玛莎拉蒂granlusso什么意思

在玛莎拉蒂的产品序列里，你可以看到除了总裁以外的车型都是用英文命名，包括Ghibli、Levante和GT等车型，除了英文的Quattroporte稍显绕口外，中文名总裁也非常配得上它的身份和它的气质。玛莎拉蒂总裁发展至今，经由多位设计师设计，出现了风格迥异的历代车型，一直都受到众多商业精英及成功人士的追捧。现在来看，玛莎拉蒂总裁作为一台豪华大型车，不论是运动特质还是豪华特质论外表绝对不输例如Panamera之类的竞品，甚至它的回头率更好。

作为超豪华品牌里的大佬，保时捷和玛莎拉蒂都是普通人遥不可及的存在。单从档次上来看，难分高低，但实际如果我们深入了解两个品牌，答案一目了然。评分第一点：看出身。玛莎拉蒂是赛车出身，在F1赛场上，一直是霸主地位，号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车，出身虽高贵但是转型较吃力，设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车，涉猎范围广，设计出的汽车更符合大众需求 。

玛莎拉蒂如今成为国人眼中的伪豪华车，虽然总裁之类的拉风劲爆的街头的风景依旧迷人，但玛莎拉蒂已非当年那么受人追捧。玛莎拉蒂并非是一时兴起的时尚品牌，其历史十分悠久。早在1914年意大利博洛尼亚四兄弟共同完成了玛莎拉蒂汽车品牌的创立，而玛莎拉蒂家族其实共有六兄弟，其中唯一不懂汽车技术的Mario Maserati完成了经典的玛莎拉蒂logo设计。

因此，玛莎拉蒂给全新一代GT搭载了一台来自自家超跑MC20的3.0T V6海神发动机。在超跑MC20上，这台V6引擎拥有630马力、730N·m的动力参数，不过在全新一代GT上，由于车辆的定位比MC20更低，所以参数上也有所调整。入门版Modena车型拥有490马力、600N·m，0-100km/h加速3.9秒，最高时速302km/h。

备受瞩目的河南玛莎拉蒂案，终于也是迎来了最后的宣判。一年多的审理过程可谓是一波三折，期间也是引发了无数的社会舆论。玛莎拉蒂女车主从一开始态度嚣张跋扈，到后面痛哭流涕请求谅解，大家最关心的也莫过于她究竟会不会被判处死刑。而在判决结果出来后，谭明明的父亲也发声：我自己就算是倾家荡产也要赔偿，从来都没有说过不赔偿，孩子犯了错还能怎么办呢？我想让她枪毙，该枪毙的枪毙，该赔偿的赔偿，最终还是要看法官怎么判定的。将来如果有机会翻身，对于受害者的家属，我还是会去帮助。而且为了这件事情，我们一家人也非常痛苦，妻子前几天还

如果想选择一款豪华高性能运动SUV，玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌，这个诞生超过百年的豪华汽车制造商，一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale，是玛莎拉蒂中型SUV的新成员，我们将对其进行深度体验，看看优雅的意式外表下，是否依旧是那颗坚持运动的心。GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪，在冷启动阶段就提供热血的声浪，营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择，不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑，悬架的高度和软硬程度都会有所改变

提起保时捷我们想到的是运动和豪华，提起玛莎拉蒂想到或许是迷人声浪和高昂价格。但是近几年里在国内，玛莎拉蒂的已渐渐离开大家视线，路上几乎看不到了。没落的原因有 4， 动力没落。以前很大的优势是与法拉利同款发动机，而现在法拉利已经不和玛莎拉蒂玩了，不在提供。加上新能源汽车冲击，轻轻松松破5秒。原有优势不复存在...

IT之家 10 月 29 日消息，2024 款玛莎拉蒂 MC20 于 10 月 27 日正式上市，新车提供硬顶版和敞篷版两种车型，售价分别为 246.48 万元和 280.98 万元，相比现款车型售价有所上调。新车的动力系统沿用了 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机，最大功率为 630 马力，最大扭矩为 730 牛・米，配合 8 速双离合变速箱和后轮驱动，新车的加速性能非常出色，硬顶版车型 0-100km/h加速仅需 2.9 秒，敞篷版车型也只需 3 秒。IT之家注意到，敞篷版车型还具有快速开闭车顶的功能

2020年6月18日上午10：30，黄冈市中级人民法院审判庭将举办“2020黄冈市中级人民法院涉案车辆专场拍卖会”。拍卖车辆品牌有：玛莎拉蒂总裁、保时捷卡宴、奔驰S500、奔驰GL、奔驰GLE、凯迪拉克、丰田汉兰达、本田艾力绅等共9辆，车牌号分别为：鄂J08888、鄂J80000、鄂JA9999、鄂JGL966、鄂J03333、鄂JF5858、鄂JKS766、鄂J08511、鄂JHD012，车型包括轿车、SUV、商务车等。

CORSA赛道模式（仅在Trofeo车型上配备）：能让驾驶者感受玛莎拉蒂Grecale的运动能力。在CORSA赛道模式下，踏板响应灵敏、迅速，换挡速度更快。发动机强制降挡也被推到极致。牵引力控制主动性大大降低，同时激活弹射起步。OFF-ROAD越野模式下，车身高度提高30毫米，动力传递更加柔和，以实现糟糕路况环境下的顺利“行驶”。