日前我们获取了一组劳斯莱斯全新Boat Tail车型最新消息,新车计划在今年5月正式亮相,海外市场售价为2800万美元,同时其市场售价也已超越了布加迪旗下多款车型。据悉,新车动力将搭载6.75T V12双涡轮增压发动机,最大功率可达420kW,峰值扭矩900N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。
劳斯莱斯全新Boat Tail前脸装配了经典的家族式金属直瀑进气格栅,上方也依旧配备了经典的隐藏式立标LOGO。侧面提供了可折叠软顶敞篷设计,并配备了蓝黑相间配色的定制轮毂。车尾则选用了隐藏式排气布局,以及造型更为狭长的LED尾灯组。值得一提的是,车尾部分下方还隐藏式定制的“移动餐桌”,进一步提升了整车豪华气息。
劳斯莱斯全新Boat Tail内饰也采用了大量蓝色真皮覆盖件,同时新车搭配了由BOVET定制的精美钟表,而该款钟表也可佩带在手腕上,或取下放置在中控台上方,作为车载时钟来使用。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
车尾方面,新车采用了和艾尼氪5近似的像素化设计,多个点阵式LED光源共同构成贯穿式灯带,尾灯组内藏其中,极具特色。值得一提的是,新车还采用了酷似劳斯莱斯的对开门式设计,内部则配置有12英寸悬浮式大屏,并取消了传统方向盘,整体极富未来感。日前现代旗下纯电品牌艾尼氪(IONIQ)正式亮相2021 IAA慕尼黑国际车展,并在车展中展出了全新艾尼氪5、艾尼氪6两款车型。艾尼氪6是该品牌旗下首款纯电轿车,新车基于现代全新e-GMP平台打造,又可视作“纯电版索纳塔”。动力上或提供单电动机和双电动机版本,续航里程预计在
布加迪威龙Bugatti Veyron是世界顶级超跑的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司旗下威航是Veyron的中文名。最普通款型的中国市场价要2500万元,高性能版本的售价是在3500万以上,特别版的要看配件,反正低不过2000万在外国买更便宜些,官方售价更便宜例如 Veyron Grand Sport 官方售价为140万欧元,约合200万美元第一辆布加迪。
近日,劳斯莱斯公布了一组幻影Maharaja软顶敞篷车车型的官图。据悉,这款车是劳斯莱斯专门为迪拜的客户打造的车型。中国土豪再有钱也无缘,这次实在太美了。幻影Maharaja软顶敞篷车是为了纪念当年印度贵族对劳斯莱斯的喜爱而打造的,新车采用了乳白色的外观涂装,并绘有绿色的印度国鸟--孔雀。新车采用软顶敞篷设计,敞篷的颜色为绿色。
1、Bugatti是一个诞生于意大利,目前在大众旗下的超跑品牌。在中国,Bugatti一般称为布加迪。布加迪是人类最高汽车技术的结晶,各种数据都刷新了汽车有史以来的最高记录,售价也一度是量产车的顶点。布加迪推出了多款车型,其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron最具代表。2、布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目,计划打造一款世界上气缸数最多,极速最快,最能体现人类造车科技水平的汽车。布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来,搭载了8.0LW16
长沙用劳斯莱斯接送的湘菜店,2000多万打造,人均170元长沙,一座充满历史韵味和现代风采的城市,以其美丽的自然风光和独特的湘菜文化而闻名。在这片热土上,隐藏着许多让人惊艳的美食宝藏,其中一家独特而奢华的湘菜店备受瞩目——用劳斯莱斯接送的湘菜店,不仅在装修上投入了2000多万元,还以人均170元的价格,让人领略到湖湘风味与豪华体验的完美结合。
截至目前,Cullinan在全球市场仅提供一种发动机,即劳斯莱斯标志性的双涡轮增压6.75升V12发动机。在标准配置下,这一引擎通过ZF的八速自动变速器将563马力传递到四个车轮。而在Black Badge型号中,发动机输出提升至591马力。尽管我们认为引擎的根本结构不会有太大改变,但也有可能看到一些对V12发动机的电气化技术的引入。
日前我们获取了一组劳斯莱斯全新Boat Tail车型最新消息,新车计划在今年5月正式亮相,海外市场售价为2800万美元,同时其市场售价也已超越了布加迪旗下多款车型。据悉,新车动力将搭载6.75T V12双涡轮增压发动机,最大功率可达420kW,峰值扭矩900N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。劳斯莱斯全新Boat Tail前脸装配了经典的家族式金属直瀑进气格栅,上方也依旧配备了经典的隐藏式立标LOGO。侧面提供了可折叠软顶敞篷设计,并配备了蓝黑相间配色的定制轮毂。车尾则选用了隐藏式排气布局,以及造型更为狭
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
说到越野和豪华两个字,我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距,优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技,但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路,不见得卫士130就不能走。再者,路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”,你又会怎么选呢?
布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴... 布加迪 ,起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪... ...
这个很难说,首先二者的定位完全不同; 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主... 这个很难说,首先二者的定位完全不同; 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主... 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主要有盖拉多(现在已经停售,现在已经被... 兰博基...
Bugatti是一个诞生于意大利,目前在大众旗下的超跑品牌。在中国,Bugatti一般称为布加迪。布加迪是人类最高汽车技术的结晶,各种数据都刷新了汽车有史以来的最高记录,售价也一度是量产车的顶点。布加迪推出了多款车型,其中以布加迪威龙Veyron和布加迪赤龙Chiron最具代表。布加迪是汽车大奖赛的常胜军,它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军,Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron也各为布加迪拿下一冠
布加迪威龙Bugatti Veyron是世界顶级超跑的典范,最普通款型的中国市场价也要2500万元,高性能版本的售价则更是在3500万以上其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司旗下威航是Veyron的中文名。最普通款型的中国市场价要2500万元,高性能版本的售价是在3500万以上,特别版的要看配件,反正低不过2000万在外国买更便宜些,官方售价更便宜例如 Veyron Grand Sport 官方售价为140万欧元,约合200万美元第一辆布加迪。