在地球上,总有一群超级跑车不满足于传统车型两条腿走路的做法,而希望能如同猎豹般,四脚刨地快速飞奔,借着卓越的牵引力制造出惊人的加速度。
下面,就让我们一起看看这些不拘一格的超跑都是谁。
兰博基尼Huracán Performante
就2017款的Huracán Performante车型为例,它的0-100km/h官方加速成绩仅需2.9秒,5.2L自然吸气引擎最大能够输出640ps马力和600Nm扭矩。
保时捷959
保时捷959是一台搭载了诸多黑科技的车型,不止电脑控制的可变四轮驱动系统、搭配四轮独立悬挂,变速箱内还有专为越野设计的特殊装置,并拥有轮胎压力监视器。微软的两个创办人比尔·盖茨与保罗·艾伦都各自拥有一台959。
保时捷959采用了一台排量为2894cc的水平对置6缸引擎,采用空气冷却缸体设计,但缸头部分则使用了水冷。它的百公里加速仅需3.7秒,极速为317km/h!这些数字就算放在今天,也足以胜过一大票跑车,更何况在1987年。
保时捷918 Spyder
保时捷918继承了959的衣钵,再次用前卫的科技让其他超级跑车害怕:保时捷工程师们将一台自然吸气V8引擎和两个电机完美融合,电机之一用于辅助引擎驱动后轮,另一个则用于驱动前轮。
保时捷918的最大综合马力为887ps,虽然车重已经超过了1700kg,但百公里加速仅需2.7秒,极速则达到325km/h。在纯电动模式下,它可行驶25km,极速为150km/h。
讴歌NSX
与保时捷918一样,讴歌 NSX的前轮同样采用电动马达驱动的结构,其行车电脑会根据实时路况提供相应调节。但相对深入人心的上一代NSX车型来说,现款的NSX明显就不够纯粹了——况且,现款NSX做出的圈数成绩,基本可以说是拿不出手了;起码比能大幅度超越法拉利348tb的上一代NSX来说,它退步了。
讴歌NSX的最大综合马力为573hp,0-100km/h加速时间在3秒出头。
兰博基尼Aventador S
虽然Aventador S没有搭载Huracán Performante上那眼花缭乱、又极其复杂的主动空气动力学配备,但由于采用了四轮转向技术,转向变得更加轻松且精准,这款车的四轮驱动系统仍然不容小觑;虽说只是改款车型,但Aventador S的提升也是毫不马虎,其下压力比老款提高了400%,重量也有下降。
现款兰博基尼Aventador S的最大马力为740ps,最大扭矩690Nm,根据车型不同,它的0-100km/h官方加速成绩为2.9秒或3秒。
法拉利GTC4Lusso
或许,有人会认为GTC4Lusso更像一辆GT跑车而非超级跑车,但考虑到引擎盖下那一具690ps最大马力的V12怪物,我认为它仍有理由在这个名单上占有据一席之地。为了拥有更完美的车身比例和车身高度,该车使用两个独立的变速箱来控制那套AWD系统。
根据车型不同,法拉利GTC4Lusso的0-100km/h官方加速成绩为3.4秒或3.5秒。
保时捷911 Turbo S
和GTC4Lusso一样,有些人认为911 Turbo不能算超级跑车。但百公里加速仅需2.9秒的优异成绩,极速330km/h的极限,保时捷911 Turbo S的实力已经让它在数据上说就是一台如假包换的超级跑车了。
对了,如果你买的是限量版本的911 GT2 RS车型,它还要比911 Turbo S更强大一些。毕竟,现在的纽北量产车组最快成绩,就是它创造的。
布加迪Veyron
想要贴地飞行,要满足三个基本条件:巨大的马力、优秀的空气动力套件、聪明可靠的四驱系统。布加迪威龙当然满足以上的所有条件。威龙的四轮驱动系统对于其破天荒的加速能力来说,显得尤为重要,否则,谁敢让这具排量达到8.0L的涡轮W16引擎疯狂输出?经过Veyron的口传心授,新的Chiron成为了这一切的继承者。
对了,布加迪Chiron的马力已经提升到了1500hp之巨,最大扭矩也有1600Nm,至于极速,则是420km/h。
日产GT-R
“东瀛战神”这个绰号可不是叫着玩的,自Skyline R32以来,四轮驱动一直是GT-R的拿手好戏,这既能让其得意于直线加速,也能玩得一手好劈弯技能;凭借卓越性能,GTR斩获了众多粉丝,这三个字母组合也逐渐成为了许多男孩心中的信仰。
现款在售的GT-R车型,最大马力为555ps,最大扭矩632Nm,0-100km/h官方加速成绩为2.7秒。如果你买的是NISMO车型,不止车重更轻,动力输出也还会再高一些。
奥迪R8
凭借着传奇的Quattro全时四轮驱动系统,奥迪早已高调立下功名。为了基业长青,Quattro在奥迪R8超级跑车上自然占据了重要位置,R8基于兰博基尼Gallardo平台开发,融合了奥迪在多个赛事取胜的经验。所以直到最近,奥迪才发布了限量生产的R8后轮驱动版本。
现款在售的R8车型搭载了5.2L的V10自然吸气引擎,根据不同版本,最大马力被调校为540ps/611ps,最大扭矩为540Nm/560Nm,0-100km/h官方加速成绩分别为3.6秒和3.2秒。
轮到你说:你更喜欢后驱还是四驱的超跑?
刘舜祺刘舜祺香港ipm有限公司韩国ipm有限公司日本ipm有限公司香港ipega有限公司深圳艾柏祺生物科技有限公司(智能科技美容产品)深圳艾派格电子科技有限公司(智能游戏机配件)职位:董事长中国sma超跑协会会长深圳市青年企业家协会副会长深圳市服务贸易协会副会长深圳市宝鸡商会理事2013年中国sds超级漂移赛冠军
如果您想买一台法拉利敞篷超跑,但又“预算有限”,那么可以考虑法拉利roma spider,新车售价276.2万元,是法拉利敞篷跑车系列新的入门车型。目前该车已开启预订,最快将于2024年第2季度在国内交付。新车是在1969年的法拉利365 gts4车型之后,时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车,它与roma硬顶版没有明显区别,独特的鲨鱼鼻车头造型依旧具有很高的辨识度,同时网状格栅搭配两侧横向布局的led日行灯很有味道。
还记得好莱坞电影《速度与激情7》中那台飞出摩天大厦窗户的顶级跑车吗?它就是以高价著称的莱肯超跑,据悉在国外售价高达5000万元,而进入国内由于高昂的税费其售价一度高达9700万元人民币。甚至在2017年上海车展上,它被评为目前国内最昂贵的汽车,没有之一!不过近日限量7台的其中之一就被以为神秘的中国土豪拿下,这位土豪来自福建,据悉这位土豪为了这辆莱肯超级跑车前前后后一共花费了1.2亿元人民币。
坦克500终于公布了预售价格!长城推出超跑皮卡概念车!宝马2系coupe闪耀登场!丰田锋兰达/锐放重拳出击!今天,我们继续按照老惯例为大家带来2021年广州车展“七宗最”车型,保证让您看过瘾,读够爽,解更深!大家期待已久的坦克500终于在2021年广州车展上公布了33.5-39.5万元的预售价格区间,此次坦克500共推出6款配置,包括4款常规配置,以及2款限量和定制配置。
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当谈到高端奢侈汽车时,首先我们应该想到几家公司:布加迪、法拉利、科尼赛克、劳斯莱斯和帕加尼等。这些汽车生产商已经巩固了自己在豪车领域的绝对领先地位。今天我们一起看下2022年最贵的十款汽车,当然这其中也包括二手车。10. 帕加尼 huayra roadster bc价格:350万美元发动机:6.0l双涡轮增压 v12 发动机
不同的汽车品牌对自家车子的钥匙也有独特的一套设计理念,尤其是那些极品豪车们,每一个都费尽心思在自家钥匙上“雕琢”,恨不得给你一件艺术品。1、盾牌型是不是豪车都喜欢盾牌的霸气感呢?所以不仅仅很多豪车的车标是盾牌形状的,还有这些顶级豪华品牌的车钥匙都是盾牌形状的。柯尼赛格又是一个知名度不高的超级品牌,柯尼塞格,koenigsegg,直译过来其实是“刀锋”之意。
it之家 7 月 12 日消息,四座超级跑车科尼赛克 gemera 于 2020 年首次亮相,该车采用了一种创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机,搭配三个电动机,输出功率高达 1677 马力。现在三年后,科尼赛克公布了 gemera 的量产规格,提供一个可选的新动力总成,将最大功率提升到了惊人的 2269 马力。
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