巴博斯贵还是劳斯莱斯贵

结语：简明一些的讲劳斯莱斯汽车作为宝马集团全资子公司，与飞机发动机和推进系统制造商罗尔斯·罗伊斯是两家完全独立的公司。 劳斯莱斯汽车总部和制造工厂位于英国西萨塞克斯郡古德伍德，拥有2,000多名技术娴熟的员工，是手工制造劳斯莱斯超豪华汽车的唯一产地。经过了这一番剖析式的阐述，这下你应该可以区分罗尔斯·罗伊斯公司和劳斯莱斯汽车了吧。

在它和曜影没有到来之前，宾利欧陆gt，一直是超豪华gt跑车的标杆，而它上市以来，直接就把欧陆gt给比了下去。 作为一台名副其实的大型gt跑车，魅影的尺寸非常大，尤其是车身，达到了5285mm，接近5米3，宽度也是1.947米，高度超过1米5，轴距超过3米11. 前脸为帕特农神庙进气格栅，略显简洁，女神像，醒目大气，线条柔和。

就在我们欢度端午佳节时，在地球的另一端，意大利埃斯特庄园优雅竞赛上，超豪华品牌劳斯莱斯正式发布了一款全新车型——慧影，新车由劳斯莱斯定制化部门手工打造，仅限量生产一台，有消息称，它的售价将达到1000万英镑（约8700万人民币）！它之所以标价1000万英磅，不仅仅是奢华的用料，更重要的是，它经过了劳斯莱斯定制部门设计图阶段、油泥模型阶段直至量产，巨额的研发费下只为造出一台车，价格昂贵也就不足为奇了。能拥有这辆车的人，可不仅仅是有钱就够了，能够让劳斯莱斯官方专门设计并制造一台独一无二的豪车，想必他与劳斯莱斯

RR的星空顶由2个资深的工匠合作完成，网间传闻说一个星空顶大概需要30天，其实根本不需要那么久。只做后排星空顶，两名工匠大概9小时可以完成，如果星座比较复杂，大概要17小时以上。其实劳斯莱斯的星空顶并没有什么高科技，就是二极管，原材料并不贵，国内也能做出来。总结：劳斯莱斯的星空顶没什么高科技，就是真皮打孔插二极管，之所以卖25万由3个部分组成，材料+人工+品牌，最便宜的是原材料，贵的是人工，最贵的是品牌，这句话怎么理解呢？25万，原材料成本不过500元，人工不过5000元，其余是品牌价值，大概就是这个比例

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。5、 宾利是英国的豪华跑车系列，宾利目前主要分为幕尚和飞驰和欧陆三大主要车系。2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

在世界顶级豪车领域，宾利和劳斯莱斯像“两兄弟”一样，它们的关系一直都是大家津津乐道的话题。在很久以前，宾利和劳斯莱斯还能平起平坐，但是现在，宾利和劳斯莱斯的差距越拉越大，劳斯莱斯的价格越来越贵，而宾利的价格却越来越便宜，造成这种现象的原因是什么呢？宾利为什么会给大家一种超豪华轿车品牌的印象，可能也是因为被劳斯莱斯收购了。宾利被收购后的60多年时间里，几乎没有自主产权，它就像寄居在劳斯莱斯身上一样。所以在很长一段时间内，很多人都觉得宾利就是“换标版”的劳斯莱斯。

在城市商务suv中劳斯莱斯库里南堪称一哥，它深受上流商务人士的喜欢，因为豪车也是他们的移动名片，行驶在路上回头率超高，无论在何种场合下也不逊色。当然，能买得起rr库里南的车友并不多，可以说每一辆都是工业艺术品。我们现在看到的这辆白色库里南是北京一位老板花了880万元买的black badge版本，气场很足，白色车漆且充满时尚感。

在很多人的印象中，敞篷一直是跑车所专属的一个特性。然而，这个领域也是一些超豪华轿车兵家必争之地，比如劳斯莱斯曜影和宾利欧陆GT都推出了实力相当的敞篷版车型。话说，如此拉风的机舱盖打开方式，一打开就能让劳斯莱斯和宾利敞篷版黯然失色。估计在梅赛德斯-迈巴赫6面前，劳斯莱斯和宾利都不好意思打开敞篷了。劳斯莱斯曜影敞篷版（约477万）的风格以体现休闲轻松的优雅情趣为主，重新设计后弱化了浓浓的商务感。经过改造后的前脸中网略微内缩，以减少视觉效果；尾部改成微微上翘，延续后轮跳跃的弧线，让车子整体看上去更加充满运动气息