印度超跑大街事件（印度超跑大街盛况空前）

拥有超级跑车是每个汽车爱好者的梦想。然而在印度，拥有一辆超级跑车可能并不是一个美丽的故事。即使你能够支付在印度购买超级跑车所需的高额税款，但你在日常驾驶它是还是会有很多困扰。虽然跟我们这些买不起超跑的人没什么关系，看完这个总归会让我们心里平衡一点。那么就让我们来看看，在印度拥有一辆超跑会有什么“奇葩”的麻烦吧。

人群的“恶意”目光

尽管现在印度有很多超级跑车，但它们在道路上行驶仍然是罕见的景象。这些超级跑车就像一个人群磁铁，你将无法摆脱其他道路使用者的狂热幻想。有一些事件是超级跑车车主在路上被旁观者围攻，而在印度道路上驾驶超级跑车就是为了逃离人群。

参差不齐的燃油质量

超级跑车使用高度复杂的发动机将燃料转化为动力，使用低等级或掺假燃料会导致发动机脱落并卡住，这会导致一大笔的维修费用。然而，所有印度燃油泵的燃油质量都不为人所知。对于超级跑车车主来说，找到可靠的加油站非常重要，因为他们可以找到高质量的燃油以及高辛烷值的优质燃油。当燃料指示器更接近最左边时，拥有超级跑车并不像拥有普通汽车那么容易。

强大的动力得不到发挥

要知道大多数的印度道路比北京三环还要拥堵。所以，配备了大功率发动机的超级跑车是无法在这样的道路上正常使用。大多数超级跑车由500多bhp发动机提供动力，但他们却很少有机会展示其动力。可悲的是，在印度很少赛道，这样则进一步限制了这些强力赛车的正确使用。

极低的离地间隙

即使对于印度的普通汽车，离地间隙也是一个主要问题。超级跑车的低离地间隙会给车主带来更大的问题。有许多非法的断路器，很容易使全尺寸suv的生活都变得困难。超级跑车的这种速度断路器可以说是长城，连绵不绝。超级跑车车主总是建议在乘坐超级跑车前在路上行驶。

巨额的维修费用

事故总是不可避免的，尤其在非常不安全的印度道路上行驶，难免会有些小摩擦。但是，由于没有一辆超级跑车是在印度生产的，因此他们的备件非常难以采购。此外，底盘或车身面板等部件一旦损坏就无法修复，必须完全更换。在印度修理超级跑车非常昂贵，因为所有部件都必须进口。

驾驶视野盲点太多

印度人更喜欢suv，因为他们的座位位置让司机能够很好地了解前方的道路，这可以帮助他们预测任何突然的障碍。然而，驾驶员在超级跑车上非常靠近地面，他们的空气动力学设计导致了大量的盲点。由于高度较低，超级跑车也不容易被suv等高级车的驾驶员看到。这使他们容易发生事故。

预定以及日常保养维修费用高昂

尽管超级跑车在里程表上的行驶里程普遍非常低，但它们也必须在一年内至少维修一次以保持其良好状态。即使是超级跑车的预定服务也很昂贵。所以，即使您购买超级跑车，维护它也会花费您很多钱。

维修周期过长

普通汽车的一般服务可能需要一天或几天，但是超级跑车服务可能需要数天甚至数周。超级跑车的所有备件都是进口的，很少由印度的服务中心库存。在下订单后，即使是常规零件，如刹车片，前照灯灯泡甚至空气过滤器，到达店里也需要几天时间。

印度的轮胎比任何地方都归

要知道，超级跑车需要使用特殊的软复合轮胎来获得最大的抓地力，此外，高功率车辆需要超级粘性轮胎才能安全地向前推进汽车。与普通轮胎相比，这些较软的复合轮胎磨损非常快，如果你是常规的赛道参观者，轮胎可以损耗会很快。超级跑车的原始轮胎非常昂贵，在印度找到相同口径的替代品又是非常困难的。轮胎不能私人进口到印度，你必须通过经销商获得一套新的，所以这可能是非常昂贵的。

停车后的悲剧

在印度，为爱好者停放普通汽车是一项艰巨的任务。人们在印度的汽车方面缺乏常识，很少有机会将汽车作为旁观者的支持使用。对于超级跑车来说，变得更加困难，因为人们喜欢用这样的汽车拍照并且想要近距离地检查车辆。许多超级跑车车主都有他们的保安人员陪同，他们在车辆离开时会照看车辆，但可能并不是每个人都可以。

所以，看完这些心情有没有好点儿：虽然我买不起超跑，但是跟印度boy们一比，那我宁愿买不起呢？