阿斯顿·马丁Cygnet(又称“小天鹅”)是阿斯顿·马丁于2010年基于丰田iQ打造的一款双门微型车,其可爱造型与品牌形象的反差萌,以及“买One-77就送Cygnet”的噱头曾令它名噪一时。而在日前,阿斯顿·马丁又想了一个“歪点子”,他们打造了一辆搭载4.7升V8发动机的Cygnet,其最大功率达到436马力,0-96km/h加速时间为4.2秒,极速可达274km/h。
在V8 Cygnet的打造过程中,这款小车的底盘经过了全面的定制化改装,配备前后双叉臂独立悬架,来自V8 Vantage S的原厂高性能制动系统(前六活塞/后四活塞)和原厂19英寸轮圈,同时轮距经过大幅加宽。作为一款定制高性能车,英国赛车绿的车身颜色自然也是必不可少的。
动力方面,V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升自然吸气V8发动机,其最大功率436马力,峰值扭矩490牛·米,传动系统匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet采用前置1.3L发动机+前轮驱动,而经过全面改造的V8 Cygnet已经变身为前置后驱,传动轴、半轴等部件同样来自于上一代V8 Vantage S,但经过了缩短适配处理。此外,防火墙和传动系统安装走廊也经过了全面改造,从而与新的动力总成进行适配。性能表现方面,阿斯顿·马丁V8 Cygnet的0-96km/h加速时间为4.2秒,极速可达274km/h。
经历了大幅改造后,虽然V8 Cygnet的前后轴荷比实现了50:50的平衡状态,但其整备质量已经由标准版车型的1000kg增长到了1375kg。为了弥补增重的情况,该车的内部进行了减重,内饰部件大量换用了碳纤维材料,此外其还配备了赛车方向盘和RECARO桶形座椅。在正在进行的2018古德伍德速度节上,该车已正式亮相。
8215好。 西铁城8215机芯,主要是依靠摆轮的调速系统来控制手表运行,精准度和稳定度非常好,市场行情较高。 8215机芯是Seiko公司生产的自动上链机芯,可以与同系列的... 8215好。 西铁城8215机芯,主要是依靠摆轮的调速系统来控制手表运行,精准度和稳定度非常好,市场行情较高。 8215机芯是Seiko公司生产的自动上链机芯,可以与同系列的...
随着电影的上映,阿斯顿·马丁也同步发布两款007车型:Vantage 007 Edition和DBS Superleggera 007 Edition 007中的阿斯顿马丁 军情六局长官、邦德上司M的座驾Valhalla是由阿斯顿·马丁和Red Bull Advanced Technologies(奥地利红牛前瞻科技)公司合作开发...
法拉利GTC4和另外两个人的感受是截然不同的。GTC4的大空间和四轮驱动系统相对更适合日常出行和旅行。另外两款可能看起来更像GT跑车。主要看平时使用。因为这三款车的定位不同,法拉利gtc4的定位性能,在发动机、变速箱等设备技术上,法拉利更为出众,而阿斯顿马丁从来没有靠性能取胜,英国皇家贵族气质是别人学不到的,他的内饰豪华是法拉利无法比拟的!奔驰AMG正好介于两者之间。奔驰相当于性能比法拉利弱,外观和内饰比法拉利豪华,而比阿斯顿马丁弱。可以说不同年龄玩的车不一样。
逼格方面,两者互有千秋,G63非常凶悍,垂瀑形进气格栅,几何多光束大灯,22英寸AMG交叉轮辐,R22寸倍耐力轮胎,阿斯顿马丁DBX也是家族式大嘴,22英寸定制轮圈,R22寸倍耐力全季胎。内饰方面,G63科技感更强,双12.3英寸的一体屏,而DBX中控还是10.25英寸小尺寸液晶屏,前者标配柏林之声音响系统,后者标配14个扬声器的阿斯顿马丁高级音响系统,除此之外,G63都是NAPPA真皮材质包裹的座椅,用料方面,DBX更考究一些,后排空间乘坐表现,自然是G63远不如DBX。
虽然Cygent非常个性但它的销量相当低,早在5年前就被停产了,不过最近有东山再起的意思,在古德伍德速度节上,阿斯顿?马丁将一台4.7升V8发动机塞进了Cygnet,其最大功率436马力,峰值扭矩490牛·米,传动系统匹配7速手自一体变速箱,4.2秒破百。
回答如下:阿斯顿马丁DBX707是DBX的高性能版本,两者的区别主要体现在以下几个方面: 1. 引擎:DBX707采用了4.0升涡轮增压V8引擎,最大功率为550马力,而普通版DBX采用了4.... 回答如下:阿斯顿马丁DBX707是DBX的高性能版本,两者的区别主要体现在以下几个方面: 1. 引擎:DBX707采用了4.0升涡轮增压V8引擎,最大功率为550马力,而普通版DBX采用了4.... "1. 首先,阿斯顿马丁DBX707是一个限量版的车型,拥有独特的设计和配置,价格相对于普通版更加昂...
阿斯顿·马丁新款Rapide将外包给麦格纳,世界豪华跑车制造企业阿斯顿-马丁公司近日宣布由于受本地产能限制,将把新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔(MagnaSteyr)集团进行生产。由于V8Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入,阿斯顿-马丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态,该公司不得不把Rapide的生产外包出去。
由于SUV市场日渐火热,许多超豪华品牌也加入了这一领域的竞争,并取得了不错的销售业绩。今天我们选车侦探就来对比两个同样来自英国的品牌--宾利与阿斯顿马丁,超豪华轿车制造商和高端跑车制造商,初次踏入SUV领域,对SUV的理解有何不同,宾利添越和阿斯顿马丁DBX应该如何选择,下面我们就来详细分析。由于宾利有两款车型,其中一款搭载W12发动机,另一款搭载V8发动机,后者售价与阿斯顿马丁DBX接近,下面着重对比添越V8车型。动力方面两个竞争对手非常相似,添越与DBX均采用4.0L双涡轮增压V8发动机,其中添越最大
阿斯顿·马丁的DB11 V8车型已经不是新车了。动力方面依然是采用梅赛德斯的AMG引擎。4.0升V8双涡轮增压,可产生503 hp和513 lb-ft的扭矩。目前特别版车型仅限两生产300台,起售价格为222,600美元。全新的Shadow Edition拥有6中涂装颜色风格,另外还包括黑色镀铬徽章以及带有光泽的黑色20英寸轮毂等等。
官方将阿斯顿·马丁DB12定义为 " 全球第一辆超级 GT 跑车",同时,它也是吉利成为马丁第三大股东后的第一台新车。它上市将与迈凯伦、法拉利、兰博基尼甚至是仰望U9、红旗S9等国产品牌开展竞争。6月12日,阿斯顿·马丁DB12正式上市。玩车弟了解到,阿斯顿·马丁DB12是阿斯顿·马丁DB11的继任者,不仅在造型上采用全新设计,还搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机。据已知消息,新车售价为251.8万元起,并计划于2023年第三季度开始交付。
续航里程是可以达的100公里的。雅迪dt5冠能版搭载的是TTFAR 电机、附带8级增程系统、TTFAR能量回收控制器,减少耗电,提升续航。动力采用低衰能耗的TTFAR石墨烯三DA代电池... 续航里程是可以达的100公里的。雅迪dt5冠能版搭载的是TTFAR 电机、附带8级增程系统、TTFAR能量回收控制器,减少耗电,提升续航。
在和平精英里,阿斯顿马丁载具皮肤总共有豪华的6款配色,要多少钱才能全部拿下,相信很多玩家很好奇。下面就为大家带来详细的攻略介绍,一起来看看吧!阿斯顿马丁价格攻略本次联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色,包括小轿车和吉普车皮肤,跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的,也是需要筹集7星,可以提升*跑车的概率,直接爆出车钥匙,玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
阿斯顿·马丁新款Rapide将外包给麦格纳,世界豪华跑车制造企业阿斯顿-马丁公司近日宣布由于受本地产能限制,将把新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔(MagnaSteyr)集团进行生产。由于V8Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入,阿斯顿-马丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态,该公司不得不把Rapide的生产外包出去。