玛莎拉蒂如今成为国人眼中的伪豪华车,虽然总裁之类的拉风劲爆的街头的风景依旧迷人,但玛莎拉蒂已非当年那么受人追捧。玛莎拉蒂并非是一时兴起的时尚品牌,其历史十分悠久。早在1914年意大利博洛尼亚四兄弟共同完成了玛莎拉蒂汽车品牌的创立,而玛莎拉蒂家族其实共有六兄弟,其中唯一不懂汽车技术的Mario Maserati完成了经典的玛莎拉蒂logo设计。看过《圣斗士星矢·海王篇》动漫的读者对玛莎拉蒂这个三叉戟的logo应该印象深刻,而设计灵感也是来者海神纳普丘手中的镇海神器,威力巨大,响应神的号召。这对于玛莎拉蒂来说,体现在其出色的动力性能上,并在以后的一级方程式赛事上多次取得优异成绩。玛莎拉蒂在1926年就造出了1.5L直列八缸发动机,当时车速可达100英里/h,这项技术杰作让玛莎拉蒂一举成名,忝居超级豪华跑车行列。
历史悠久也许是好事,但也许是累赘。玛莎拉蒂虽然一直是顶级豪华车的定位,本来可以将这手好牌在国内打得江山永固,谁知道却打得稀烂。品牌的豪横是有了,但不稳定的产品质量却成为其品牌摇摇晃晃、大厦将倾的不定时炸弹。按理说,玛莎拉蒂这样超级豪华的品牌怎么会在品控产品力上折戟沉沙?
先不说玛莎拉蒂的品控,从外观造型的拉风设计来说,前脸的中网成为经典的文化符号,也是国产车竞相模仿抄袭的标杆,十根神庙的的支柱与海神的三叉戟散发着不仅仅是浓郁的神话文化,更是一种神圣、庄严、肃穆的文明宣示。有钱人之所以如此看好玛莎拉蒂,这样深厚的文化底蕴不可或缺。有文化的汽车更令世界相信,这不仅是富人的价值观,普通人也会如是想。
流畅的车身线条,豪华和运动的天然设计,国产车模仿抄袭的仅仅是一点流淌的知名度带来的玛莎拉蒂的效应,虽然玛莎拉蒂已经让国人富人伤透了脑筋。但毕竟,二手车50多万元怎么也不是一个普通家庭能够随便轻弹的。
但可惜的是,在国产品牌开始将玛莎拉蒂风格作为一种噱头叫卖时,玛莎拉蒂却以真正的质量不稳定在超级豪华阵营中没落,虽然名依旧存在,但着实是名存实亡,至少在国内豪华车市场是如此的。
反观当年进入国内豪华阵营中的BBA,如今成为一线不可动摇的神话三叉戟。而真正的三叉戟却在国内市场跌跌撞撞,口水纷飞纠缠不休。在这个级别的阵营中,还真不好找出同是天涯沦落人的车型,不过,好在还有路虎和捷豹相伴左右,桃园结义。不过,路虎和捷豹相比于玛莎拉蒂有明显差一个档次,因此,玛莎拉蒂在这个级别上属于前无古人,至于后无来者还需拭目以待。
那么不可逆转吗?就这么消沉了吗?玛莎拉蒂应该听听车主的心声,这个百年的豪华品牌不能因为任性和固执就冷落成泥碾作尘。但玛莎拉蒂也不能去竞争低维度的品牌市场,否则真是得不偿失。
如果有一天玛莎拉蒂洗尘革面做回当初,那么辉煌会不会很快再现呢?时不我待,玛莎拉蒂没有大把时间浪费富人的时间情感,而且同级别对手虎视眈眈,也不是吃素的。
轿车谁更经典1、辉腾2、奔驰S级3、奥迪A84、捷豹XJ5、宝马7系6、雷克萨斯LS百万价位的豪华轿车,外观气场谁更经典,回想曾经,以上哪一款才是你的梦中情车,这种外观放到现在来看也不过时吧,在你的印象中,这几款车谁才是身份地位的象征,真正的大佬?
此次的车型是2018最新款丰田世纪,新车采用了最新家族式设计。可以毫不夸张的说,这辆车已经再用商品的标准去衡量它了,它代表的是日本富商大佬的潮流图腾。毕竟日本也是汽车工业大国,自然不让宾利、劳斯莱斯之流的豪车。毕竟是上百万的豪车,整体气质丝毫不输红旗,档次比肩劳斯莱斯。和之前不同的是,尾部设计放弃了传统的丰田品牌标志, 采用全新的金凤凰LOGO和CENTURY英文,豪华气息十足。这样一看,新车看上去和红旗、劳斯莱斯差不太多呢!
撞上了500万的豪车,如果对方损失严重,你保险还没买够,那确实算是“毁一生”了。这么看来的话,撞个豪车确实是赔不起。那碰到保险不够赔的情况,想要自己赔得少一点,唯一的办法就是找车主协商。“代位求偿”意思就是:对方被我们撞的,无责方的那个保险公司先把钱给垫上,赔给这个车主。都说是撞上豪车“毁一生”,那我们只要把保险买足,就没有这些烦恼了。
玛莎拉蒂车更快,玛莎拉蒂Levante头灯细长,沉稳中透露着一股凶狠劲。阿斯顿马丁DBX则大有不同,圆润的车身使它更像是一位优雅的绅士,没有攻击性。
玛莎拉蒂红顾名思义;男人爱名车,用名车来命名一个颜色的idea实实在在是挠到痒处般的刚刚好。相信任何男人都不会轻易忘记玛莎拉蒂红这个名称,进而对这个颜色产生好奇和渴望。换句话说,就是勾起男士们的购买欲。▼玛莎拉蒂红这个颜色本身就很有格调,同时也是提升品味的一大神器,穿在身上非常显气质。而且别管你的肤色是黑,是白还是黄,上身效果会各有所长,但是总结起来就是一个字:棒!▼
有人说这个前脸和玛莎拉蒂Levante相似,虽然结构上T5 EVO有玛莎拉蒂的影子,但整体上还是不难看出原创为主,车头的比例和车灯的特征都有些借鉴和致敬的意思,但是抄袭我是肯定不同意的。中网部分的全部熏黑,未加入镀铬点缀显得有些突兀,深渊巨口的形象太过凶猛,接受度应该不会太高,总体上是国产车中颜值靠前的一台SUV了。
随着人们对高档生活的追求,很多人对豪车也是情有独钟,近日小编在网络上收集了一套城市豪车保有量排名,数据出自西部汽车产业论坛,豪车门槛较低,60万以上的车都暂定为豪车,由于城市较多,小编只列举前十强,第十位是江苏省的省会南京市,截止2022年初,南京豪车保有量151211辆,排名南京之前的是浙江省杭州市,豪车保有量151654,排名第八的是四川省成都市,豪车保有量为152176,下图为成都...
玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型,当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置,指导价分别为150.18万以及171.08万,最终优惠幅度可能让你大吃一惊,直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系,要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型,也是绝对的首屈一指豪车。
15年玛莎拉辛古博力。20多万就能买走一台玛莎拉蒂,还要什么破5系?15年上牌,玛莎拉蒂吉博力3.0tV6的发动机,泰蓝内宗。小姐姐私家一手车,全程4S代保养,8万多公里的实表。配置不多,没什么可说,唯一的好处就是小姐姐上车就勾芡,前嘴一套气囊干爆。好车不等人,下手快准狠。
这个十分发达的县级市,豪车当然也是遍地都是。之前网传整个永康县城800万的豪车有150辆以上,当地上牌的劳斯莱斯超过60辆,超过112辆的宾利,玛莎拉蒂超过86辆,法拉利超过36辆,兰博基尼超过43辆,阿斯顿马丁超过13辆。乍一看数据真是吓掉不少人的下巴!网上流传有说法:全国豪车最多的地方看浙江,浙江豪车最多的地方看永康。
在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。