大家对于玛莎拉蒂这一品牌或许都不陌生,还记得在海王这部电影上市的时候,大家都戏称玛莎拉蒂就是"海王"的专属座驾。主要还是因为其经典的三叉戟车标,与海王里面的三叉戟有着相似之处。
玩笑归玩笑,但玛莎拉蒂一言不合就上百万的的售价可就不是闹着玩的,高昂的售价也就注定了是大佬的座驾,就比如下面我们要聊到的这款车,玛莎拉蒂Levante(莱万特)。
售价96.18-122.98万的莱万特,无疑是最能彰显身份的豪华SUV之一。无论是年轻有为的30岁,还是不惑之年的40岁,乃至天命之年的50岁,能够拥有一辆莱万特当座驾,那都能算得上是成功了。做生意的老板开着它出门更有底气,或许合作商看见你开着玛莎拉蒂过来,也会觉得你很有实力,对于项目进展指不定都会更快一些。
作为玛莎拉蒂旗下的首款SUV,莱万特着实是吸引了不少消费者的眼球,无论是年轻的富二代,还是中年的实干家,对于玛莎拉蒂的颜值和档次感都难以抵挡。前脸的设计上营造了浓浓的运动氛围,机盖上的肌肉线条更是起到了点睛之笔;中网映衬的三叉戟标志相信是比三星标的奔驰更为亮眼,毕竟现在奔驰的入门售价已到了20万级。
在车身尺寸上莱万特达到了5005*1981*1693mm,虽然车长超过了5米,但莱万特在整个车身布局上,并不会让你认为这是一台车长超过5米的SUV。近2米的车宽为莱万特带来了一个更为宽大、圆润的尾部造型,双边四出的排气也时刻提醒着旁边车辆,"海王不是你能轻易挑衅的"。
当看到骚气的无边框车门时,相信年轻消费者对莱万特就会有更大的兴趣。通过对莱万特整个外观来看,在百万级SUV当中的逼格几乎算是拿捏得最到位,即便是这一价位的综合王者卡宴,在外观档次感上也是难敌莱万特。
莱万特在车内方面的优点很突出,缺点也更明显,优点便是它豪华、运动兼修的车内氛围了。大面积的皮质包裹,为莱万特的内饰带来了极强的豪华质感,中控台上刻有玛莎拉蒂车标的石英表,更是让车内的格调上升了一个档次。金属材质的换挡拨片,也象征了玛莎拉蒂与生俱来的运动基因。
车内最大的槽点便是莱万特的智能科技化了。毕竟都2020年了,作为百万级的豪华SUV居然都还没用上全液晶仪表盘;8.4英寸的中控画质、操作质感同十万级的家用车都没啥区别;内部的按键也几乎都是物理按键,少了很多应有的科技质感。
其次便是空间,莱万特可是有着3004mm的轴距,定位也是中大型SUV,但车内空间会让你以为这是一台中型SUV。后排腿部的空间对于体重超过90kg的乘员就不太友好了,坐进去后腿部就没有很多能够活动的空间;头部也因外观溜背式的造型,牺牲了不少,这对于身高1.8米的朋友来说,同样也是不太友好的表现。空间上的优点也就只有后备箱了,毕竟掀背式尾门有更大的开口,容积也达到了580L。
但当你把莱万特开起来的时候你就会觉得,空间不宽裕是可以原谅的,车技不够智能化也是能够理解的。因为在你开动这台来自意大利的豪华SUV后,你会从它标配的空气悬架感受到极致的舒适性,标准状态时它能为你过滤掉路面石子所传递到车内的震感。
在你想要感受澎湃的动力和来自排气声的嘶吼时,一脚下去3.0T V6发动机能给你带来350Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩,匹配上8AT的变速箱,给莱万特带来了零百6s的提速。若还觉得不够暴躁,那么顶配车型430Ps马力的暴躁猛兽,就在等着你去驯服。
当打开排气阀门,切换至运动模式时,就能感受到莱万特雄浑的原厂声浪。穿梭在闹市街头,红绿灯起步的瞬间,享受着V6发动机带来的提速和迷人的声浪,以及路人投来的目光。这时你就会发现,这些都是保时捷卡宴所给不了的。
这就是玛莎拉蒂,这就是它的特点,让你又爱又恨。当你愿意花上百万的价格将莱万特带回家时,你就得接受它空间上的劣势、车机系统的老旧,以及有待提高的做工;不过在你把它开起来的时候,莱万特的魅力就足以让你忘却它的不足。这就像极了大家对于"渣男"的评价,渣男虽然很渣,但至少在一起时还是很甜的。
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。
说到玛莎拉蒂,大家都会联想到其昂贵的价格,要说玛莎拉蒂史上最贵的车是哪款,那MC12超级跑车肯定当仁不让,售价高达285万美元,折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车,玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机,可在7500rpm时爆发出465kW的动力,最高车速超过330km/h,0-100km/h加速时间仅3.8秒,简直是一台“猛兽”。
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
深圳大兴玛莎拉蒂中心作为深圳第三家玛莎拉蒂授权4S店,隶属于深圳大兴汽车集团。展厅位于新兴的宝安区福永街道新田大道398号,地理位置卓越,处于粤港澳大湾区的发展地域中,未来发展势头迅猛。店内空间两千余平方米,创新的风格设计,充满着优雅尊贵、浪漫灵动的意大利气息。全新深圳大兴玛莎拉蒂展厅完美彰显了玛莎拉蒂的品牌价值观——与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量,为每位客户带来与众不同的奢华体验。展厅整体外立面设计采用简洁现代的全玻璃结构,全系车型以傲然之姿屹立于中央,让人一眼即识。步入展厅
钟情于运动的玛莎拉蒂,顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖,它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁,在半个多世纪的岁月中,历经六代传承,虽然一路坎坷不断,但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步,那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA(玛莎拉蒂智能辅助)多媒体系统,目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。
玛莎拉蒂总裁 22款 3.0T 430Hp Modena摩德纳 Q4 白车,红内新款上市平行进口玛莎拉蒂总裁!总裁Q4摩德纳430匹马力,震撼来袭!全国唯一平行进口玛莎拉蒂总裁,430马力四驱3C证书,高性能四驱超豪华轿车,阿克曼角转向技术 高速过弯车辆不甩尾!2022 款 云雾白/红色全真皮内饰配置:1、20 英寸 URANO 高光黑合金轮辋2、黄色卡钳3、红色全真皮内饰配黑色缝线4、高级驾驶辅助套件:•ACC 自适应定速巡航,带有自动启停功能、车道保持辅助、主动盲点辅助功能•前碰撞预警,带先进制动辅助
车身颜色方面,玛莎拉蒂为MC20 Cielo敞篷跑车定制了全新的车身颜色——碧海蓝,其基于玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目的个性化配置而来。该配色灵感来源于赛车风格的淡灰色作为底色,同时结合以色彩斑斓的海蓝宝石彩虹云母色,使得车身涂装更加鲜艳出众。玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车的方向盘与MC20保持一致。该方向盘是在玛莎拉蒂赛车部门首席试车手安德里亚·贝托里尼的帮助下研发设计而成,他曾驾驶MC12获得世界冠军。厚重的方向盘最大程度地提升了人体工程学设计和运动感。方向盘上只保留了必需的按键
前段时间,一年前曾引起巨大轰动的玛莎拉蒂撞宝马一案又被提及,案件出现了新的进展。网传,肇事者谭明明用2600万与受害者家属达成了一致,官司从公了直接变成私了,这样一来,谭明明就能大摇大摆走出监狱大门,继续她的富二代生活。当时,王某驾驶着一辆宝马,车上还坐着两位朋友,正停在路口等红灯。王某也许没听到身后传来的玛莎拉蒂的轰鸣声,也许听到了没反应过来。
玛莎拉蒂手表怎么样 玛莎拉蒂手表是一款融合了意大利的设计美学以及设计思维独具匠心的手表。玛莎拉蒂手表是将玛莎拉蒂跑车的设计基础浓缩到手表上,设计感较强,比较休闲时尚,性价比高,外观漂亮,附加功能有秒表、日历等。表盘内设有测速计功能的石英计时码表和日期显示窗,精钢打造的表壳搭配深色表带,突显出一种运动风。
玛莎拉蒂的车标是一支三叉戟,即一把放置在叶状底座上的戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚的标志。玛莎拉蒂代表着非凡的精致、永恒的风格、激情,最重要的是,梦想成真。玛莎拉蒂一直是高贵品质和精神完美融合的象征。Grecale是玛莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV。玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。