如果想选择一款豪华高性能运动SUV,玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌,这个诞生超过百年的豪华汽车制造商,一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale,是玛莎拉蒂中型SUV的新成员,我们将对其进行深度体验,看看优雅的意式外表下,是否依旧是那颗坚持运动的心。
动力与操控:2.0T+48V居然比V6更好?
我们试驾的是GT版的车型,搭载2.0T+48V轻混系统,最大功率300马力,峰值扭矩450N·m,数据上已经接近Levante上的3.0T V6发动机。传动系统则搭配ZF的8速自动变速箱,并标配四驱系统。发动机放置在前轴后方,前中置的布局有利于车身重量的分布,也是良好动态表现的硬件基础。
GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪,在冷启动阶段就提供热血的声浪,营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择,不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑,悬架的高度和软硬程度都会有所改变。
GT模式是我最喜欢的一个模式,在以GT模式进行驾驶时,动力的响应依旧十分迅猛,得益于48V BSG电机的作用,让Grecale能在低速状态下获得较好的响应,轻盈的同时不会让人感到躁动。当有大动力请求的时候,ZF变速箱拥有极快的响应速度,保证在合适的档位之下,让发动机处于最佳输出的转速。此外方向盘的转向力度也恰到好处,转动的阻尼和反馈比之前的Levante也更优秀一些,能切实地感知到车轮的动态。在附着力良好的铺装路面形式,车辆会处于纯后驱的状态,当然如果肆意在弯道中踩下油门,动力将会传递到车头,提供更稳健的车身姿态。
空气悬架在普通状态时也拥有不错的支撑能力,这套空气悬架为Greclae的动态加分不少,首先是对路面细碎震动的处理很到位,细小的震动基本不会直接传递到车内,乘坐的质感得到了保证。当有快节奏的重心转移时,悬架对于车身的支撑也比较到位,哪怕是全力加速的状态下,车头上扬的幅度也相当轻微。在弯道中则展示出了优秀的支撑性,悬架会容许一定幅度的侧倾,到了避震器行程的后段则回归到运动车的作风,此外刹车系统的脚感和效能都非常优秀。
要真正释放Grecale的潜力,切换到运动模式才能体验Grecale的全部性能,处于运动模式下的Grecale,排气阀门将处于开启状态,浑厚的声浪不输过去的V6发动机,并且油门反应和变速箱的逻辑也将变得激进,只需要稍微对油门施压就能感受到那股躁动。运动模式下能明显感觉出悬架的不同,除了阻尼变得更硬朗外,对于路感的反馈也更直接,侧倾进一步降低的同时,车身的摆动幅度更小。其余模式下也能单独切换悬架的模式,在不需要激进动力输出,但又要保证车辆动态时,这个功能非常好用。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时,又进一步提升了豪华感以及舒适性,此外2.0T+48V轻混系统的表现也值得肯定,不但能快速响应动力请求,绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心,在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激,同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。
外观回顾:延续家族式的大气优雅
玛莎拉蒂Grecale依旧拥有较高的品牌辨识度,能让你一眼就认出是一款玛莎拉蒂车型,使用了玛莎拉蒂最新的家族式设计。Grecale的中网尺寸被进一步增大,大尺寸的玛莎拉蒂三叉戟车标与镀铬饰条搭配后,保证了足够的气势。
大灯与超跑MC20的风格一致,内部拥有精细的细节,LED日间行车灯呈现出“L”型的发光效果,也进一步勾勒出车身的线条,两侧的点阵式示宽灯也很好看。
侧面的Grecale拥有优雅的体态,翼子板的宽体效果并不张扬,搭配选配的三叉戟风格轮毂后效果不错。门把手使用了触控式的开启方式,设计上很像隐藏式门把手,但实际上并不会活动。
尾灯与车身腰线相融合,让车尾拥有更强的立体感,点亮后的效果也不错。双边共四出排气系统运动味道很浓,下方也配备了扩散器,车主也可以根据自己的喜好进行搭配。
内饰:融合未来与传统的内饰氛围
玛莎拉蒂Grecale使用了最新的内饰设计风格,在传统豪华理念的基础上,加入了更多时下流行的科技元素。全新的全液晶仪表盘以及中控屏幕,让整套内饰显得更年轻,实体按键基本消失于中控台上,大部分功能都将通过中控屏幕以及触控面板进行操作。
下层屏幕除了主力掌管空调功能外,一些车辆行驶相关的功能都将通过它进行操作,简洁的UI风格也增加了易用程度。车机的功能没有太多可以挑剔的地方,反应速度和流畅程度达到主流的水平,像加速时间等功能还是比较有特色的。
玛莎拉蒂Grecale的液晶时钟非常的精致漂亮,用料和细节都体现出了一个百年豪华制造商的功力,像材质的应用,精致的做工,都有效地提升了内饰的质感。
实用性方面,中控台配备了可加热的杯架,对于北方用户来说无疑是福音。像可以4/2/4比例放倒的座椅,在装载大尺寸物品时,也能发挥应有的作用。
总结
玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华,但同时拥有出色性能的SUV,玛莎拉蒂对于“壮游”的追求,除了体现在旗下的GT跑车外,在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品,全新的Grceale更注重质感和细节,加入更多年轻与科技元素后,无疑能更好地吸引年轻消费者的注意。玛莎拉蒂Grecal在性能方面的提升也让人印象深刻,更高效的动力系统依旧激情,同时日常使用中变得更具亲和力,并进一步提升的行驶品质,让我们看到玛莎拉蒂严谨的一面。玛莎拉蒂Grecale一定程度地优化了玛莎拉蒂早期产品的痛点,至于车型的选择,入门版的GT版已能拥有Grecale绝大部分的产品力,当然如果预算充足,搭载海神发动机的Trofeo不会让你失望。
未来发布的玛莎拉蒂Grecale纯电动版,尚未公布动力信息。据目前消息,玛莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造,电池容量或达105千瓦时,预计将在混动和汽油版车型亮相一年后推出。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)从MC20车型开始,玛莎拉蒂已经掀开了品牌车型设计新篇章,根据SUV车型的特点、比例进行针对性调整后,Grecale将MC20超跑开创的全新家族设计风格进行重新诠释。
随着科技的进步,越来越多的汽车配备了智能钥匙。而智能钥匙作为汽车使用的重要工具,它内部的电池发挥着至关重要的作用。当钥匙电池电量不足时,我们需要及时更换新电池。下面,我们将为您详细介绍汽车钥匙电池的更换方法。在更换钥匙电池时,您需要准备好以下工具:小螺丝刀、开启钥匙壳的工具(如硬币或薄片)以及一节新的相同规格的电池(通常是CR2032型号)。
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阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂他们是两个豪车品牌,但他们两个都是属于由FIAT菲亚特持股的公司。经常会有小伙伴们比较,其实他们是“好兄弟”,就连法拉利都属于菲亚特!以下主要介绍一下玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧:玛莎拉蒂有三种车型:中大型车、跑车、SUV。它的发展史令我们吃惊,品牌制作目标是注重民用,不同型号的车同时也有相关的赛事发展。外边车型都是经过精心设计的,炫酷的外观加上品牌特有的“三叉戟”标致让许多人怦然心动。
保养需要做什么项目,什么时候做,具体保养用的耗材有什么要求,保养手册上面都有说的,按照保养手册来做就好了.机油只要是真的,符合保养手册的参数要求就可以,当然有条件就最好选择全合成的.至于费用的话我建议先打电话到4S咨询一下.如果想去外面保养也可以,但是要选有资质的店.如果保养之后油耗高了就看看是不是机油加多了.
第一款是玛莎拉蒂GranTurismo(GT)。这款车型是玛莎拉蒂家族的代表之作,拥有经典的意大利设计元素和卓越的驾驶性能。GranTurismo搭载强劲的V6发动机,提供出色的动力输出,同时配备先进的底盘调校系统,使得车辆在高速行驶时仍能保持稳定。该车不仅外观时尚大气,内饰豪华舒适,还具备出色的操控性能,让驾驶者能够充分感受到速度与激情的乐趣。目前市场上的GranTurismo GT起售价为200万人民币左右。
3、目前世界三大豪华车劳斯莱斯、宾利、迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)跑车品牌法拉利、兰博基尼、布加迪威龙、保时捷、阿斯顿马丁、路特斯、玛莎拉蒂、世爵、奔驰CLK(查成交价|参配|优惠政策)、SLK、SLS、AMG博速等改装系列宝马M系列、Z4、奥迪R8(查成交价|参配|优惠政策)、TT、捷豹。当今世界的汽车品牌可以分为四个等级,分别是豪华品牌、豪华品牌、中高端品牌和中低端品牌。一线豪华品牌基本都是超级跑车、超级豪车。是汽车的杰出代表,很多厂商在其他制造领域都有更大的实力;大众汽车集团包括奥迪、保时捷、
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
因此,玛莎拉蒂给全新一代GT搭载了一台来自自家超跑MC20的3.0T V6海神发动机。在超跑MC20上,这台V6引擎拥有630马力、730N·m的动力参数,不过在全新一代GT上,由于车辆的定位比MC20更低,所以参数上也有所调整。入门版Modena车型拥有490马力、600N·m,0-100km/h加速3.9秒,最高时速302km/h。
玛莎拉蒂一个来自一个来自意大利的激情运动豪华品牌,是一个以声浪而著称的品牌,旗下的跑车声浪一个比一个响亮,一个比一个高亢,可以说声浪是玛莎拉蒂的灵魂所在,然而在电动时代的大背景下,玛莎拉蒂也不得不跟随大众的脚步推出纯电车型,本届上海车展上玛莎拉蒂就带来了旗下的纯电动超跑GranTurismo EV,这款车可以看做是GranTurismo的油改电版本,是应对高度新能源市场而推出的应急车型。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。