交警的责任判定。
这起事故的双方就一直僵持着。
02
焦虑!车是每天1500元租来的
实际上。
这辆蓝色的玛莎拉蒂并不是曹先生所有。
而是他从租赁公司
以每天1500元的价格租来的。
曹先生说:
“车辆定损得五六万元,租赁公司老板问我要折损费,再就是耽误这些天的租金和误工费,一共要三万多块钱。”
因为交通事故的责任划分。
双方的车在交警队
已经停放六天了。
看着每天累积产生的费用越来越多。
曹先生也急了。
03
着急!肇事车辆还不能放行
那么交警的判定是依据什么呢?
记者和曹先生一起。
来到哈尔滨路交通事故处理大厅。
同时来的还有事故另一方。
凯迪拉克轿车的驾驶员。
对于这起事故他也颇感无奈。
表示不方便接受记者采访。
民警向记者展示了事故当天。
监控拍下的两车行驶画面。
但拒绝对外公布。
记者从网络上找到一段。
类似能还原此次事故的动画。
蓝色车辆代表曹先生的玛莎拉蒂。
黑色车辆为凯迪拉克。
蓝车变道进入中间车道后。
黑车因刹车不及时撞上了前车。
和动画不同的是。
发生碰撞时黑车向右急打了一把方向。
所以怼在了前车保险杠右后侧。
交警根据机动车通行规定第四十四条:
在道路同方向划有2条以上机动车道的。
变更车道的机动车不得影响
相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
因此判定前车承担事故主要责任。
民警表示。
如果曹先生不认可市北交警判定。
可以在三天内向支队提出申请复核。
或者走法院诉讼程序。
对于肇事车辆现在还不能予以放行。
除此以外,交警补充道。
虽说后车凯迪拉克负事故次要责任。
但由于发生碰撞时凯迪拉克的车险刚过期。
所以车辆驾驶人将被处以交强险两倍罚款。
在这里提醒广大驾驶人:
文明行车,注意避让。
车辆不脱保,租车需谨慎。
汽车营销分析4月3日讯-玛莎拉蒂首款SUV Levante在3月23日正式公布了国内售价,虽然比美国的售价高了一倍左右,但是天猫预售的100台车在18内就被抢光了。玛莎拉蒂再接再厉,为土豪们继续带来新的玩具,外媒最近曝光一张玛莎拉蒂第二款SUV车型Kubang的效果图,预计在2018年投放市场。Kubang会首先推出搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱的车型。预计2019年左右会推出纯电动车型和高性能版,其中出电动版车型搭载双电机,最大功率约合224kW,续航里程最高可超过804公里。而高性能版
众所周知,宝马奔驰奥迪在国内是一线豪华品牌,而玛莎拉蒂在国内则算得上是超一线豪华品牌;但对于保时捷、宾利这些奢侈品牌来说,玛莎拉蒂又稍微低于它们。所以就品牌价值来说,玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。宝马奔驰奥迪在国内已经是烂大街,导致人们对于这三个豪华品牌产生了“也不怎么豪华”的印象,也就是说宝马奔驰奥迪在当下已经不怎么是有钱人的象征了。那么我很有钱又想让别人知道我很有钱又不想太过高调应该买什么车好呢,或许玛莎拉蒂可以考虑一下。
以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。“2023年对我们的电气化发展显得至关重要。”玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭在接受汽车头条记者采访时说到,玛莎拉蒂在2023年将发布具有燃油版和纯电版两个版本的全新GranTurismo车型,还会推出Grecale的纯电版车型。
原车parkSense后立体泊车辅助系统是通过面板实体按键打开,选择功能时,泊车辅助系统将探测位于车辆后方的物体并利用自发制动使用车辆停止。parkSense后泊车辅助系统可在倒车时(如进行泊车操作)对后保险杠与探测到的障碍物之间的距离发出视觉和听觉提示。parkSense立体泊车辅助系统仅会在换档杆位于倒档时启用,系统将保持激活状态,直到车速提高到约11Km/h或以上。如果车速降低至约9Km/h以下,系统将再次激活。
玛莎拉蒂常见铁铁们,4.7的也常见4.2的也常见,但是当4.7V8再配上一款什么敞篷的时候,她就不常见了。这台车那是芬迪XL,芬迪限量定制版的,也就叫芬迪联名款的玛莎拉蒂GTC。裸车318.8。铁铁们,美女霸道总裁一手车,仅仅行驶了19,199公里。铁铁们信吗?说信一定要相信爱弟,因为为什么?因为车况不符,那必定是啥?听见没退一赔三倍车款。来爱弟展示内饰直接来看到没有铁铁们,芬迪限量定制版的爱弟,照一下座椅看到没有?
玛莎拉蒂是一家老牌意大利豪华车品牌,成立于1914年,现在的公里总部地址位于Modena,再1993年的时候呗菲亚特收购了,是意大利顶级跑车品牌,再全球都有玛莎拉蒂的忠实粉丝,在中国,玛莎拉蒂的几款车型也销售的很好。玛莎拉蒂是再2004年的时候进入中国市场的,成立了法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易有限公司,至于为什么叫法拉利我也不是很清楚,可能是因为法拉利进入中国市场比较早,再国内享有一定名气,叫这个公司有利于玛莎拉蒂的销售吧,同时法拉利也是菲亚特的品牌,所以叫啥名字都无关紧要,老东家就是菲亚特。
【太平洋汽车网 新车频道】玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车此前在国内仅有V6低功率版和V8的GTS两款车型在售,并且这两款车型都是后驱。虽然说总裁轿车有着极为丰富的个性化定制可选,但动力方面的选择还是少了点。搭载高功率版V6引擎和四驱系统的总裁Quattroporte S Q4今日(3月20日)在中国上市,售189.8万元。
倘若把目前国内玛莎拉蒂同级车型Ghibli的价格作为参考,可以推测玛莎拉蒂Grecale的国内起售价将会在70万元左右,而有消息称Grecale此次在国内的定价会比过往更加“实惠”,那么教授相信下探至60万级也是存在可能的。首先我们需要了解,到底玛莎拉蒂为什么要推出这样一款新车挑战中型豪华SUV的市场。
CORSA赛道模式(仅在Trofeo车型上配备):能让驾驶者感受玛莎拉蒂Grecale的运动能力。在CORSA赛道模式下,踏板响应灵敏、迅速,换挡速度更快。发动机强制降挡也被推到极致。牵引力控制主动性大大降低,同时激活弹射起步。OFF-ROAD越野模式下,车身高度提高30毫米,动力传递更加柔和,以实现糟糕路况环境下的顺利“行驶”。
玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。吉博力 Ghibli是玛莎拉蒂品牌旗下一款旅行轿跑车型。玛莎拉蒂GranTurismo EV是一款纯电动跑车,型号为GranTurismo Folgore。玛莎拉蒂GranTurismo是一款硬顶跑车,简称GT。
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。