多美卡tlv不值得收藏（Tomica多美卡）
品牌介绍：tomica 1970年诞生于东京，是日本takara tomy公司所生产的系列合金玩具汽车及相关产品的特指品牌。小车一般为1:60比例左右，与追求比例，还原更多实车细节的车模不同，定位为玩具向，可把玩性，但仍不乏众多成年收藏爱好者。
实车简介：法拉利f40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，f40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，堪称整个法拉利家族中顶级经典水平。
性能参数：4.358米×1.970米×1.124米，2936cc的v8双涡轮增压引擎匹配5速手动变速箱，最大马力478ps，最大扭矩576nm，车重1200kg，0-100km/h加速时间3.8s，极速达324km/h。
模型介绍：tomica premium黑盒系列，31号，红色1：62比例
前脸：还原度较高，清晰的法拉利跃马车标；透明独立车灯，内部结构也有体现，边缘没有毛糙感；贯穿整车的轮廓线条；翻灯及黑色中网，进气口。
车侧：实车的五星轮毂细节满满，无胶胎，但带有减震；翼子板依然有一枚清晰的法拉利车标；车门处可见进气口轮廓及驾驶舱的红色桶椅；因后引擎盖可以上翻打开，所以尾部缝隙较大。
尾部有与车身固定尾翼，法拉利英文车标，分色涂装尾灯及三出排气；因为可上翻的引擎盖，我这辆后尾缝隙更为明显。
引擎盖可上翻是这辆黑盒小车最大亮点，银色分色的v8引擎及排气管，周边部件也用黑色塑料体现，有就行，不纠结细节。
驾驶室：方向盘，挡杆简单体现，红色桶椅更为突出。
底盘：塑料材质，有品牌，车型。年份，比例标识，产地越南；后部有简单线条刻画底盘细节。
优点：多美卡黑盒系列法拉利，价格远低于多美卡tlv f40，整体做工尚可，有一定把玩收藏价值，可上翻引擎盖是小车最大亮点，有减震且滑动流畅，把玩方便。
缺点：比例非标准1：64，可上翻引擎盖也导致缝隙过大且对不齐。
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